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事業單位車補:參改人員最低每月500元!基層學校教師也會有嗎?

“車補”概念,最先應該是出現在公務員群體身上,是政府為了補貼公務員在辦公過程中花費的交通成本。當公務員開始享受車補補貼的時候,不少事業單位員工也在翹首期盼,

畢竟都是公職人員,公務員有車補了,那麼事業單位人員應該也會有吧?

事業單位公車改革:參改人員最低每月500元車補!

萬眾期待之下,在2017年12月12日,湖北省首先出臺了事業單位公車改革政策。

改革中指出:本次參改人員主要是非參公事業單位在編在崗人員;對於參改人員按照黨政機關有關標準發放公務交通補貼;並且全省事業單位公車改革明年3月底前基本完成。

檔中注明對於參改人員車補發放標準按照《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》,即司局級每人每月1300元,處級每人每月800元,科級及以下每人每月500元。

可以看出的是,只要是參改人員,最低每人每月能夠領取到500元的公車補貼!不過需要注意的是,這個補貼標準是2014年的版本,目前沒有聽說有新的標準,但是也不排除在改革中有的地區會實行新的標準。

學校基層教師也會有車補嗎?

為什麼會把基層學校教師單獨拿出來說,因為這個群體基數實在是太大了,而且很多基層教師是沒有編制的,也就是說,

就算事業單位公車改革已經慢慢的全國啟動了,基層教師群體估計也是很難享受到車補的。

關於“基層教師車補”的矛盾還有幾點:第一,車補是針對公務活動產生的費用,但是教師群體上下班、家訪、外出培訓等是否屬於公務活動這一點也沒有明確的定義,

所以以後能不能享受車補還很難說;第二,基層教師一旦實行車補,發放標準很有可能按照職稱高低來定,而我們都知道,“教師職稱”在教師群體中是一個多麼“危險”的存在,估計矛盾會更加激化!

所以說,學校基層教師能否享受車補、如何合理的安排車補發放標準還有很長的路要走。而我相信在不久的將來,車改、車補的範圍將會擴大到全國,使每一個事業單位員工包括基層教師都能受到公平公正的對待!