新零售調查 盒馬鮮生超級物種迅猛擴張背後的隱憂
未來生鮮零售同樣可能會遇到當下無人貨櫃所面臨的相似的難題。
藍鯨TMT記者 任子勳
“生鮮新零售未來同樣會面對如今無人零售，無人貨櫃在當下所遇到的難題”，一位投資機構內關注新零售的投資人向藍鯨TMT記者表示道。
自馬雲在2016年雲棲大會提出“新零售”概念以來，話題不斷。國內去哪兒網CEO莊辰超，前阿裡副總裁呂廣渝，相繼離職創業“便利蜂”與“猩便利”。然而新零售的泡沫在年末也出現破裂跡象。
此前有媒體報導在無人貨架領域已出現高額補貼與私自倒賣貨品等亂象，
以北京為例，市場上的“火藥味”已然十足。在十裡堡的盒馬鮮生開門營業的四個月後，永輝超市也接連開設了兩家“超級物種”，
盒馬鮮生迅猛擴張店面，搶佔地盤，發展前景如何呢？藍鯨TMT記者展開了調查。
線下餐飲靠娛樂吸引客流，訂單仍舊線上上
近日，藍鯨TMT記者來到了位於北京十裡堡的盒馬鮮生線下會員店，這是盒馬鮮生宣佈進軍北京市場後所開首店。公開資料顯示，該店在2017年6月初正式開業，距今還未到一年。由於正處在工作日期間，
一位坐在餐桌邊的年輕媽媽一邊專心幫孩子整理衣服，一邊告訴記者，來盒馬生鮮店主要還是出於娛樂和餐飲的考慮，帶孩子逛一逛，順便吃點好吃的是她們今天的主要日程，而如果需要買菜通常直接線上上完成，
另一位獨自坐在吧台邊吃著小吃，身旁的購物車上裝有一些簡單食材的女士與上述那位母親類似的身份，她此刻在盒馬的原因主要是正在等待附近上學的孩子放學，平常買菜基本也在盒馬鮮生線上進行。
但是對於老人來說，來盒馬鮮生的目的性或許更強，根據記者的觀察，超市內老人的購物車相對較為充實，
就在當日，記者同樣走訪了位於北京市朝陽區建國路上的一家“超級物種”門店。與盒馬鮮生的十裡堡店截然不同的是，這家超級物種的選址給記者的感覺更加“有人氣”：正處在地下一層的商業街內，附近餐飲與商鋪豐富，且樓上是較大的購物中心，與盒馬鮮生十裡堡店所在商城內燈光黯淡的環境反差較為強烈。另一位家住常營地鐵站附近的女士告訴記者，超級物種龍湖長楹店目前人氣不錯。根據公開資料顯示，該店於去年12月16日開業，開業時間較短，與盒馬鮮生十裡堡店初開業景象較為一致。
從顧客回饋的總體情況和記者對盒馬鮮生十裡堡店的觀察來看，線上上線下一體化進程上，盒馬鮮生的進展都較為順利，雖然各年齡段對傳統零售轉入線上的接受程度不一，但消費習慣已初具雛形。
成本問題惹人憂，未來重心還還應圍繞供應鏈
在該位投資人看來，無論是哪家平臺，做新零售最主要還是要突出“新”字，最關鍵有幾個維度。
第一個是觸達使用者的方式，原來的零售是純線下或者線上，單純的零售，新零售要講究線上線下結合。這個結合不是簡單的一層銷售關係，或者說網上賣，線下也賣，而是需要一個互動或者互補的關係，比如線下去體驗、線上下單，等等。
第二個是產品的新。原先的產品不能滿足使用者的需求，比如品牌，品類等等。新零售在產品上還需要有一定創新性。
