2017四川十大經濟影響力人物｜老爺車“玩童”黃宗敏：收藏“國車” 惹哭路人
封面新聞記者 李媛莉
黃宗敏這個名字，在汽車銷售圈裡廣為人知。
2018年2月2日下午，作為中國老爺車產業的探索引領者，黃宗敏捧回“2017四川十大經濟影響力人物”的大獎。
開啟財富新夢想，打開車市新封面。2017年，深耕成都汽車市場20年的黃宗敏，帶領三和集團優化戰略佈局、創新發展，
2017年年末的最後一天，位於成都機場路旁的三和老爺車博物館新裝迎客，一部以汽車演變文化為時間軸的發展史亮相館內。這是館長黃宗敏一而再，再而三改造調整近1年後，博物館從“多數量”向“精品質”完成的初步進化。“按照我的要求，
收藏“國車” 惹哭路人
黃宗敏與藏車的故事，從二十多年開始。那是1992年，他得到了一輛紅旗牌的老爺車，“在我心裡，紅旗轎車就是中國汽車文化的起點，也是中國汽車製造的里程牌。”
源於對民族品牌的自信和熱愛，黃宗敏在1997年開設了一個“紅旗國車收藏館”的展廳，彼時，三和集團的第一家4S店尚未建成。
如此大手筆收藏展示“國車”，黃宗敏的展廳成了當時的大熱門地點，吸引各方人士前往。“我記得當時有一個夏夜，展廳已經關門了，一個人就趴在玻璃櫥窗外，看了兩三個小時。蚊蟲叮咬，也渾然不覺。”黃宗敏深深記得那一天，“第二天早上八點，那個人等在辦公室外，攔住我聊了很久。”在交談中得知，那人曾是國賓車隊的一員，從北京來成都出差。“他說，
“出口”中國造老爺車
“懂老爺車的人，都知道黃宗敏”，國內外老爺車愛好者圈內都有這樣的認識。通過27年收藏，黃宗敏目前已經擁有超過200輛老爺車，其中不乏一些孤品的絕版車型。
其中的諸多車輛，已經成為黃宗敏“出口”中國汽車文化的重要載體。
老爺車“玩童”
作為一個商人，黃宗敏與老爺車的某些生意顯然是“虧本生意”。如三和集團代理的英國摩根汽車，由於採用全手工定制化生產，而且外觀另類，是一個極為小眾的品牌，銷量極其有限。黃宗敏透露，代理摩根這幾年來，從未盈利。
為什麼還堅持？“它從100多年前的手工作坊堅持到現在，也是全球唯一一個沒有被收購的汽車小廠。”黃宗敏說，摩根打動他的正是這種情懷，“更重要的是，摩根也是目前所有量產車中唯一造型仍然保留著老爺車樣式的。”
在黃宗敏看來，生意要賺錢，但人生還有生意之外的更多追逐，“有時也需要為了熱愛，拼上一把。”
造文化“名片”
如今，老爺車“玩童”黃宗敏已邁出腳步，要把愛好變成事業。“未來3-5年，把三和老爺車博物館打造成為四川乃至西部的一張文化名片。”
在黃宗敏的計畫裡，要有一個平臺，讓更多人瞭解老爺車所代表的汽車文化， “希望一百年後，有人在參觀老爺車博物館時，還能看到這些世界汽車發展史上最閃亮的經典之作。”
黃宗敏不禁提到已是潮流的歐美老爺車賽事與活動，“老爺車在國內的道路行駛、登記錄入、賽事活動、進口出口等，尚有諸多瓶頸有待突破。”但他有信心，隨著中國汽車產銷量的不斷攀升，以老爺車為代表的汽車文化產業的長足進步，指日可待。
從事汽車產業40年，獲得“2017四川十大經濟影響力人物”的獎項後，黃宗敏感慨良多，“獨樂不如眾樂，眾人拾柴火焰高。2018-2020年，已被三和集團內部命名為文化創造主題年，將進一步加大全員參與推廣支持老爺車產業的戰略佈局，探索傳統汽車經銷商向新經濟轉型的試點之路。此外，也希望更多的有志之士，和我一起，大膽探索，切實推動，實現中國老爺車產業的長足發展、與國際接軌同步。”
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如三和集團代理的英國摩根汽車，由於採用全手工定制化生產，而且外觀另類，是一個極為小眾的品牌，銷量極其有限。黃宗敏透露，代理摩根這幾年來，從未盈利。為什麼還堅持？“它從100多年前的手工作坊堅持到現在，也是全球唯一一個沒有被收購的汽車小廠。”黃宗敏說，摩根打動他的正是這種情懷，“更重要的是，摩根也是目前所有量產車中唯一造型仍然保留著老爺車樣式的。”
在黃宗敏看來，生意要賺錢，但人生還有生意之外的更多追逐，“有時也需要為了熱愛，拼上一把。”
造文化“名片”
如今，老爺車“玩童”黃宗敏已邁出腳步，要把愛好變成事業。“未來3-5年，把三和老爺車博物館打造成為四川乃至西部的一張文化名片。”
在黃宗敏的計畫裡，要有一個平臺，讓更多人瞭解老爺車所代表的汽車文化， “希望一百年後，有人在參觀老爺車博物館時，還能看到這些世界汽車發展史上最閃亮的經典之作。”
黃宗敏不禁提到已是潮流的歐美老爺車賽事與活動，“老爺車在國內的道路行駛、登記錄入、賽事活動、進口出口等，尚有諸多瓶頸有待突破。”但他有信心，隨著中國汽車產銷量的不斷攀升，以老爺車為代表的汽車文化產業的長足進步，指日可待。
從事汽車產業40年，獲得“2017四川十大經濟影響力人物”的獎項後，黃宗敏感慨良多，“獨樂不如眾樂，眾人拾柴火焰高。2018-2020年，已被三和集團內部命名為文化創造主題年，將進一步加大全員參與推廣支持老爺車產業的戰略佈局，探索傳統汽車經銷商向新經濟轉型的試點之路。此外，也希望更多的有志之士，和我一起，大膽探索，切實推動，實現中國老爺車產業的長足發展、與國際接軌同步。”
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