新車｜巨無霸？公路坦克？人家是售價超百萬的全尺寸SUV啦！
小百弟評：
鋼鐵巨獸，公路坦克，GMC Yukon（育空）全尺寸SUV滿足你的一切幻想。
上週五的時候，小百弟偶然發現外媒更新了一組全尺寸SUV GMC Yukon的照片，看著老霸氣了。沒想到分享出去後，竟然有好多好奇的人，
▼看到這個數字的小百弟瞬間睡意全無
開始今天的篇幅之前，還是來回顧下這款全尺寸SUV的容貌。
▼全新GMC Yukon
看到後有木有被震撼到呢，反正小百弟覺得這簡直就是十足的霸氣側漏，特別是跑在路上的時候，那萬眾矚目的感覺肯定賊拉爽。
圖片顯示的是2018款GMC Yukon，定位于7座商用全尺寸SUV。
提到GMC，但凡瞭解它的人腦海中肯定會首先蹦出來豪華的房車和霸道的皮卡，但它卻又是通用汽車公司專注于商用車領域的一個品牌。
▼這才是我們熟知的GMC
而今天介紹的這款SUV，是2018款全新Yukon。相比于2016款，新車的造型和設計均得到了提升。
▼2018款（上）和2016款（下）對比
全新雕刻多維格柵設計，使之與舊款可以明顯區分開來。設計感得到加強，也更為精緻。同時，新的格柵將提供更大的氣流給散熱器，
▼分層式多維格柵設計
GMC全球外觀設計總監馬特•諾恩(Matt Noone)介紹說，新的格柵設計繼承了1999年第一代Yukon 的設計風格，“顯然這是一種讓人更加興奮和複雜的設計，但作為GMC家族的一員，它仍能一眼被認出來。”
▼2005款Yukon
HID前燈搭配LED光源，點亮後效果醒目。霧燈區域點綴有鍍鉻飾條，為霸氣的車頭增加了精緻和設計感。
▼燈光點亮效果圖
車身側面線條較硬朗，平直的設計敦厚感十足，讓人從心底產生一種信賴感。
▼側面線條平直，敦厚感十足
尾部採用了磨砂質感的設計，擋風玻璃同尾門融為一體，從外面根本看不到車內，保證了私密性，也彰顯了豪華。位於兩側的尾燈採用半包圍的風格，轉向燈位於外側，提示效果顯著。
▼尾部設計較為簡潔，尾燈與頭燈相呼應
同時可以看出新車採用了底掛式的備胎設計，畢竟GMC是商用車品牌，所以後懸掛還是整體橋。
標準的20英寸和22英寸的車輪，搭配碩大的車身，保證了一定的通過性。新車尺寸並未透露，不過從2016款育空的尺寸，可以推測一二。
▼大車配大輪，沒毛病
2016款尺寸為5179*2045*1890mm（加長版長度為5697mm），軸距為2946mm。圖中顯示的即為加長版，相信新車尺寸也會在這個基礎上下浮動。
▼這個角度能看到新車的碩大車身
內飾盡顯豪華，部分區域裝飾有Mastique灰實木，觀感舒適。中控台、方向盤、扶手箱均採用皮質包裹，握感舒適。8英寸的觸摸顯示幕設計中規中矩，並沒有現代很多車上的那種浮誇感。
▼新車採用美國人最愛的懷擋設計
既然是百萬級的豪車，配置一定非常豐富。支援Apple Carplay和Android Auto作業系統的觸控屏，自帶導航功能功能。車內多個USB埠，讓你實現人車機無縫連結。還配備了一個110伏特的三插插座，以支援電子設備。更為驚豔的是，車上配備了無線充電裝置，逼格滿滿。
▼細節之處尤見品質
新車還提供5年標準的OnStar基本計畫，包括使用車載4G LTE wifi熱點和通過myGMC移動使用程式。
▼整車流量服務很方便和實用
除了科技感十足的互聯網設置，新車的基礎配置也豐富多樣。前排座椅加熱通風、二排座椅加熱、全自動的動力式尾門設計、帶有Duralife™刹車轉子的四輪盤式制動器、自動鎖定後差速器、磁力控制系統、山岡啟動輔助、穩定的電子控制系統等等。
