為讓Uber更好發展，CEO挖來競爭對手幫忙，能順利IPO嗎？
編者按：Uber獲得了“新生”，但毫無疑問，在接下來通向2019年IPO的道路上也必將困難重重。僅僅依靠Dara Khosrowshahi是不夠的，Uber還需要有一個強有力的高管團隊來推進Uber的發展。2017年12月20日，Uber正式宣佈任命Barney Harford為首席運營官。
面對未來的挑戰，Uber的老闆Dara Khosrowshahi挑選了一個曾經與他共事+競爭了16年的人。Expedia前高管、Orbitz Worldwide的前首席執行官 Barney Harford將加入Uber，
事實上，2015年，Harford以16億美元的價格將Orbitz Worldwide賣給了Khosrowshahi的Expedia。儘管Orbitz從未挑戰過Expedia在美國市場的主導地位，但當Harford還是Orbitz的首席執行官時，他就因為曾經動一家瀕臨破產的線上旅行社完成現代化而廣受讚譽，並將其股價從2009年的3.77美元，提升到了被Expedia收購時的12美元。
多年來，Khosrowshahi的Expedia和Harford的Orbitz Worldwide在Expedia所主導的市場進行了激烈的競爭。以下是關於Harford被選為Uber首席運營官的內幕故事。這個職位有數十位候選人，
這也讓我們看到了與Khosrowshahi——他在8月底接管了Uber——與Harford多年來在職業生涯中的關係。
對話幾乎立刻就開始了
在 Khosrowshahi辭去Expedia首席執行官的職位並簽約成為Uber的首席執行官的幾天之後，Harford就開始與Uber的新任首席執行官進行對話。
Harford一直以來都是資料極客，Khosrowshahi向他展示了一些Uber的內部資料。與此同時，Khosrowshahi在週末回到西雅圖時，他們之間的對話仍在繼續。
Khosrowshahi最初認為他的CEO角色也需要運營，
Harford忙於找出Uber可以改進的關鍵領域。隨後，在2017年10月份的一次場外會議上，他加入了Uber的高管團隊，
Brad Gerstner的Altimeter資本管理公司是Uber的投資者，他支持Harford成為Uber的首席運營官，這並非巧合。
2008年，PAR資本管理公司的Paul Reeder和當時在那裡工作的Gerstner，在2009年1月聘請了Harford擔任Orbitz Worldwide首席執行官，7年後，2016年，作為代理人鬥爭的一部分，Gerstner和Reeder成功地推動將Harford和其他人任命為聯合航空公司董事會成員。
除了Gerstner之外，在Uber擁有董事會席位的Benchmark和TPG Capital的代表也支持Harford本月出任Uber首席運營官。
2001年的第一次會議
2001年初，Khosrowshahi和Harford第一次在Barry Diller的家中會面，為微軟在已經上市的Expedia的控股股份尋找買家。
當時，Diller是USA Networks的董事長兼首席執行官，Khosrowshahi是該公司負責運營和戰略規劃的執行副總裁，而Harford則是Expedia企業發展和戰略規劃部門的負責人。
Expedia的創始人、當時的首席執行官Rich Barton、首席財務官Greg Stanger、USA Networks副董事長Victor Kaufman以及National Leisure Group聯席首席執行官Brad Gerstner也出席了會議。2001年7月，USA Networks宣佈了一項收購微軟控股股份的交易，從而收購了Expedia。
國際經驗
1999年，Barton聘請Harford在Expedia擔任職務，在2002年的一次關於“激情”的演講中，說他是“一個非常好的榜樣，一個直到我們的商業酒店業務證實創建之前不會離開辦公室的人，他現在經營著我們的WWTE私人品牌業務……”
從2004年到2006年，Harford曾擔任Expedia亞太地區總裁，在那裡他創立了Expedia日本公司和Expedia澳大利亞公司。在他擔任APAC的開始之前，Expedia收購了藝龍的少數股權，在2004年藝龍上市後，行使了一份權力並獲得了多數股權。在他任職期間，Harford幫Expedia管理著藝龍的多數股份。