而盒馬銷量較高的原因，主要體現在配送時間上，傳統的配送模式都沒有配送時間短的優勢。盒馬鮮生賦予了用戶正規的體驗，反應速度快加上阿裡巴巴做背書，留下了產品品質應該不錯的印象。另外，獨家的SKU品類也是優勢，甚至從供應鏈的上面掌握了一些單獨的SKU品類，保證源頭只為一家供貨。譬如，從產品的稀缺性上進行把握，在2018年盒馬所宣揚的是橫向托品類戰略，比如情趣用品等等，打造的就不止是生鮮了，而可能是最後3公里生活管家，需要什麼就從它們那點。這也體現盒馬從產品角度出發。
“但做生鮮不是最終目的，生鮮是一個入口和切入點”，該投資人說道。雖說生鮮是電商最後一塊難啃的骨頭，但正因為簡單的東西形不成進入壁壘，所以要從這一角度打開局面。
“生鮮難啃是有原因，包括盒馬我也認為他現在是虧損的，現在處在圈地階段。”上述投資人分析認為，生鮮難啃的原因主要有幾個，一個是時效性比較有限。對供應鏈的要求非常高。之前上海的農場超市，很多產品被成卡車地銷毀，整個環節當中浪費是非常大。如果靠傳統的採購然後拿來賣，損耗很大。
阿裡新零售工程部一位元公關負責人曾告訴藍鯨TMT記者，新的一年盒馬將會加速佈局，以北京為例，就計畫將在年內開到30家門店，並拓展更多業務和服務。這也讓該位元投資人士覺得，鋪展速度的妥善安排尤其重要，否則或會出現資金緊張的情況。
而面對永輝這樣的對手，盒馬也不容大意。該投資人就體驗發表了看法：永輝給人的印象正發生明顯變化。以前永輝給他的印象是一個普通超市，但近期在體驗了其家樓下新開的一家店後，“完全顛覆我以前對它的印象”。無人掃碼、培訓接待、員工的年齡、素質、裝修、顏色、陳列，都超出了這位投資人的想像，更何況家樂福在資金量和形態品牌都有優勢。
而新零售未來前景之好，將不僅僅針對大牌商超，專注細分領域的小店同樣可能做到“開遍大街小巷”。以阿裡的淘寶為例，用戶最開始在淘寶消費主要是高頻，然後隨著時間的漂移開始追求品質，這也導致了以京東為代表的一批售後好送貨快的電商平臺同台競技。淘寶緊隨其後開始主推天貓。“現在打品類，未來打精細”。
不過，只是管道或者產品方面發生變化還不足以幫助任何企業在市場中形成壁壘。在整個消費的領域，品牌的重要性常常被很多人忽略，而在該投資人看來，背後是有內在邏輯的。隨著使用者對一個產品的忠實度越來越低，用戶人群逐漸變成90後、95後甚至00後，這個時間節點用戶的消費心理是發生了很大變化。“一顆菜在他們的眼裡可能不再是一顆菜，而是品牌精神，身份的標籤，這個情感會完全不一樣。”
從當下來看，阿裡也好，永輝也罷，在新零售領域所邁出的第一步算是成功。但隨著競爭對手變多變強，任何一方參與者都不應將精力過多放在開店速度或者折扣力度等方面，最大的敵人其實還是傳統供應鏈和供銷體系長期存在的低效。否則即便打贏了價格戰，留給自己的生存空間也所剩無幾。
另一位家住常營地鐵站附近的女士告訴記者，超級物種龍湖長楹店目前人氣不錯。根據公開資料顯示，該店於去年12月16日開業，開業時間較短，與盒馬鮮生十裡堡店初開業景象較為一致。從顧客回饋的總體情況和記者對盒馬鮮生十裡堡店的觀察來看，線上上線下一體化進程上，盒馬鮮生的進展都較為順利，雖然各年齡段對傳統零售轉入線上的接受程度不一，但消費習慣已初具雛形。
成本問題惹人憂，未來重心還還應圍繞供應鏈
在該位投資人看來，無論是哪家平臺，做新零售最主要還是要突出“新”字，最關鍵有幾個維度。
