比亞迪在新能源方面總是出錯,看看網友對他們的口碑的評價
一:
我的是秦15款plus ,15年5月提車,目前已滿50000公里,客觀評價一下
1、秦是一部好車,一年多用車過程中除了電池問題以外,沒有任何故障,電池問題容後再議
2、車是15W落地,說實話,這個價買國產車還是需要勇氣的。
3 再來說說電池,第一年開空調,
總結,電池沒問題的話,真他媽是一部好車!不後悔買比亞迪新能源,希望以後的電池可以成熟一些。下一台車依然是新能源,期待新一代唐
二:
15款秦車主,16年入手,現在5萬1千多公里,年前換了一組電池,年後前幾天剛換多兩組電池,之前只充9.8度電,現在充電13度,滿血復活!4次免費保養已用完,至今只出過更換兩個前燈共130元。4s態度一般,後擋風玻璃異響,說了兩次才搞好,前擋風玻璃也說了兩次現在還是異響,還有一次保養完後一周才漏機油,
三:
唐,一年,總里程18000,ev+hev比例2:1,就一個字爽!買之前我也瞧不上比亞迪,上網一搜鋪天蓋地的負面新聞,真假難辨!但最終經不住誘惑買了唐,入手之後從沒後悔過,換過一次半軸,貌似是那批次的件有問題,4s主動給車主都“升級”了,你懂的,
當然不是說byd就是完美的,byd的整車工藝還有待提高,異響出現的比例還是高了點,可總體來說還是性價比超高的,尤其唐100,真是看得眼紅,讓我唐80羡慕死了,升級的配置不是一點點,連底盤調教和nvh都改進了!看來byd真的是有心做好車,下一輛還是byd!
四。沒有任何一個廠家敢說自己的車不出問題。我的14秦到目前3W2+公里,混動9K公里,出現的問題一是發動機漏機油,換過幾次油封,不解決問題,去年換了一個發動機的什麼總成,現在沒問題了;二是電池衰減,目前只能充進大概7.5度電,純電里程大概40多公里;三是車內偶爾有異響。但是,瑕不掩瑜,秦仍然是款好車:1,提速快,純電就不說了,即使是混動經濟模式超車那也是杠杠滴;2,純電安靜,混動時剛開始發動機聲音稍大,等水溫上來後,柔和;3,省錢,我到目前也就加油4200塊,充電3500+電。不滿意的就是後備箱小了,不過這個問題秦100解決了,再就是比亞迪能不能給我們14款的秦升級到15款的怠速充電和移動電站功能啊
五.
這幾天因為買廣州二套房的原因在猶豫要不要把秦賣了,秦15plus頂配 開了一年多,無任何機械故障。性能不用說 長途很省油 (圖中是長途滿載油耗) 。思前想後20萬以下的車買不回秦的駕駛快感。(加速快太爽了,超車,起步)配置高音質不錯。想來想去還是不賣了 開了秦叫我再換車我也不知道換什麼
六。
我是12年7月買的f3dm車主,已開有10萬公里,也是問題不斷,但byd 又不管。
1、剛開始時純電能開93公里,現在50公里;
2、電池不均衡,掉電嚴重,每當開到30%電量時,電一下子掉到5%,然後發動機啟動,聲音就像拖拉機一樣響。
3、方向盤管柱失效,極危險,也因為危險此問題今年byd 已開始召回解決。
4、刹車助力真空泵或真空管路問題極多,儀錶台報警等。
5、離合器液壓儲能器容易壞。
6、充電器容易壞。
7、充電線發熱嚴重。
8、空調驅動器普遍壞,維修費上萬,車友普遍自己換個電源管理ic 就好了,自己修二三十塊錢。
以上問題幾乎每輛車都有碰到,是普遍性問題,是設計不合理引起的,但byd 不管。每個問題維修費用極高,都能修出賓士價來。
