一：
我的是秦15款plus ， 15年5月提車， 目前已滿50000公里， 客觀評價一下
1、秦是一部好車， 一年多用車過程中除了電池問題以外， 沒有任何故障， 電池問題容後再議
2、車是15W落地， 說實話， 這個價買國產車還是需要勇氣的。 但實際感覺， 秦還是值這個價的， 各種高科技配置， 雲服務， 真皮座椅， 記憶聯動， 座椅通風加熱， 外放電， 打火鍋…… 關鍵使用成本真低。 最長記錄 國慶日到春節期間0油耗， 要知道我每天接送媳婦兒上下班單程30公里， 兩個來回就是每天120公里， 有機會就充電， 有電， 沒有人會用油， 環不環保我不知道， 火電水電我也不關心，
3 再來說說電池， 第一年開空調， 油門隨便踩純電續航60公里無壓力， 可是到第二年開始， 開始充電跳電， 續航里程慢慢降低到40公里。 4S各種檢測， 前後換了全部10節電池， 好吧， 滿血復活。 雖然免費， 但是換電池折騰人， 前後半個月， 沒車用。
總結， 電池沒問題的話， 真他媽是一部好車！不後悔買比亞迪新能源， 希望以後的電池可以成熟一些。 下一台車依然是新能源， 期待新一代唐
二：
15款秦車主， 16年入手， 現在5萬1千多公里， 年前換了一組電池， 年後前幾天剛換多兩組電池， 之前只充9.8度電， 現在充電13度， 滿血復活！4次免費保養已用完， 至今只出過更換兩個前燈共130元。 4s態度一般， 後擋風玻璃異響， 說了兩次才搞好， 前擋風玻璃也說了兩次現在還是異響， 還有一次保養完後一周才漏機油， 4s店後來扭緊後也沒有補充漏掉的一格多機油， 還有一次事故換完水箱， 出店跑幾十公里顯示冷卻液不夠。 這些說明4s要麼生意太好了， 小問題都懶得處理或者師傅技術不到家！但年後換電池時，
三:
唐， 一年， 總里程18000， ev+hev比例2:1， 就一個字爽！買之前我也瞧不上比亞迪，
當然不是說byd就是完美的， byd的整車工藝還有待提高， 異響出現的比例還是高了點， 可總體來說還是性價比超高的， 尤其唐100， 真是看得眼紅， 讓我唐80羡慕死了， 升級的配置不是一點點， 連底盤調教和nvh都改進了！看來byd真的是有心做好車， 下一輛還是byd！
四。 沒有任何一個廠家敢說自己的車不出問題。 我的14秦到目前3W2＋公里， 混動9K公里， 出現的問題一是發動機漏機油， 換過幾次油封， 不解決問題， 去年換了一個發動機的什麼總成， 現在沒問題了；二是電池衰減， 目前只能充進大概7.5度電， 純電里程大概40多公里；三是車內偶爾有異響。 但是， 瑕不掩瑜， 秦仍然是款好車：1， 提速快， 純電就不說了， 即使是混動經濟模式超車那也是杠杠滴；2， 純電安靜， 混動時剛開始發動機聲音稍大， 等水溫上來後，柔和；3，省錢，我到目前也就加油4200塊，充電3500＋電。不滿意的就是後備箱小了，不過這個問題秦100解決了，再就是比亞迪能不能給我們14款的秦升級到15款的怠速充電和移動電站功能啊
五.
