被全城diss的思域，究竟是輛什麼車？

相信最近，很多小夥伴和技師一樣都被一輛車的病毒傳播給刷屏了。沒錯，那就是本田思域，是件剛開始技師也是一頭霧水，一款小小的家用車到底招惹誰了，最後還是因為一眾車友告知才知曉原來某南京QQ群裡的思域車主號稱秒殺一眾豪華車型，

正所謂，左打賓士，右踢寶馬，上挑保時捷、下踹蘭博基尼……也就是因為這一舉動惹了很多不怕是多的豪車車主們紛紛出動，最終導致網上流傳了那麼多路上找思域的視頻，那麼這輛號稱“秒殺全場”的車型到底如何呢？

首先思域作為主打運動的家用車，在國內也是大家熟知的車型，自從第十代思域上市後，換裝全新1.5T“地球夢”發動機，更是引起了全新搶購熱潮，加價提車照樣成為了很多年輕朋友喜歡的座駕。

說起這款1.5T發動機，

也是比較有實力的人物，最大功率為177馬力，匹配六速手動和CVT變速箱，在原車狀態下，7 .9秒破百，同價位的優勢表現的十分明顯，要說和它對抗，也只有國產MG6可以和它一決高下，另外有著很大的改裝空間，因此成為了吸引消費者的殺手鐧。對於思域來說，1.5T才是精髓所在，雖然後期也推出1.0T發動機，最大功率為125馬力，但無論是動力輸出還是整體均衡等方面表現的有些欠缺，因此1.0T只能說滿足一部分預算有限的朋友。

操控好，安全配置高以及動力表現出色，都是思域的優勢所在，但並非是十全十美，首先外觀方面，整體造型顯得過於另類激進，有著很大的爭議，如果和大眾的淩渡比較，個人寧願選擇配置較低的淩渡，主要原因就是能夠滿足大多數消費者的審美眼光，

而思域只能說對於追求個性的朋友是好選擇，另外車漆薄，而且車體較輕，作為日系車的通病，對於日常行駛雖然沒有大問題，但不會給人很扎實的感覺。

而且內飾做工以及用料上的表現也比較一般，根據實車來看，

完全不像是合資車該有的水準，因為細節處理不到位，有些地方縫隙很大，給人的感覺一點都不高檔，再加上內飾用料大多都是硬塑膠為主，尤其是看到實車，和一些主流車型的差距就顯現出來，也成為了很多車主吐槽以及回饋的問題。

還有幾點就是在於行駛質感以及舒適性上，因為自身定位轎車，因此底盤設計的較低，雖然視覺表現比較突出，但實際駕駛來說，因為底盤低的緣故，在一些坑窪路面剮蹭底盤成為了常事，同時車速超過80邁後，胎噪風噪隨之而來，而且車內異響的現象也是時有發生。

總結：思域的價格在11.59~16.99萬元之間，目前加價在4萬左右，個人感覺思域雖然在動力上的表現在同級別表現十分出色，但並非是十全十美，只能說在某些方面表現出色，但像舒適性，內飾做工，用料等表現較為普通，個人感覺如果同價位看重動力，倒是可以考慮，但絕非是那種秒殺百萬超跑的神車。

還有幾點就是在於行駛質感以及舒適性上，因為自身定位轎車，因此底盤設計的較低，雖然視覺表現比較突出，但實際駕駛來說，因為底盤低的緣故，在一些坑窪路面剮蹭底盤成為了常事，同時車速超過80邁後，胎噪風噪隨之而來，而且車內異響的現象也是時有發生。

總結：思域的價格在11.59~16.99萬元之間，目前加價在4萬左右，個人感覺思域雖然在動力上的表現在同級別表現十分出色，但並非是十全十美，只能說在某些方面表現出色，但像舒適性，內飾做工，用料等表現較為普通，個人感覺如果同價位看重動力，倒是可以考慮，但絕非是那種秒殺百萬超跑的神車。