特斯拉MODEL S卡鉗噴漆，車主笑稱：十塊錢省下好幾萬

在汽車界新能源車型越來越多，很多國家都決定2020年以後開始停產燃油車，國際造車巨頭戴姆勒、寶馬、大眾都開始研發自己的電動汽車，國產車中比亞迪憑藉著大趨勢研發了很多電動汽車，

在國際上也是威名赫赫。而在電動汽車領域最牛的還是特斯拉，這家美國造車公司的車型從轎車到SUV都有，並且在未來幾年內還有卡車和超跑，在國內限號的大城市中特斯拉非常常見。

這台紅色特斯拉MODEL S是低功率版本的75D，續航里程只有469公里，國內裸車價是76萬左右，是目前特斯拉最成熟的一款車。

特斯拉MODEL S卡鉗噴漆，自己動手貼報紙，車主笑稱：十塊錢省下好幾萬，

一瓶油漆就能變成高性能卡鉗。

這台車原廠匹配的是245/45 R19，低配車的造型非常一般，配置不夠改裝來湊，改一套19寸熏黑運動輪圈，四個車輪價格還能接受，但原廠普通的卡鉗價格也不便宜，換卡鉗還要換刹車盤，一套下來完全超出預算。

車子改裝玩不起就直接噴油器，

報紙擋住後直接手動噴，一晚上時間就徹底幹了，而且還永不掉色。

這台老款特斯拉MODEL S連個通風刹車盤都不標配，落地價格都接近百萬的豪車，性價比真是不敢恭維了。

噴完之後的紅色卡鉗和黑色輪轂，運動風格非常明顯，改裝真是一門技術活。

這台車的配置倒是不低，車內有胎壓監測、主動刹車、車道偏離預警、標配全景天窗、電動後備箱，一鍵啟動、無鑰匙進入也都有，

入門級特斯拉只能說該有的都有，想要多的一個都沒有。

車子特點就是科技感比較足，前期開車總是充滿新鮮感，全液晶儀錶盤科幻度很高，可操作性也比較強。

很多人說本田是買發動機送車，而特斯拉則是買平板電腦送車，中間一塊超大號的17英寸顯示幕堪比電視機的存在，

車聯網之後基本和平板電腦沒區別。

車子的燈光、車窗、空調、音樂、駕駛模式、車身性能都可以通過這個調節，類似于普通車的實體按鍵幾乎沒有，就一個中控屏讓你操作。

從正面角度來看，中控屏基本和方向盤一樣大，沒有實車體驗過的車迷，第一次坐在特斯拉車裡確實會被吸引住，時間長了的話倒也很一般了。

特斯拉在電動車領域確實很強，說它在頂級市場一家壟斷都不為過，去年新款的低端車model 3都是供不應求，在無人駕駛領域雖然有過不安全的事故，但這麼多車到現在也就寥寥幾次。

這台車最大的優勢在於新鮮感和科技感，很多普通車沒有的功能它都有，開在路上百公里加速5.4秒的成績也不差，一般追求個性的年輕車主都會喜歡它。

沒有實車體驗過的車迷，第一次坐在特斯拉車裡確實會被吸引住，時間長了的話倒也很一般了。

特斯拉在電動車領域確實很強，說它在頂級市場一家壟斷都不為過，去年新款的低端車model 3都是供不應求，在無人駕駛領域雖然有過不安全的事故，但這麼多車到現在也就寥寥幾次。

這台車最大的優勢在於新鮮感和科技感，很多普通車沒有的功能它都有，開在路上百公里加速5.4秒的成績也不差，一般追求個性的年輕車主都會喜歡它。