市場價134萬，如今僅售20萬，此車開出去有成就感 顯得逼格高高的

12年寶馬X6－5.0i現價二十萬出售，紅色米內、一鍵啟動、無匙進入、前後雷達、倒車影像、台顯 、中座電視、電吸門、四驅四座、多功能方向盤拔片換擋…等高配

寶馬X6可以說是市面上辨識度最高的車型之一，放在今天，用“撩人”可能更合適，SUV的高大身材配合轎跑一般流暢的尾部曲線，這種另類的跨界造型足以令人在百米之外感受到車主的氣場。至於開眼角大燈，更加寬大的進氣格柵，都是這一代寶馬車型的標誌性特徵

寶馬X6尺寸屬於中大型SUV，但在圓潤車頂造型的修飾下，仍然顯得勻稱漂亮。比起賓士GLE Coupe等模仿者，寶馬X6的整體線條最流暢舒展，首創的Coupe風格，反而是豎立了一個難以超越的標杆。

寶馬X6內飾的科技感十足，寶馬的品牌形象自己在豪華品牌中就屬於偏運動一些的，科技感固然不克不及算得上首屈一指，但也絕對夠駕駛操控使用的。寶馬X6操控地區仍舊相沿寶馬X系專屬計畫理念，內裝不但格調優雅，還具有眾多功效。

寶馬X6內飾最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能，採用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在 車內重心的方向。此外，音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛，寶馬X6超炫新X6眾人捧場，中控臺上有液晶顯 示，實現娛樂可實化操作。

空間對於我來說，已經足夠用了。前排1.8米的坐進去也沒有問題，後面如果都坐三個這麼高大的人的話，坐中間的相對會顯得比較辛苦，腿部沒有想像的那麼小，180以下完全夠用，後排桌椅靠背是斜著的還比較舒服。中間沒有凸起，坐三個人都不會難受。

動力杠杠的，suv開出跑車的感覺，沒改裝過也能踩出聲浪來。起步加速不錯，並且在外面聽會有啪啪的換擋聲，裝逼可以的。在一百七八十碼的時候加速還是很明顯，很穩定。

方向指的很精准，並線很舒服，SUV能有這樣的操控就算滿分吧，x5卡宴路虎都開過，都不如X6。寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點，它的刹車也很好我不喜歡那種點一點點就狂刹的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。

城市、高速跟普通車差不多，但是走爛路就會很顛，畢竟他是講究操控的車型，路感還是清晰，看你怎麼看待，個人感覺還是不錯，能夠接受，沒有想像中顛，城市裡面開感覺路感十足。

SUV能有這樣的操控就算滿分吧，x5卡宴路虎都開過，都不如X6。寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點，它的刹車也很好我不喜歡那種點一點點就狂刹的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。

城市、高速跟普通車差不多，但是走爛路就會很顛，畢竟他是講究操控的車型，路感還是清晰，看你怎麼看待，個人感覺還是不錯，能夠接受，沒有想像中顛，城市裡面開感覺路感十足。