第一個是觸達使用者的方式，原來的零售是純線下或者線上，單純的零售，新零售要講究線上線下結合。這個結合不是簡單的一層銷售關係，或者說網上賣，線下也賣，而是需要一個互動或者互補的關係，比如線下去體驗、線上下單，等等。
第二個是產品的新。原先的產品不能滿足使用者的需求，比如品牌，品類等等。新零售在產品上還需要有一定創新性。
而盒馬銷量較高的原因，主要體現在配送時間上，傳統的配送模式都沒有配送時間短的優勢。盒馬鮮生賦予了用戶正規的體驗，反應速度快加上阿裡巴巴做背書，留下了產品品質應該不錯的印象。另外，獨家的SKU品類也是優勢，甚至從供應鏈的上面掌握了一些單獨的SKU品類，保證源頭只為一家供貨。譬如，從產品的稀缺性上進行把握，在2018年盒馬所宣揚的是橫向托品類戰略，比如情趣用品等等，打造的就不止是生鮮了，而可能是最後3公里生活管家，需要什麼就從它們那點。這也體現盒馬從產品角度出發。
“但做生鮮不是最終目的，生鮮是一個入口和切入點”，該投資人說道。雖說生鮮是電商最後一塊難啃的骨頭，但正因為簡單的東西形不成進入壁壘，所以要從這一角度打開局面。
“生鮮難啃是有原因，包括盒馬我也認為他現在是虧損的，現在處在圈地階段。”上述投資人分析認為，生鮮難啃的原因主要有幾個，一個是時效性比較有限。對供應鏈的要求非常高。之前上海的農場超市，很多產品被成卡車地銷毀，整個環節當中浪費是非常大。如果靠傳統的採購然後拿來賣，損耗很大。
阿裡新零售工程部一位元公關負責人曾告訴藍鯨TMT記者，新的一年盒馬將會加速佈局，以北京為例，就計畫將在年內開到30家門店，並拓展更多業務和服務。這也讓該位元投資人士覺得，鋪展速度的妥善安排尤其重要，否則或會出現資金緊張的情況。
而面對永輝這樣的對手，盒馬也不容大意。該投資人就體驗發表了看法：永輝給人的印象正發生明顯變化。以前永輝給他的印象是一個普通超市，但近期在體驗了其家樓下新開的一家店後，“完全顛覆我以前對它的印象”。無人掃碼、培訓接待、員工的年齡、素質、裝修、顏色、陳列，都超出了這位投資人的想像，更何況家樂福在資金量和形態品牌都有優勢。
而新零售未來前景之好，將不僅僅針對大牌商超，專注細分領域的小店同樣可能做到“開遍大街小巷”。以阿裡的淘寶為例，用戶最開始在淘寶消費主要是高頻，然後隨著時間的漂移開始追求品質，這也導致了以京東為代表的一批售後好送貨快的電商平臺同台競技。淘寶緊隨其後開始主推天貓。“現在打品類，未來打精細”。
不過，只是管道或者產品方面發生變化還不足以幫助任何企業在市場中形成壁壘。在整個消費的領域，品牌的重要性常常被很多人忽略，而在該投資人看來，背後是有內在邏輯的。隨著使用者對一個產品的忠實度越來越低，用戶人群逐漸變成90後、95後甚至00後，這個時間節點用戶的消費心理是發生了很大變化。“一顆菜在他們的眼裡可能不再是一顆菜，而是品牌精神，身份的標籤，這個情感會完全不一樣。”
從當下來看，阿裡也好，永輝也罷，在新零售領域所邁出的第一步算是成功。但隨著競爭對手變多變強，任何一方參與者都不應將精力過多放在開店速度或者折扣力度等方面，最大的敵人其實還是傳統供應鏈和供銷體系長期存在的低效。否則即便打贏了價格戰，留給自己的生存空間也所剩無幾。