殲10戰機最新改動，或將裝備向量噴口，調節尾部葉片更加實用

我們經常能聽到F22、蘇35等裝備有向量噴口，那麼向量技術對於各國來說為什麼有這麼大的吸引力呢？這是因為加裝了向量噴口的發動機可以讓戰機有更出色的機動性，尤其是對於空中近戰來說是非常重要的。

也有很多人批評殲20因為不具有向量技術所以性能存在缺陷，而最近網路上出現的關於殲10的改裝照片卻再次掀起波瀾，在這張照片中從尾部來看殲10已經換裝了具有向量技術的發動機。

這標誌著中國發動機領域終於取得了新的進展！能在已經趨於成熟的殲10上配裝向量噴口說明這個技術已經完成了實驗測試，

開始進行實際試驗，那麼中國的向量噴口和國外已經裝備的相比，有什麼不同呢?

其實現在的向量噴口也不全是一樣的，美國F22使用的F119屬於二元向量噴口，

只可以進行上下擺動，這種噴口更重視隱身，不會因為高溫被發現，但是對能量造成了很大浪費，並且重量太大，機動性不足。

而俄羅斯的蘇35使用的則是全向向量的噴口，這種噴口無法辦法解決尾部的高溫問題，但可以進行360度的旋轉，更加靈活，並且重量相對於前一種更輕，不會對戰機造成太大的負擔，因此更加側重機動。

而從殲10曝光的照片來看，我們選擇的是屬於後者的向量噴口，卻不完全一樣，更加高明一些，俄軍的噴口是在現有發動機外又增加了一段，實際會造成多餘的負擔，而中國責是通過調節尾部葉片實現，更加經濟實用。