▼鍍鉻裝飾的排氣管鋥光發亮
可以看出，新車在安全性上做到了極致，人性化十足。
動力方面，採用的是6.2L V8直接噴射發動機，動力可達420-hp。相比於2016款的5.3L V8自然吸氣發動機，新款的動力得到了一個很大的提升。最大的改變當屬新車採用了一個全新的10速自動變速箱。這款變速箱利用了通用汽車的多速變速箱的工程經驗，在提高性能的同時也提升了操控性。
▼有強勁的心臟才有充沛的動力
與舊款的8速自動變速箱相比，新款Yukon採用了一個更大的齒比來提高傳動比擴展，有效的提高了傳動率。優化後的變速箱和專有控制系統與6.2L的發動機組成了一個運行平穩、回應精確的動力系統。
▼操作順暢跑起來比較帶感
有些人可能擔心整車的油耗，畢竟體積這麼大，怎麼看也屬“油老虎”的吧。事實上，16款5.3L的Yukon百公里油耗僅為13.2-14.3L。就算18款的發動機動力得到了提升，油耗也不會高到離譜的狀態，這也是Yukon本身非常出色的一項品質。
▼即便身軀龐大，也可以有一顆精緻的內心
Yukon是GMC的銷量主力軍，此次改款也充分證明了GMC對它的重視程度。更是不惜投入，為其由內而外重新打造一番，相信會吸引不少潛在的用戶。
但這部車並非全都是優勢，明眼人一下就能看出，這款只不過是純正的公路SUV。車身雖然龐大霸氣，但接近角過小，在很大程度上限制了它的通過性。想拿它去爬小陡坡？得考慮它的接近角是否允許，就算是擦到馬路牙子也是極為尷尬的一件事。
▼接近角太小註定它無法自由越野
新車價格尚未公佈，16款的指導價為118.80-168.80萬，18款由於配置的升級，肯定會在這個基礎上加價，至於加多少，各位見仁見智。
但有一件事讓人哭笑不得。小百弟查閱此車的售價時，在“車托之家”上看到了下面的這一幕。我滴乖乖，二手車價格直接翻了一倍，售價竟比新車還貴。難道這玩意還能增值不成，而且增幅有些誇張了不是。假如這不是實情，那麼一定是價格錄入的時候出了錯。可用點心吧，誤導消費者可不是什麼好事。
▼難不成這款車買了就能升值？
由於曝光資訊有限，該車的更多參數無從得知，這樣也好，畢竟可以留給想像一點空間。下面就是自由發揮的時間了，假如你有足夠的的資金，考慮這個大塊頭嗎？
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但作為GMC家族的一員，它仍能一眼被認出來。”
▼2005款Yukon
HID前燈搭配LED光源，點亮後效果醒目。霧燈區域點綴有鍍鉻飾條，為霸氣的車頭增加了精緻和設計感。
▼燈光點亮效果圖
車身側面線條較硬朗，平直的設計敦厚感十足，讓人從心底產生一種信賴感。
▼側面線條平直，敦厚感十足
尾部採用了磨砂質感的設計，擋風玻璃同尾門融為一體，從外面根本看不到車內，保證了私密性，也彰顯了豪華。位於兩側的尾燈採用半包圍的風格，轉向燈位於外側，提示效果顯著。
▼尾部設計較為簡潔，尾燈與頭燈相呼應
同時可以看出新車採用了底掛式的備胎設計，畢竟GMC是商用車品牌，所以後懸掛還是整體橋。
標準的20英寸和22英寸的車輪，搭配碩大的車身，保證了一定的通過性。新車尺寸並未透露，不過從2016款育空的尺寸，可以推測一二。
▼大車配大輪，沒毛病
2016款尺寸為5179*2045*1890mm（加長版長度為5697mm），軸距為2946mm。圖中顯示的即為加長版，相信新車尺寸也會在這個基礎上下浮動。
