東風本田發佈“機油門”聲明：小本錢的隱性召回！

百家車壇｜壇壇好勁道

◆ ◆ ◆

今天下午，東風本田官宣了有關機油門—機油液位升高的官方聲明。

本質上來看，東風本田所採取的態度和舉措，實際上就是一次“小本錢的隱性召回”：

1、本田組織各方技術專家進行實地、實車的診斷和評估。目前，針對最終解決方案開展的驗證性試驗正在中國北部地方展開；2、東風本田承諾解決方案會在2018年2月12日公佈；3、東風本田延長發動機“包修期”至6年或20萬公里。

在剛剛過去的1月份，CR-V機油門的影響力已經在CR-V銷量上體現出來：新CR-V批售銷量17093輛，環比2017年12月份25583輛的終端銷量下滑了33%。

據網上視頻爆料，每到週六日，很多地方的東風本田4S店成為了“退車退錢”的維權陣地，你說廣大本田4S店還怎麼賣車？

顯而易見，本田機油門事件，涉及的車型不僅僅是CR-V，也不僅僅是東風本田一家，

而是整個本田中國的1.5T發動機，覆蓋了所有本田在華車企的1.5T車型。所以，本田的機油門，在性質和影響上，要比大眾的速騰斷軸門還要大得多。

由於共用的1.5T發動機，現在的局勢，已經到了保住廣本和本田中國的嚴峻形勢了；一旦東本的1.5T事件壓不住，不能在3.15前如期平息的了，那麼東本將登上CCTV，而本田中國的1.5T發動機將“臭名遠揚”，然後在2018年上市的所有1.5T發動機的新車型將灰飛煙滅。

其中，廣本主攻的1.5T市場，將遭受比東本更大的衝擊。

豐田已經開炒，其他競爭對手馬上就會陸續跟進，本田CR-V機油門引發的“本田1.5T發動機機油門”將進入“競爭對手神補刀，送本田上CCTV-315”的第二階段。下一步，就是第三階段，國家強力部門出場與收場，

本田中國的所有1.5T車型、包括即將上市的1.5T新雅閣都將爛在鍋裡、成為一鍋粥。

一年一度315勁，留給本田壯士斷腕的時間不多了。態度決定一切，再不果斷的拿出讓中國消費者認可的態度和行動，本田中國的所有1.5T車型都將染上“機油門”病毒而折戟沉沙。

態度決定一切，東本的態度怎麼樣？