2006年，Harford離開了Expedia。2008年，他成為了藝龍的董事會成員。不過，在競爭激烈的中國市場中，藝龍的發展並不樂觀，這對於Expedia來說是一次虧本的買賣。2015年，Expedia將其持有的藝龍股份賣給了攜程。
Harford在開展國際業務和處理全球業務問題方面豐富的經驗，對於Uber未來的發展非常重要。
在Orbitz Worldwide的時候，他不得不想辦法修整其在歐洲問題重重的eBookers業務，這些業務在2009年Harford加入Orbitz之前就被公司收購了。事實上，2006年2月，當時的母公司Cendant因收購eBookers而獲得了4.25億美元的減損支出。
Harford多年來一直努力將eBookers遷移到Orbitz Worldwide的全球技術平臺上。
Harford表示：“在跨地域一致性和標準化的重要性方面, 已經取得了很大的進展。”他補充說，但這在中國是“艱難的”。如果你不把注意力放在這上面，不必要的變化就會成為創新的累贅。這對於Uber來說，這是一個重要的機遇，因為它在早期增長方面採用的是分散化策略。
2009年，在接手Orbitz Worldwide的工作時，Harford遇到了非常棘手的問題。他上任的時候，這家公司瀕臨破產。該公司的私人股本所有者背負著沉重的債務負擔，Harford多年來一直在償還這些債務。而且，該公司的業務也過於專注美國的航空飛行業務。
2015年，當Harford把Orbitz賣給Khosrowshahi掌控的Expedia時，Orbitz的酒店業務已經取得了實質性的增長，不過，國際業務營收占總營收的比例只是從21%左右增長到了26%左右，增幅不大。
Khosrowshahi和Harford在預訂費上的戰爭
現在，Khosrowshahi和Harford都在Uber任職，成為了盟友。但在過去的幾年裡，他們一直都是線上旅行領域的競爭對手。
Orbitz的回應方式是：減少了消費者預定酒店所需的費用，而這對Expedia造成了極大的傷害。
據Khosrowshahi表示，他對Harford印象深刻的一點是，Orbitz不僅在預訂費用的衝突中倖存下來，而且還成功扭轉了局面，擴大了業務。
在這兩家公司之間競爭激烈的另一個例子中，Orbitz在2013年推出了一項忠誠度計畫，作為增加客戶和與Expedia競爭的一種手段，在這幾年，Orbitz在市場行銷方面投入了大量的資源。
當Skift在2014年9月有機會向Khosrowshahi詢問他對競爭對手的忠誠度計畫得看法時，他說：“當我們看到Orbitz的專案時，我不會把它稱為忠誠計畫，因為忠誠計畫會鼓勵用戶的忠誠行為。我們認為Orbitz的項目更像是一個交叉銷售項目。如果你買了一張機票，那麼你就有了一些可以需要馬上花掉的優惠券。因此，它並不一定會鼓勵用戶的忠誠行為，它會鼓勵交叉銷售。”
“我們在Expedia所看到的是，我們能夠非常成功地通過產品創新推動交叉銷售。Expedia的獎勵計畫更多的是關於忠誠。我們不認為忠誠度有一個公式，但我們對我們的各種計畫非常滿意，我們會繼續積極地投資。”
然而，2015年2月，Khosrowshahi在宣佈收購Orbitz後，對Orbitz獎勵計畫的評價要積極得多，稱之為“創新”。
2015年2月，Khosrowshahi在與分析師的電話會議上討論了這筆收購交易，他說：“聽著，我們已經進行了很長時間的忠誠遊戲。Hotels.com已經有了一個實施多年的受歡迎的獎勵計畫，並且有超過1500萬名會員參加了這個計畫。Expedia也有獎勵計畫，它的發展非常好。因此，我們非常相信忠誠度計畫能夠推動業務的不斷增長。”
“我們認為，Orbitz推出的計畫是非常具有創新性的，這也是我們感興趣的業務的一部分。我們認為，Orbitz的團隊已經建立了一個非常有趣的平臺，既包括忠誠度計畫，也有自有品牌的業務，他們為一些銀行積分項目提供動力，這同樣也是忠誠度計畫的一部分。我們將把這些業務帶進來，我們會投資並促進它們的發展。我們認為，從長期來看，它們會給我們帶來增值。”
未來的挑戰
Uber顯然面臨著許多棘手的挑戰。
歐盟剛剛做出了一個具有里程碑意義的決定，把Uber作為一種交通運輸服務來看待，因此，Uber需要遵守與其他計程車服務相同的規則, 而不僅僅是一個新興事物。
