自駕川藏線，開什麼車能有那麼多的“偶遇”呢？
最近看了很多關於老司機與窮游女“炮火連天”，“分腿上車”，“刷B旅遊”等文章。臨近春假，又是一波旅遊高峰。評論處也有很多“老司機”都蠢蠢欲動，躍躍欲試想要自駕川藏線一覽“春光”。
那麼問題來了，想要在路上有那麼多的偶遇，首先你得有輛車？這個時候很多“老司機”會問：“那開什麼車去才好？”或者“開什麼車才能撿到窮游妹？”這個問題我覺得最有發言權的還是那些，親身經歷過得常年“遊走”在川藏線的老司機，大多常見的就是什麼豐田、五菱宏光、陸地、巡洋艦。
有的網友會說：“車開的差，撿不到窮遊女”，“現在窮遊女都是看車上”，遇到這種事我就想問了，你確定你遇到的不是“吊金龜婿”的窮游女青年？開玩笑了，
我們來讓那些常年“穿梭遊走”在川藏線的資深老司機來給你建議，關於開什麼車才能“撿”到窮遊女，看看他們怎麼說。
老司機A說：“我是常年往返川藏線的生意人，每年旅遊旺季平均每十分鐘就能遇到要搭車的窮游女青年，在這種情況下，有好心人停車搭載她們都萬分感激了，還會講究搭的是什麼車？關於新手問開什麼車好？在這種惡劣的環境中，可靠性是第一位。不能說賓士路虎的越野技術沒有LC好，
老司機B：“那為什麼在西藏跑的車都是豐田五菱陸地巡洋艦，而不是路虎，悍馬，賓士或寶馬的越野呢？因為他們都一個共同點——他們都是非承載車身的純正越野車，而不是高大身形卻用著轎車的承載車身的SUV。無論是百萬的陸巡還是40多萬的普拉多，甚至12萬的哈弗H5，都是越野車，車身帶大樑剛性好，都有低速四驅功能用於脫困，特別後者在西藏太重要了。”
“我在阿裡開車幾萬公里，主要開獵豹和哈弗H5，離開國道和大的省、縣道基本都是非鋪裝路面了，特別去邊境小村莊，沒有非承載車身，沒有四驅太有風險了。”
聽完以上兩位老司機的建議，我個人總結了一下。
1、霸道、巡洋艦、LX都可以加93#汽油，在這缺少97#的西藏，非常有優勢。
2、豐田五菱等車較便宜，劃一下蹭一下不見得那麼心痛，換個兩百萬的賓士G500試試？
3、豐田五菱等車的高品質，荒無人煙的地方拋錨可不是開玩笑的。就算你車上已經搭載了一位願意和你“共赴巫山”的窮遊女，遇到那種情況下，我想到時候你也被鬱悶的沒心情了。
4、同等價位高越野能力。
5、壞了那都能修。不要一壞，就是大部件壞了，只能大老遠再花費拖車拖回去，那樣就不值得了。
6，但小編個人覺得吧，其實這年頭，“窮遊女”既然出來窮遊了，那就有很多其實不在乎搭載的是什麼車型，也有很多運輸貨物的大貨車搭載過窮遊女。
想瞭解更多有關西藏的旅遊資訊，請關注我們的公眾號：樂遊天下戶外俱樂部
甚至12萬的哈弗H5，都是越野車，車身帶大樑剛性好，都有低速四驅功能用於脫困，特別後者在西藏太重要了。”“我在阿裡開車幾萬公里，主要開獵豹和哈弗H5，離開國道和大的省、縣道基本都是非鋪裝路面了，特別去邊境小村莊，沒有非承載車身，沒有四驅太有風險了。”
聽完以上兩位老司機的建議，我個人總結了一下。
1、霸道、巡洋艦、LX都可以加93#汽油，在這缺少97#的西藏，非常有優勢。
2、豐田五菱等車較便宜，劃一下蹭一下不見得那麼心痛，換個兩百萬的賓士G500試試？
3、豐田五菱等車的高品質，荒無人煙的地方拋錨可不是開玩笑的。就算你車上已經搭載了一位願意和你“共赴巫山”的窮遊女，遇到那種情況下，我想到時候你也被鬱悶的沒心情了。
4、同等價位高越野能力。
5、壞了那都能修。不要一壞，就是大部件壞了，只能大老遠再花費拖車拖回去，那樣就不值得了。
6，但小編個人覺得吧，其實這年頭，“窮遊女”既然出來窮遊了，那就有很多其實不在乎搭載的是什麼車型，也有很多運輸貨物的大貨車搭載過窮遊女。
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