這幾天因為買廣州二套房的原因在猶豫要不要把秦賣了，秦15plus頂配 開了一年多，無任何機械故障。性能不用說 長途很省油 （圖中是長途滿載油耗） 。思前想後20萬以下的車買不回秦的駕駛快感。（加速快太爽了，超車，起步）配置高音質不錯。想來想去還是不賣了 開了秦叫我再換車我也不知道換什麼
六。
我是12年7月買的f3dm車主，已開有10萬公里，也是問題不斷，但byd 又不管。
1、剛開始時純電能開93公里，現在50公里；
2、電池不均衡，掉電嚴重，每當開到30%電量時，電一下子掉到5%，然後發動機啟動，聲音就像拖拉機一樣響。
3、方向盤管柱失效，極危險，也因為危險此問題今年byd 已開始召回解決。
4、刹車助力真空泵或真空管路問題極多，儀錶台報警等。
5、離合器液壓儲能器容易壞。
6、充電器容易壞。
7、充電線發熱嚴重。
8、空調驅動器普遍壞，維修費上萬，車友普遍自己換個電源管理ic 就好了，自己修二三十塊錢。
以上問題幾乎每輛車都有碰到，是普遍性問題，是設計不合理引起的，但byd 不管。每個問題維修費用極高，都能修出賓士價來。
其他問題：沒有優化，速度低於50碼發動機停、高於50碼發動機啟，遇到堵車時，50碼上下，發動機就不斷啟停。
跑長途油耗不如純油車。
發動機聲音響，嚇著路人。
本著對byd的信任買了這車，現在這車普遍出相同的問題，byd卻不管，以高價配件掙取車友的錢。
七。
只想說一說電池續航縮短問題，電池的生產工藝無論怎麼精准，裝車時的一致性無論怎麼好，使用期間的溫度差異，充放電流的急劇變化，都會使電池逐漸表現出差異，並且呈加速趨勢。換句話說，靠生產的工藝控制無法解決電池的永久性一致問題。唯一的解決辦法是使用具有即時轉移式電池均衡技術設備，均衡電流自動控制，當電池出現不一致情況時立即進行小電流均衡操作，充放電後器，當電壓差拉大時，均衡電流要能自動加大，主要是防止小容量電池過充電和過放電，解決了電池的過充電和過放電問題，就可以保證電池的充電容量和放電容量穩定，續航相對問題也就解決了。
八。
不光是新能源汽車，比亞迪的自動擋汽車也問題頻頻，比亞迪貌似只注重科技不注重品質，注重公關不注重口碑，我13年的比亞迪思銳自尊，不到兩萬就修變速箱，隨後好多部件都因品質問題更換，到現在不到六萬公里，換了三個離合，一個電液，一個座椅，發動機冷卻液密封圈，新車就換了七個輪胎螺絲，還有各種異響，，，總之希望比亞迪注重品質不要再搞形式了
九。
我的14秦不到三年四萬公里，換了三台變速箱，兩個壁掛充電器，電池充電9度續航勉強接近五十。比亞迪應該靜下心來做好產品，完善售後。面對電池衰減不一致這個產品問題拿出切實可行的解決方案，而不是踢皮球給4s檢測，1415秦的電池問題變速箱問題現在很嚴重了，快點拿出有效的解決方案吧。還有就是貴公司水軍太厲害了，容不得車主說不好，請各位為比亞迪負責轉達車主意見給廠家促進廠家服務提升，而不是對車主群攻亂噴。
十。二年的秦跑了10萬公里，二年你修了20萬元，呵呵你的秦是跑出租的嗎，能跑10萬公里，二年你能修20萬元？？？懂車的，老司機會相信嗎？你這是黑自己無知，而不是黑秦，全世界的任何一個汽車品牌，也不可能二年修20萬元，秦是新能源汽車，可能最大的問題是電池，二年可能就差些，比亞迪好像電池終身保換，出問題也都是小問題也止于你修20萬吧！秦到手也就20幾萬吧！我哥買唐三年，沒見過他修一次，而且充電續航80公里，起速還是那麼快，唐和秦技術都一樣，人家的車怎麼好好的。
看來大家對比亞迪的口碑確實不怎麼樣，還是希望他們能越做越好，把自己的問題找出來，然後更好的解決了，我相信大家會更喜歡你們的
等水溫上來後，柔和；3，省錢，我到目前也就加油4200塊，充電3500＋電。不滿意的就是後備箱小了，不過這個問題秦100解決了，再就是比亞迪能不能給我們14款的秦升級到15款的怠速充電和移動電站功能啊五.
