世界第一深埋隧道，讓隧道保持通風的設備電費每年就需要934.4萬

世界最長隧道、世界海拔最高隧道、世界最大隧道等等全部都在我國。另外，世界第一深埋隧道也在我國，隧道上面最高覆土層達到了1650米，這就是泥巴山隧道。

泥巴山隧道位於青藏高原和四川盆地交匯處，龍門山斷裂帶邊緣，是雅西高速關鍵控制性工程。

泥巴山隧道全長超過10公里，是我國西南最長的一條隧道。

隧道穿越17條大斷層，埋深超過1000米的路段達5公里，最大埋深達1650米，通風斜井長1500米，地下風機房6000平方米，其規模均為國內之最。

為了讓這條特長的隧道保持通風順暢，雅西高速公路公司給隧道配上了四根“呼吸管”直通山頂外，其中最長的一根足足1500米。

隧道採用“三區段四斜井”的方式，即把隧道分成三部分，在兩端2.5公里處分別修兩座斜井負責進風和排風。斜井也就是從隧道內頂端修一條管道直通山頂，風從進風斜井灌進隧道，迴圈一圈後，從送風斜井排出。

為保障隧道運營安全，設計通風設備裝機功率達6400KW，僅電費每年就需要934.4萬元，耗能巨大。目前國內外對於特長隧道的運營節能主要通過減少機械通風時間、降低服務水準來實現，急需尋找到真正解決通風節能的技術方法。