放棄哈弗H7，果斷拿下這車，全車雷達，主要能拉貨

放棄哈弗H7，果斷拿下這車，全車雷達，主要能拉貨

大眾同平臺車型當中性價比沒得說，

比大眾性價比高出太多，三大件相同的情況下還便宜這麼多，雖然做工方面以及18款的機車系統簡配還是掩蓋不了他逆天的性價比，能舒適能拉貨，夫複何求啊，車道偏離輔助、自我調整自動大燈、電動尾門、氙氣大燈、座椅記憶、座椅加熱全車雷達、自動泊車，唯一不足的是沒有自我調整巡航。
20萬內裸車，歷程很心酸，因為咱不是有錢人不能任性，每分錢要發揮最大的作用，4口之家加上父母6口人，去年就有換車的計畫，7座SUV，剛開始關注H7，後來發現油耗高擱淺，後來又有gs8，當瞭解了gs8配置價格一度人為是我的菜，可是咱不能任性就靜觀其變，後來論壇爆出各種吐槽，慢慢熱度下來了，最終放棄是因為本地傳奇4S店老闆跑路坑了不少人，接下來又從頭開始考慮了，後來公司老闆給了建議選合資，合資7座30萬開外拿不動，轉5座合資SUV，奇駿，rv4，歐藍德最終放棄，因為不喜歡日系的cvt和外觀，後頭老闆又建議b級轎車吧，直接排除日系，
美系，法系，韓系，中系，只剩德系，那麼就簡單了，帕，邁，速，三選一，一帆比較後性價比之王速派勝出，最重要的是後備箱，因為自己做生意，我們的貨物個頭大重量輕，上輛車好多次因為放不進去拆箱一個一個碼放尷尬。最後果斷拿
下。

外觀方面，外觀造型滿意，比老款昊銳要年輕不少，車燈配置漂亮，尤其是日間行車燈識別度很高，是個亮點。
內飾方面，做工方面還有待提高，部分拼接件還是存在縫隙，方向盤部分卡扣雖然不松，但是並不是拼接毫無縫隙，手感有些掉價，扶手箱設計太矮，雖然有阻尼可抬高扶手但不美觀，容量較小，

駕駛儲物空間有限。

動力方面，起步肉的不行，高速上還行，上下班高峰期擁堵路段最明顯，感覺跟不上前面的秋名山神車。

操控方面，轉向明顯有虛位，但很快上手，懸掛太硬啦，不要說什麼爛路啦，普通的減速帶都能明顯的感覺到硬碰硬那種開瓶器聲。

油耗方面，超低油耗，城市綜合9L，高速都提示6點多，已經很滿意了，就是要95號，需要多花些成本!

舒適性方面，座椅偏硬，但還算厚實，皮質一般，看著感覺不到什麼檔次，座著也一般般，隔音效果不如同類競品，如天籟、君威等等，個人體會哈。

最滿意方面，外形相較上一代確實激進太多，有點轎跑的意思，油耗綜合9L個油，配置一電尾門、18寸大輪轂，啟停、並線、自動泊車、座椅。

最不滿意方面，動力一起步太肉啦，內飾硬塑膠一大堆,中控屏太山寨啦.

最滿意方面，外形相較上一代確實激進太多，有點轎跑的意思，油耗綜合9L個油，配置一電尾門、18寸大輪轂，啟停、並線、自動泊車、座椅。

最不滿意方面，動力一起步太肉啦，內飾硬塑膠一大堆,中控屏太山寨啦.