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市場價136萬,現今僅售12萬,老款卡宴,外觀新縣級城市也算神車

09年保時捷卡宴現價十二萬出售,3.6,白色黃籠,疝氣大燈,黑機頭,倒車影像,電尾蓋,原漆直板

保時捷卡宴外觀時尚動感,整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃,可以說是高大威武了,特別死前臉看上去特別有氣勢,不過感覺車身窄了點,尾部短了點。保時捷卡宴的外形就不多說了,絕對的漂亮,不但動感,還很顯檔次,不僅充滿SUV的野性魅力,更具有保時捷超強的力量感和速度感。

保時捷卡宴整體中控台設計更加傾斜,同時更多的按鍵集中在了檔位元附近,大面積金屬質感裝飾件使得車內中控台處更顯科技感。保時捷卡宴的座椅位置和三輻方向盤提供了出色的支撐和接觸面,能夠讓您獲得更具運動感的駕乘感受。

保時捷卡宴的內飾部分基本延續了保時捷的經典風格,比如位於轉向柱左側的點火開關、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。最大的不同之處在於,它的五連儀錶盤的中央錶盤不是跑車車系上的轉速表,而是用於顯示車輛行駛相關資訊。

保時捷卡宴的空間絕對夠用了,前排正常坐姿後排空間空餘很大,後備箱空間也大,車輛外形看著夠緊湊。內部空間安排的很合理,我是做機械加工類的,對細節特別看重,車輛內部細節方面設計表示十分滿意

保時捷卡宴內飾,三環式儀錶盤 、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配 置,巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾,運動型真皮座椅

保時捷卡宴的舒適性絕對沒得說,可說既兼具看舒適性又兼具了運動和越野性能,應該說是一款偏向于舒適性的城市多用途SUV,就駕駛座而言是很舒服的,開起車來視野開闊,加速平穩,而且高速行駛時,車身穩,方向盤扎實。

路感和指向性都頗佳,與傳統意義上的SUV操控感受完全不同,底盤很硬朗,過彎時懸架支撐比較有力,過彎極限在suv車型中絕對是數一數二的。另外可調的空氣懸掛可以適應各種駕駛風格,我一般是放在-1檔的高度,然後運動避震。總體感覺,操控起來的感受比較接近入門級轎跑的感覺,令我比較滿意。

速度與激情一直是保時捷卡宴追尋的終極目標,通過發動機的吼叫聲,依舊能夠通過轉向盤感受到路面與駕駛者之間的關係。保時捷卡宴的轉速表從邊緣移動至中央位置,它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。

路感和指向性都頗佳,與傳統意義上的SUV操控感受完全不同,底盤很硬朗,過彎時懸架支撐比較有力,過彎極限在suv車型中絕對是數一數二的。另外可調的空氣懸掛可以適應各種駕駛風格,我一般是放在-1檔的高度,然後運動避震。總體感覺,操控起來的感受比較接近入門級轎跑的感覺,令我比較滿意。

速度與激情一直是保時捷卡宴追尋的終極目標,通過發動機的吼叫聲,依舊能夠通過轉向盤感受到路面與駕駛者之間的關係。保時捷卡宴的轉速表從邊緣移動至中央位置,它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。