早在美聯航事件之前 造飛機的工程師們已經想到了解決辦法

據外媒報導，空中客車公司已經找到了一種方式提高飛機運力，

可以在A380飛機上再多安置80人，使飛機上付費座位增加到575個。在前不久的德國漢堡飛機內飾博覽會上，空中客車公司發佈了改造後的新飛機結構，我們可以看到造飛機的工程師們是如何在一架已經滿載坐席的飛機裡，再增加80個座位的。

首先，空中客車將位於飛機前方的樓梯移動到機身下方，並將通往上層客艙的入口與乘務人員休息區的入口結合。為了獲得更多的空間，空中客車公司還將飛機背面的空間螺旋式樓梯固定在了一起。這樣一來，飛機就增加了34個座位，還有能夠存放兩個食物手推車的空間。

然後，空中客車將位於駕駛艙後面的機組人員休息區與下層客艙乘員組的休息區相結合，這樣又擠出了3個座位。

而之前，空中客車已經把普通經濟艙每行座位數量由原來的10個增加到11個座位，將高價經濟艙座椅的數量從8個增加到9個，從而整架飛機獲得23個普通經濟艙座位和11個高價經濟艙座位。

最後，通過拆除上層客艙側壁空間，空中客車A380獲得了10個商務艙座位。

空中客車戰略與市場部負責人Kiran Rao在一份新聞稿中表示：“新的A380既能滿足航空公司的需求，同時也提高了A380的運力，乘客乘機時的舒適度也有一定的提高。

如果一架飛機能夠多運載80人，那麼大約美聯航的悲劇也不會發生。希望美聯航能夠吸取教訓，給受害者一個合理的解決方案。