去年賣出42萬輛,全系標配ESP+四輪獨懸,動力比朗逸強勁!
2002年,通用收購了韓國大宇汽車公司,大宇Lacetti這款車型被通用接管,而後於2003年由通用進行品牌包裝,以凱越的身份在中國國內銷售。凱越憑藉著高性價比、優惠力度大,在國內熱銷了13年,
而英朗,作為目前銷量主力車型,去年國內賣出42萬輛,銷量僅次於大眾朗逸。它已經完全取代了凱越在消費者心中的地位。有些網友會認為英朗是換了一身皮的“凱越”。去年10月份,英朗完成2018款換款,1.0T車型取代1.5L,而1.3T車型取代1.4T。
2018款英朗採用飛翼式中網,
2018款英朗的內飾,沒有多大的變化,還是美式別克的風格。用料講究,做工精細,車內質感讓人感覺不錯。
2018款英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機,最大功率輸出為125馬力和163馬力,峰值扭矩為170Nm和230Nm。其中1.0T動力匹配6MT和6DCT變速箱,而1.3T動力則匹配6AT變速箱。
與朗逸1.4T車型相比,其最大功率為131馬力,峰值扭矩為225Nm。英朗1.3T表現更突出,百公里加速時間在8.2秒左右,而綜合工況百公里油耗低至5.8L。另外英朗底盤全系採用前麥弗遜式,後多連杆獨立懸架,顯然比朗逸更有賣點優勢。
另外英朗底盤全系採用前麥弗遜式,後多連杆獨立懸架,顯然比朗逸更有賣點優勢。