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F80 M3因排放問題將提前在5月份停產,M4將續血脈……

據寶馬官方博客消息,由於受到全球統一輕型車排放測試規程(WLTP)限制,現款寶馬M3(F80)或將於今年5月正式停產,未來新一代寶馬M3將在2020年正式發佈。WLTP是一套限制燃油車功率,燃效、排放等參數的規則,

多數歐洲車企都受制於此。

現款寶馬M3將在2018年5月就停產的消息發出令人有些震驚,畢竟距離新一代寶馬M3發佈還有接近2年時間,而2018年6月1日以後,所有的寶馬M3都必須加裝奧拓顆粒捕獲器,來控制污染物和二氧化碳的排放量。

現款M3(F80)

2018款寶馬M3 CS

將繼續生產的M4

加裝奧托顆粒捕獲器的過程在技術上非常複雜,因為OPF需要內嵌在排氣系統內部。因此,寶馬M系部門在幾個月前就宣佈將用結構緊湊的鋼制萬向軸取代體積較大的碳纖維傳動軸。根據寶馬的規劃,升級後的寶馬M4將在2018年6月1日前開始生產。

2018款寶馬M4 CS/Coupe

寶馬M4的歷史只能上溯到2013年的寶馬M4概念車,如此看來,寶馬公司是早有準備還是運數使然,讓其為經典的M3車系留下了血脈?而且從最新款的M4看上去,依舊寶刀未老,馬力十足。

圖片僅供參考

全新一代寶馬M3(G80)要等到2020年才能問世,所以在這僅存的生產時間內,F80 M3將變得奇貨可居;下一代G80 M3將不再提供MT手動變速箱,同時還會搭載具有發動機水噴功能的S58發動機。

外界目前對於下一代M3 G80最大的猜測,

關於G80 M3將會沿用目前F90 M5上的M xDrive四驅系統以及在動力方面加入輕混是否會實現呢?我們只能拭目以待了。

關於M3停產並不可怕,前不久M老大Frank Van Meel就介紹過M品牌的未來,未來的M Car將會推出純電動車型,但是在此之前需要一個磨合的過程,比如混合動力的M Car將會提前問世,給未來純電動的M Car鋪路!

2018 M3 CS圖集

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