Khosrowshahi已經推動Uber改變在歐洲業務的運營方式了，來對這一事實作出回應。目前，這項工作還在進行中。
考慮到Uber遺留的性別歧視行為，如果Uber選擇一位女性擔任首席運營官，會不會更明智些？鑒於Uber已經挑選了一名新CEO，而現在又任命了另一名男性來負責運營，是因為該公司還有大量工作要做，來改變公司的內部文化和實踐。
不過，Uber的管理團隊裡也有一些女性，比如Uber北美業務負責人Rachel Holt，直接向Harford報告，她在該公司擁有相當大的影響力和權力。據報導，Uber還正在物色一位董事長。也許是一位女性？
Khosrowshahi必須要解決的一個問題是Uber董事會成員之間的深刻分歧。投資者之所以聘請Khosrowshahi來執掌Uber，其中的原因之一就是他能夠成為一個溝通橋樑建造者。“他不是那種用錘子砸你腦袋的人，”一位瞭解Khosrowshahi的高管說。“他會通過深思熟慮的論點來贏得你的支持。”
Harford也被認為是一名技術嫺熟的董事會戰術家，在私人股本公司Blackstone控制著Orbitz Worldwide的時候，他曾在“有毒”的董事會條件下進行過操作。“Barney是一位超級巨星，在董事會出現抉擇困難的時候，他能夠堅持自己的原則，”消息人士說。
與此同時，作為資料極客的Harford也將負責Uber的運營事務，包括非在美國以外的業務，使其更加高效，以及——在通向2019年IPO的道路上實現盈利。
Khosrowshahi也是一個Excel導向的人物，極其注重資料，就像任何一位前首席財務官和現任首席執行官一樣，他的任務是遏制Uber的虧損，並改變其原有的商業模式。
不過，二人也必須要獲得更多的可信資料，才能將Uber轉變成一個可行的、可持續的企業。
（本文由36氪編譯組出品，未經許可不得轉載。編輯：郝鵬程）
2001年7月，USA Networks宣佈了一項收購微軟控股股份的交易，從而收購了Expedia。國際經驗
1999年，Barton聘請Harford在Expedia擔任職務，在2002年的一次關於“激情”的演講中，說他是“一個非常好的榜樣，一個直到我們的商業酒店業務證實創建之前不會離開辦公室的人，他現在經營著我們的WWTE私人品牌業務……”
從2004年到2006年，Harford曾擔任Expedia亞太地區總裁，在那裡他創立了Expedia日本公司和Expedia澳大利亞公司。在他擔任APAC的開始之前，Expedia收購了藝龍的少數股權，在2004年藝龍上市後，行使了一份權力並獲得了多數股權。在他任職期間，Harford幫Expedia管理著藝龍的多數股份。
2006年，Harford離開了Expedia。2008年，他成為了藝龍的董事會成員。不過，在競爭激烈的中國市場中，藝龍的發展並不樂觀，這對於Expedia來說是一次虧本的買賣。2015年，Expedia將其持有的藝龍股份賣給了攜程。
Harford在開展國際業務和處理全球業務問題方面豐富的經驗，對於Uber未來的發展非常重要。
在Orbitz Worldwide的時候，他不得不想辦法修整其在歐洲問題重重的eBookers業務，這些業務在2009年Harford加入Orbitz之前就被公司收購了。事實上，2006年2月，當時的母公司Cendant因收購eBookers而獲得了4.25億美元的減損支出。
Harford多年來一直努力將eBookers遷移到Orbitz Worldwide的全球技術平臺上。
Harford表示：“在跨地域一致性和標準化的重要性方面, 已經取得了很大的進展。”他補充說，但這在中國是“艱難的”。如果你不把注意力放在這上面，不必要的變化就會成為創新的累贅。這對於Uber來說，這是一個重要的機遇，因為它在早期增長方面採用的是分散化策略。
2009年，在接手Orbitz Worldwide的工作時，Harford遇到了非常棘手的問題。他上任的時候，這家公司瀕臨破產。該公司的私人股本所有者背負著沉重的債務負擔，Harford多年來一直在償還這些債務。而且，該公司的業務也過於專注美國的航空飛行業務。
2015年，當Harford把Orbitz賣給Khosrowshahi掌控的Expedia時，Orbitz的酒店業務已經取得了實質性的增長，不過，國際業務營收占總營收的比例只是從21%左右增長到了26%左右，增幅不大。
Khosrowshahi和Harford在預訂費上的戰爭