其他問題:沒有優化,速度低於50碼發動機停、高於50碼發動機啟,遇到堵車時,50碼上下,發動機就不斷啟停。
跑長途油耗不如純油車。
發動機聲音響,嚇著路人。
本著對byd的信任買了這車,現在這車普遍出相同的問題,byd卻不管,以高價配件掙取車友的錢。
七。
只想說一說電池續航縮短問題,電池的生產工藝無論怎麼精准,裝車時的一致性無論怎麼好,使用期間的溫度差異,充放電流的急劇變化,都會使電池逐漸表現出差異,並且呈加速趨勢。換句話說,靠生產的工藝控制無法解決電池的永久性一致問題。唯一的解決辦法是使用具有即時轉移式電池均衡技術設備,均衡電流自動控制,當電池出現不一致情況時立即進行小電流均衡操作,充放電後器,當電壓差拉大時,均衡電流要能自動加大,主要是防止小容量電池過充電和過放電,解決了電池的過充電和過放電問題,就可以保證電池的充電容量和放電容量穩定,續航相對問題也就解決了。
八。
不光是新能源汽車,比亞迪的自動擋汽車也問題頻頻,比亞迪貌似只注重科技不注重品質,注重公關不注重口碑,我13年的比亞迪思銳自尊,不到兩萬就修變速箱,隨後好多部件都因品質問題更換,到現在不到六萬公里,換了三個離合,一個電液,一個座椅,發動機冷卻液密封圈,新車就換了七個輪胎螺絲,還有各種異響,,,總之希望比亞迪注重品質不要再搞形式了
九。
我的14秦不到三年四萬公里,換了三台變速箱,兩個壁掛充電器,電池充電9度續航勉強接近五十。比亞迪應該靜下心來做好產品,完善售後。面對電池衰減不一致這個產品問題拿出切實可行的解決方案,而不是踢皮球給4s檢測,1415秦的電池問題變速箱問題現在很嚴重了,快點拿出有效的解決方案吧。還有就是貴公司水軍太厲害了,容不得車主說不好,請各位為比亞迪負責轉達車主意見給廠家促進廠家服務提升,而不是對車主群攻亂噴。
十。二年的秦跑了10萬公里,二年你修了20萬元,呵呵你的秦是跑出租的嗎,能跑10萬公里,二年你能修20萬元???懂車的,老司機會相信嗎?你這是黑自己無知,而不是黑秦,全世界的任何一個汽車品牌,也不可能二年修20萬元,秦是新能源汽車,可能最大的問題是電池,二年可能就差些,比亞迪好像電池終身保換,出問題也都是小問題也止于你修20萬吧!秦到手也就20幾萬吧!我哥買唐三年,沒見過他修一次,而且充電續航80公里,起速還是那麼快,唐和秦技術都一樣,人家的車怎麼好好的。
看來大家對比亞迪的口碑確實不怎麼樣,還是希望他們能越做越好,把自己的問題找出來,然後更好的解決了,我相信大家會更喜歡你們的
四。沒有任何一個廠家敢說自己的車不出問題。我的14秦到目前3W2+公里,混動9K公里,出現的問題一是發動機漏機油,換過幾次油封,不解決問題,去年換了一個發動機的什麼總成,現在沒問題了;二是電池衰減,目前只能充進大概7.5度電,純電里程大概40多公里;三是車內偶爾有異響。但是,瑕不掩瑜,秦仍然是款好車:1,提速快,純電就不說了,即使是混動經濟模式超車那也是杠杠滴;2,純電安靜,混動時剛開始發動機聲音稍大,等水溫上來後,柔和;3,省錢,我到目前也就加油4200塊,充電3500+電。不滿意的就是後備箱小了,不過這個問題秦100解決了,再就是比亞迪能不能給我們14款的秦升級到15款的怠速充電和移動電站功能啊
五.
