世界第一深坑,“定江神針”封底相當13艘航母,西方都得服中國!
近年來,中國逢山鑿路遇水架橋,征服了一個又一的山川河流,無論前方面對是高山還是大海,遇到“基建狂魔”中國都會被一一蕩平。由於我國地域遼闊地形複雜,從古至今打造了無數個堪稱奇跡的超級工程,
1月8日,五峰山長江大橋中交二航局項目部傳來捷報,正在施工的世界第一大“深坑”北錨碇沉井封底工作順利完成,僅僅一個多月的緊張施工,10多台大型混凝土泵車伸出長臂,源源不斷輸入混凝土,
據悉,鎮江長江大橋北錨錠沉井基礎長為100.7米、寬為72.1米、高為56米。共澆築混凝土達9500多立方米,目前這一世界最大沉井累計混凝土澆築量已超過8萬立方米,相當於填滿53個標準游泳池,相當於13艘目前世界最大的10萬噸福特級航母排水量的總和,重量堪比186座埃菲爾鐵塔。
而作為專案的主體五峰山長江特大橋自然也不會差到哪裡去,不僅是中國第一座公鐵兩用懸索橋,同時也是世界上首座高速鐵路懸索橋。大橋全長有6409米,其中主跨就占了1432米。建成後將是世界上跨度最大,也是運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。
據負責人介紹稱,整個橋體分為上下兩層,
如此龐大的沉井下沉施工在國際上還沒有先例,西方都不得不服,不過基建狂魔向來都是有困難就想辦法解決,讓世界再一次見識到“中國智造”,同時這座井的完成也是我國建橋史上的又一里程碑。【cx】