▼這個角度能看到新車的碩大車身
內飾盡顯豪華，部分區域裝飾有Mastique灰實木，觀感舒適。中控台、方向盤、扶手箱均採用皮質包裹，握感舒適。8英寸的觸摸顯示幕設計中規中矩，並沒有現代很多車上的那種浮誇感。
▼新車採用美國人最愛的懷擋設計
既然是百萬級的豪車，配置一定非常豐富。支援Apple Carplay和Android Auto作業系統的觸控屏，自帶導航功能功能。車內多個USB埠，讓你實現人車機無縫連結。還配備了一個110伏特的三插插座，以支援電子設備。更為驚豔的是，車上配備了無線充電裝置，逼格滿滿。
▼細節之處尤見品質
新車還提供5年標準的OnStar基本計畫，包括使用車載4G LTE wifi熱點和通過myGMC移動使用程式。
▼整車流量服務很方便和實用
除了科技感十足的互聯網設置，新車的基礎配置也豐富多樣。前排座椅加熱通風、二排座椅加熱、全自動的動力式尾門設計、帶有Duralife™刹車轉子的四輪盤式制動器、自動鎖定後差速器、磁力控制系統、山岡啟動輔助、穩定的電子控制系統等等。
▼鍍鉻裝飾的排氣管鋥光發亮
可以看出，新車在安全性上做到了極致，人性化十足。
動力方面，採用的是6.2L V8直接噴射發動機，動力可達420-hp。相比於2016款的5.3L V8自然吸氣發動機，新款的動力得到了一個很大的提升。最大的改變當屬新車採用了一個全新的10速自動變速箱。這款變速箱利用了通用汽車的多速變速箱的工程經驗，在提高性能的同時也提升了操控性。
▼有強勁的心臟才有充沛的動力
與舊款的8速自動變速箱相比，新款Yukon採用了一個更大的齒比來提高傳動比擴展，有效的提高了傳動率。優化後的變速箱和專有控制系統與6.2L的發動機組成了一個運行平穩、回應精確的動力系統。
▼操作順暢跑起來比較帶感
有些人可能擔心整車的油耗，畢竟體積這麼大，怎麼看也屬“油老虎”的吧。事實上，16款5.3L的Yukon百公里油耗僅為13.2-14.3L。就算18款的發動機動力得到了提升，油耗也不會高到離譜的狀態，這也是Yukon本身非常出色的一項品質。
▼即便身軀龐大，也可以有一顆精緻的內心
Yukon是GMC的銷量主力軍，此次改款也充分證明了GMC對它的重視程度。更是不惜投入，為其由內而外重新打造一番，相信會吸引不少潛在的用戶。
但這部車並非全都是優勢，明眼人一下就能看出，這款只不過是純正的公路SUV。車身雖然龐大霸氣，但接近角過小，在很大程度上限制了它的通過性。想拿它去爬小陡坡？得考慮它的接近角是否允許，就算是擦到馬路牙子也是極為尷尬的一件事。
▼接近角太小註定它無法自由越野
新車價格尚未公佈，16款的指導價為118.80-168.80萬，18款由於配置的升級，肯定會在這個基礎上加價，至於加多少，各位見仁見智。
但有一件事讓人哭笑不得。小百弟查閱此車的售價時，在“車托之家”上看到了下面的這一幕。我滴乖乖，二手車價格直接翻了一倍，售價竟比新車還貴。難道這玩意還能增值不成，而且增幅有些誇張了不是。假如這不是實情，那麼一定是價格錄入的時候出了錯。可用點心吧，誤導消費者可不是什麼好事。
▼難不成這款車買了就能升值？
由於曝光資訊有限，該車的更多參數無從得知，這樣也好，畢竟可以留給想像一點空間。下面就是自由發揮的時間了，假如你有足夠的的資金，考慮這個大塊頭嗎？
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