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市場價136萬,如今僅售20萬,不買邁銳寶買這輛SUV 親戚朋友都說值

2012年寶馬X5-3.0T現價二十萬出售,黑色黃內,新款八速波箱,電動尾蓋,電子手刹,恒溫空調,電椅記憶加熱,透鏡氙氣大燈,全方位雷達,倒車影像,行李架,腳踏板,高配。

車身地盤整體的回饋,靈敏的方向,高高在上的視野讓人有一種居高臨下的感覺,變速箱非常聰明,不拖遝不激進,溫柔駕駛給人一種從容淡定,但是一切都在你按下SPORT以後灰飛煙滅,靜如處子,動如脫兔,非常刺激

寶馬X5基本是前後排空間十分寬裕。中控台鍍鉻裝飾和木質材料交錯搭配,營造出錯落有致的層次感。中控台的正上方同樣是一個立體凹槽式設計的電腦顯示幕,往下依次為大尺寸的空調出風口、按鍵操控區及擋把操控區。

寶馬X5強大的動力是新車保證駕駛樂趣的重要因素之一,多功能電動駕駛座椅舒適性十足。寶馬X5中控台給人優雅感覺的木質內飾和以及顯示出運動感的鋁制裝飾條也提升了車輛的整體的檔次。寶馬X5原來單獨的定速巡航撥杆被移到了方向盤上,採用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感,懸浮式的中央大螢幕又給內飾帶來足夠的科技感。

內飾的科技感十足,寶馬的品牌形象本身在豪華品牌中就屬於偏運動一些的,科技感雖然不能算得上數一數二,但也絕對夠駕駛操控使用的。多種很富科技感的主被動安全和舒適便利性配備都在X5上得以體現。寬大的中控台簡潔流暢,

多功能電動駕駛座椅舒適性十足。

寶馬操控不用多說,儘管是SUV車型,但是操控過彎絲毫不輸給一般的轎車,方向盤很穩很有感覺,

高速一點也不飄,開慣了了寶馬再開一般的車都找不到這個感覺了,總之這種操控體驗不好用語言表達,我想開過寶馬的都懂得。

寶馬X5基本車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳,寬大 的中控台簡潔流暢,多功能電動駕駛座椅舒適性十足,整車採光效果十分出色。精准的操控、人性化 科技配置以及自身品牌優勢都是寶馬X5有力的武器。如果完全放倒後排座椅,其容積將達到1870升,足夠擺下很多大件的物品,實用性更高。

動力很不錯,3.0T的發動機隨叫隨到,在一段筆直的道路上時速60 一腳地板油那推背感,瞬間就到了150,一般高速上跑200跟玩似得,不過風燥就大了,趕不上中型車開200的噪音。

駕乘舒適性不錯,座椅包裹性支撐性良好,乘客反映乘坐舒適性很好,懸掛支撐性和過濾性平衡的很好,車內雜訊較同級SUV較好,風噪控制水準很高。後排娛樂系統適合旅途中兒童使用而且可以兼顧一些商務接送。

多功能電動駕駛座椅舒適性十足,整車採光效果十分出色。精准的操控、人性化 科技配置以及自身品牌優勢都是寶馬X5有力的武器。如果完全放倒後排座椅,其容積將達到1870升,足夠擺下很多大件的物品,實用性更高。

動力很不錯,3.0T的發動機隨叫隨到,在一段筆直的道路上時速60 一腳地板油那推背感,瞬間就到了150,一般高速上跑200跟玩似得,不過風燥就大了,趕不上中型車開200的噪音。

駕乘舒適性不錯,座椅包裹性支撐性良好,乘客反映乘坐舒適性很好,懸掛支撐性和過濾性平衡的很好,車內雜訊較同級SUV較好,風噪控制水準很高。後排娛樂系統適合旅途中兒童使用而且可以兼顧一些商務接送。