現在，Khosrowshahi和Harford都在Uber任職，成為了盟友。但在過去的幾年裡，他們一直都是線上旅行領域的競爭對手。
Orbitz的回應方式是：減少了消費者預定酒店所需的費用，而這對Expedia造成了極大的傷害。
據Khosrowshahi表示，他對Harford印象深刻的一點是，Orbitz不僅在預訂費用的衝突中倖存下來，而且還成功扭轉了局面，擴大了業務。
在這兩家公司之間競爭激烈的另一個例子中，Orbitz在2013年推出了一項忠誠度計畫，作為增加客戶和與Expedia競爭的一種手段，在這幾年，Orbitz在市場行銷方面投入了大量的資源。
當Skift在2014年9月有機會向Khosrowshahi詢問他對競爭對手的忠誠度計畫得看法時，他說：“當我們看到Orbitz的專案時，我不會把它稱為忠誠計畫，因為忠誠計畫會鼓勵用戶的忠誠行為。我們認為Orbitz的項目更像是一個交叉銷售項目。如果你買了一張機票，那麼你就有了一些可以需要馬上花掉的優惠券。因此，它並不一定會鼓勵用戶的忠誠行為，它會鼓勵交叉銷售。”
“我們在Expedia所看到的是，我們能夠非常成功地通過產品創新推動交叉銷售。Expedia的獎勵計畫更多的是關於忠誠。我們不認為忠誠度有一個公式，但我們對我們的各種計畫非常滿意，我們會繼續積極地投資。”
然而，2015年2月，Khosrowshahi在宣佈收購Orbitz後，對Orbitz獎勵計畫的評價要積極得多，稱之為“創新”。
2015年2月，Khosrowshahi在與分析師的電話會議上討論了這筆收購交易，他說：“聽著，我們已經進行了很長時間的忠誠遊戲。Hotels.com已經有了一個實施多年的受歡迎的獎勵計畫，並且有超過1500萬名會員參加了這個計畫。Expedia也有獎勵計畫，它的發展非常好。因此，我們非常相信忠誠度計畫能夠推動業務的不斷增長。”
“我們認為，Orbitz推出的計畫是非常具有創新性的，這也是我們感興趣的業務的一部分。我們認為，Orbitz的團隊已經建立了一個非常有趣的平臺，既包括忠誠度計畫，也有自有品牌的業務，他們為一些銀行積分項目提供動力，這同樣也是忠誠度計畫的一部分。我們將把這些業務帶進來，我們會投資並促進它們的發展。我們認為，從長期來看，它們會給我們帶來增值。”
未來的挑戰
Uber顯然面臨著許多棘手的挑戰。
歐盟剛剛做出了一個具有里程碑意義的決定，把Uber作為一種交通運輸服務來看待，因此，Uber需要遵守與其他計程車服務相同的規則, 而不僅僅是一個新興事物。
Khosrowshahi已經推動Uber改變在歐洲業務的運營方式了，來對這一事實作出回應。目前，這項工作還在進行中。
考慮到Uber遺留的性別歧視行為，如果Uber選擇一位女性擔任首席運營官，會不會更明智些？鑒於Uber已經挑選了一名新CEO，而現在又任命了另一名男性來負責運營，是因為該公司還有大量工作要做，來改變公司的內部文化和實踐。
不過，Uber的管理團隊裡也有一些女性，比如Uber北美業務負責人Rachel Holt，直接向Harford報告，她在該公司擁有相當大的影響力和權力。據報導，Uber還正在物色一位董事長。也許是一位女性？
Khosrowshahi必須要解決的一個問題是Uber董事會成員之間的深刻分歧。投資者之所以聘請Khosrowshahi來執掌Uber，其中的原因之一就是他能夠成為一個溝通橋樑建造者。“他不是那種用錘子砸你腦袋的人，”一位瞭解Khosrowshahi的高管說。“他會通過深思熟慮的論點來贏得你的支持。”
Harford也被認為是一名技術嫺熟的董事會戰術家，在私人股本公司Blackstone控制著Orbitz Worldwide的時候，他曾在“有毒”的董事會條件下進行過操作。“Barney是一位超級巨星，在董事會出現抉擇困難的時候，他能夠堅持自己的原則，”消息人士說。
與此同時，作為資料極客的Harford也將負責Uber的運營事務，包括非在美國以外的業務，使其更加高效，以及——在通向2019年IPO的道路上實現盈利。
Khosrowshahi也是一個Excel導向的人物，極其注重資料，就像任何一位前首席財務官和現任首席執行官一樣，他的任務是遏制Uber的虧損，並改變其原有的商業模式。
不過，二人也必須要獲得更多的可信資料，才能將Uber轉變成一個可行的、可持續的企業。
（本文由36氪編譯組出品，未經許可不得轉載。編輯：郝鵬程）