這幾天因為買廣州二套房的原因在猶豫要不要把秦賣了，秦15plus頂配 開了一年多，無任何機械故障。性能不用說 長途很省油 （圖中是長途滿載油耗） 。思前想後20萬以下的車買不回秦的駕駛快感。（加速快太爽了，超車，起步）配置高音質不錯。想來想去還是不賣了 開了秦叫我再換車我也不知道換什麼
六。
我是12年7月買的f3dm車主，已開有10萬公里，也是問題不斷，但byd 又不管。
1、剛開始時純電能開93公里，現在50公里；
2、電池不均衡，掉電嚴重，每當開到30%電量時，電一下子掉到5%，然後發動機啟動，聲音就像拖拉機一樣響。
3、方向盤管柱失效，極危險，也因為危險此問題今年byd 已開始召回解決。
4、刹車助力真空泵或真空管路問題極多，儀錶台報警等。
5、離合器液壓儲能器容易壞。
6、充電器容易壞。
7、充電線發熱嚴重。
8、空調驅動器普遍壞，維修費上萬，車友普遍自己換個電源管理ic 就好了，自己修二三十塊錢。
以上問題幾乎每輛車都有碰到，是普遍性問題，是設計不合理引起的，但byd 不管。每個問題維修費用極高，都能修出賓士價來。
其他問題：沒有優化，速度低於50碼發動機停、高於50碼發動機啟，遇到堵車時，50碼上下，發動機就不斷啟停。
跑長途油耗不如純油車。
發動機聲音響，嚇著路人。
本著對byd的信任買了這車，現在這車普遍出相同的問題，byd卻不管，以高價配件掙取車友的錢。
七。
只想說一說電池續航縮短問題，電池的生產工藝無論怎麼精准，裝車時的一致性無論怎麼好，使用期間的溫度差異，充放電流的急劇變化，都會使電池逐漸表現出差異，並且呈加速趨勢。換句話說，靠生產的工藝控制無法解決電池的永久性一致問題。唯一的解決辦法是使用具有即時轉移式電池均衡技術設備，均衡電流自動控制，當電池出現不一致情況時立即進行小電流均衡操作，充放電後器，當電壓差拉大時，均衡電流要能自動加大，主要是防止小容量電池過充電和過放電，解決了電池的過充電和過放電問題，就可以保證電池的充電容量和放電容量穩定，續航相對問題也就解決了。
八。
不光是新能源汽車，比亞迪的自動擋汽車也問題頻頻，比亞迪貌似只注重科技不注重品質，注重公關不注重口碑，我13年的比亞迪思銳自尊，不到兩萬就修變速箱，隨後好多部件都因品質問題更換，到現在不到六萬公里，換了三個離合，一個電液，一個座椅，發動機冷卻液密封圈，新車就換了七個輪胎螺絲，還有各種異響，，，總之希望比亞迪注重品質不要再搞形式了
九。
我的14秦不到三年四萬公里，換了三台變速箱，兩個壁掛充電器，電池充電9度續航勉強接近五十。比亞迪應該靜下心來做好產品，完善售後。面對電池衰減不一致這個產品問題拿出切實可行的解決方案，而不是踢皮球給4s檢測，1415秦的電池問題變速箱問題現在很嚴重了，快點拿出有效的解決方案吧。還有就是貴公司水軍太厲害了，容不得車主說不好，請各位為比亞迪負責轉達車主意見給廠家促進廠家服務提升，而不是對車主群攻亂噴。
十。二年的秦跑了10萬公里，二年你修了20萬元，呵呵你的秦是跑出租的嗎，能跑10萬公里，二年你能修20萬元？？？懂車的，老司機會相信嗎？你這是黑自己無知，而不是黑秦，全世界的任何一個汽車品牌，也不可能二年修20萬元，秦是新能源汽車，可能最大的問題是電池，二年可能就差些，比亞迪好像電池終身保換，出問題也都是小問題也止于你修20萬吧！秦到手也就20幾萬吧！我哥買唐三年，沒見過他修一次，而且充電續航80公里，起速還是那麼快，唐和秦技術都一樣，人家的車怎麼好好的。
看來大家對比亞迪的口碑確實不怎麼樣，還是希望他們能越做越好，把自己的問題找出來，然後更好的解決了，我相信大家會更喜歡你們的