這幾天因為買廣州二套房的原因在猶豫要不要把秦賣了,秦15plus頂配 開了一年多,無任何機械故障。性能不用說 長途很省油 (圖中是長途滿載油耗) 。思前想後20萬以下的車買不回秦的駕駛快感。(加速快太爽了,超車,起步)配置高音質不錯。想來想去還是不賣了 開了秦叫我再換車我也不知道換什麼
六。
我是12年7月買的f3dm車主,已開有10萬公里,也是問題不斷,但byd 又不管。
1、剛開始時純電能開93公里,現在50公里;
2、電池不均衡,掉電嚴重,每當開到30%電量時,電一下子掉到5%,然後發動機啟動,聲音就像拖拉機一樣響。
3、方向盤管柱失效,極危險,也因為危險此問題今年byd 已開始召回解決。
4、刹車助力真空泵或真空管路問題極多,儀錶台報警等。
5、離合器液壓儲能器容易壞。
6、充電器容易壞。
7、充電線發熱嚴重。
8、空調驅動器普遍壞,維修費上萬,車友普遍自己換個電源管理ic 就好了,自己修二三十塊錢。
以上問題幾乎每輛車都有碰到,是普遍性問題,是設計不合理引起的,但byd 不管。每個問題維修費用極高,都能修出賓士價來。
其他問題:沒有優化,速度低於50碼發動機停、高於50碼發動機啟,遇到堵車時,50碼上下,發動機就不斷啟停。
跑長途油耗不如純油車。
發動機聲音響,嚇著路人。
本著對byd的信任買了這車,現在這車普遍出相同的問題,byd卻不管,以高價配件掙取車友的錢。
七。
只想說一說電池續航縮短問題,電池的生產工藝無論怎麼精准,裝車時的一致性無論怎麼好,使用期間的溫度差異,充放電流的急劇變化,都會使電池逐漸表現出差異,並且呈加速趨勢。換句話說,靠生產的工藝控制無法解決電池的永久性一致問題。唯一的解決辦法是使用具有即時轉移式電池均衡技術設備,均衡電流自動控制,當電池出現不一致情況時立即進行小電流均衡操作,充放電後器,當電壓差拉大時,均衡電流要能自動加大,主要是防止小容量電池過充電和過放電,解決了電池的過充電和過放電問題,就可以保證電池的充電容量和放電容量穩定,續航相對問題也就解決了。
八。
不光是新能源汽車,比亞迪的自動擋汽車也問題頻頻,比亞迪貌似只注重科技不注重品質,注重公關不注重口碑,我13年的比亞迪思銳自尊,不到兩萬就修變速箱,隨後好多部件都因品質問題更換,到現在不到六萬公里,換了三個離合,一個電液,一個座椅,發動機冷卻液密封圈,新車就換了七個輪胎螺絲,還有各種異響,,,總之希望比亞迪注重品質不要再搞形式了
九。
我的14秦不到三年四萬公里,換了三台變速箱,兩個壁掛充電器,電池充電9度續航勉強接近五十。比亞迪應該靜下心來做好產品,完善售後。面對電池衰減不一致這個產品問題拿出切實可行的解決方案,而不是踢皮球給4s檢測,1415秦的電池問題變速箱問題現在很嚴重了,快點拿出有效的解決方案吧。還有就是貴公司水軍太厲害了,容不得車主說不好,請各位為比亞迪負責轉達車主意見給廠家促進廠家服務提升,而不是對車主群攻亂噴。
十。二年的秦跑了10萬公里,二年你修了20萬元,呵呵你的秦是跑出租的嗎,能跑10萬公里,二年你能修20萬元???懂車的,老司機會相信嗎?你這是黑自己無知,而不是黑秦,全世界的任何一個汽車品牌,也不可能二年修20萬元,秦是新能源汽車,可能最大的問題是電池,二年可能就差些,比亞迪好像電池終身保換,出問題也都是小問題也止于你修20萬吧!秦到手也就20幾萬吧!我哥買唐三年,沒見過他修一次,而且充電續航80公里,起速還是那麼快,唐和秦技術都一樣,人家的車怎麼好好的。
看來大家對比亞迪的口碑確實不怎麼樣,還是希望他們能越做越好,把自己的問題找出來,然後更好的解決了,我相信大家會更喜歡你們的