個子矮怎麼辦？外增高領域一傳統技術回歸！

OPS-4型導航雷達，是日本海上自衛隊的一種國產導航雷達，主要裝備了驅逐艦及大型輔助艦船。因為服役年代較久，目前主要還有初雪級驅逐艦、白瀨號破冰艦等艦船在使用。

OPS-4型雷達位於桅杆頂部

OPS-4型導航雷達於1959年投入使用，後續改進出C、D型，現役的主要是D型。作為一種導航雷達，除了對探測精度、會算速度要求極高外，

對作用距離等指標要求並不高。但這型雷達最大的問題不是測量精度，而是雷達顯示器的高度問題，讓操作雷達的自衛官頗為尷尬。

裝備OPS-4D型雷達的白瀨號破冰艦

這是一張初雪級驅逐艦駕駛室的內景圖，主體就是OPS-4D型雷達顯示器。畫面亮點是顯示器腳下的一個特製的矮腳凳，以供操作者站立。毫無疑問，雷達開機工作時候，自衛官需要站在這個矮腳凳上進行操作，

來彌補身高差，不然就夠不著雷達了。

俗話說，胖不可怕，但矮是硬傷，而日本人一直面臨這樣的困惑。如此尷尬，除了日本國人先天身高硬傷，

還有顯示器加了遮光罩的緣故。OPS-4D型雷達顯示器本來並不高，但是加上了遮光罩後，則讓操作者的身高不夠用了。導航雷達加裝活動遮光罩是常見做法，有利於操作手在強光條件下仔細分辨目標，也是許多導航雷達的常用附件。

初雪級驅逐艦駕駛室內景

加裝矮腳凳雖然解決了高度差問題，但穩定問題也接踵而至。艦艇在高海情下航行，艦艇搖擺劇烈，站在這樣的矮腳凳上工作，又會讓操作者產生新的尷尬：一不下心就是人仰馬翻。好在，新世代的導航雷達顯示器面板傾斜角度更大，多採用半面式固定遮光罩，不會額外增加顯示器的高度，也不會讓操作者感到冒汗了。

新式雷達遮光罩

車載導航也採用了此種設計

關於中日身高問題，2014年的資料給出了肯定答案：日本還在後面。2016年《生命時報》的報導稱，英國帝國理工學院研究小組在針對1914年和2014年各國青年人的身高資料進行對比分析後發現，中國大陸男女青年的平均身高分別達到1.718米和1.597米，日本男女身高分別是1.708米和1.583米。

站在這樣的矮腳凳上工作，又會讓操作者產生新的尷尬：一不下心就是人仰馬翻。好在，新世代的導航雷達顯示器面板傾斜角度更大，多採用半面式固定遮光罩，不會額外增加顯示器的高度，也不會讓操作者感到冒汗了。

新式雷達遮光罩

車載導航也採用了此種設計

關於中日身高問題，2014年的資料給出了肯定答案：日本還在後面。2016年《生命時報》的報導稱，英國帝國理工學院研究小組在針對1914年和2014年各國青年人的身高資料進行對比分析後發現，中國大陸男女青年的平均身高分別達到1.718米和1.597米，日本男女身高分別是1.708米和1.583米。