說來奇怪，每每國產品牌又出一款新車都要怒懟一次哈弗H6，哈弗也是很無奈：我究竟做錯了什麼？如果銷量好是我的錯那麼我願意一錯再錯。開個玩笑~誰都不能否認哈弗H6的地位，
這款神車足以載入國產汽車品牌的發展史，要知道幾年前國內SUV銷量前三名一直都被途觀、CRV、RAV4霸佔，H6的出現不但將合資品牌擠下神壇，而且連莊銷量榜首至今，既然是國產緊湊型SUV的標杆，那麼拿來做對比就無可厚非，今天小編要說的這款SUV也是國產品牌中的一員大將，並且在圈內素有“千年老二”的頭銜，沒錯它就是長安CS75，步入2018年，長安汽車也帶來了CS75的小改款車型，雖然是小改款，
但各處改動還是可圈可點的，並且針對性很強，近日有小夥伴就在街頭偶遇了2018款長安CS75，廢話不多話上圖。
外觀方面，2018款CS75前臉進行了大手筆的改動，
最明顯的就是採用全新的橫向佈局的五幅式格柵，之前一直被大家詬病的字母車標終於被換掉，統一採用長安的V字標，同時大燈組也更加犀利，內部結構比較出彩，並集成有LED日間行車燈，點亮後十分拉風。由於是小改款車型，所以車身側面並沒有做出改動。整體來說新款長安CS75前臉的改動還是比較成功的，更年輕時尚了，這點也應該是長安抗衡哈弗比較有利的一點。
尾部也只是進行了細節上的改動，增加了一體貫穿式的尾燈組，車身尺寸上，新車的長寬高分別為4650/1850/1695mm，
軸距為2700mm，與現款車型保持一致。
如果說外觀提升了新鮮感的話，那麼內飾肯定會讓大家眼前一亮，著車狀態下的CS75看起來檔次感十足，甚至有種豪華車的感覺，T字形的中控佈局加時下流行的懸浮式顯示幕，同時其下方的空調出風口、空調控制區域均加以鍍鉻元素進行點綴，
看上去質感更加突出。動力方面，2018款長安CS75搭載現款上的1.5T發動機，但經過了重新調校，最大功率上升為178馬力（131kW）。傳動方面，新車匹配手動和自動變速箱。
最後筆者認為長安CS75抗衡哈弗H6、吉利博越最大的資本是售價，目前全國各地現款的售價之後7萬多元，與動輒十萬的哈弗、吉利相比優勢不言而喻，倘若新車能有延續親民的路線，相信還是會有不錯市場表現的，雖然不足以打敗哈弗，但敲山震虎還是可以的。
雖然不足以打敗哈弗，但敲山震虎還是可以的。