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「營商環境」深圳市長一口氣指出深圳9個短板

1月17日,深圳市長陳如桂在作政府工作報告時說,預計2017年本市生產總值超過2.2萬億元、同比增長約8.8%。與上周廣州公佈的資料對比,深圳在生產總值上趕超廣州的事實已被確認,但深圳就能自大起來嗎?在講成績的同時,

陳如桂一口氣列舉深圳存在的9個短板。每個短板,都是制約深圳能否往更高處發展的關鍵。

1、實體經濟發展壓力還很大

生產經營成本偏高,土地空間有限,工業增加值率與發達國家相比還有相當差距,需要構建更加先進的現代產業體系。

2、原始創新能力還不強

基礎研究投入還不足,遠低於東京、首爾、北京等先進城市,高等教育發展水準、創新型人才總量與創新發展的需要不相適應。

3、基本公共服務無論是質還是量都有很多短板

學前教育總體水準偏低、監管不到位,中小學優質學位緊、班額大;醫療資源總體不足,醫生缺、床位緊,基層醫療服務能力不強,千人床位數僅為3.6張,低於全國5.1張的平均水準,

三甲醫院只有16家,遠低於北上廣等城市;文體設施總量較少、佈局不均、服務不足。

4、住房保障和供應體系還不夠完善

房價高,人才住房和保障性住房缺口較大,中低收入、“夾心層”等群體住房問題有待系統性解決。

5、生態環境治理任務還很艱巨

全市310條河流中仍有80條為黑臭水體,污水收集率不足80%,機動車保有量超過325萬輛,密度大、排放多,空氣品質進步提升難度較大。

6、城市管理還比較粗放

城中村“髒亂差”和安全隱患問題突出,歷史遺留違法建築亟需依法處置和全面納管,垃圾減量分類和收運工作推進力度還需加大,垃圾處理能力存在較大缺口,施工擾民現象不同程度存在,公共安全風險管控存在薄弱環節,非法集資等涉眾金融監管還不到位。

7、公共交通服務品質仍需提升

公交出行分擔率尚低於60%,遠落後于國內外先進城市水準,

交通出行還不夠順暢,福龍路、梅觀路、南海大道、文錦北路等主幹道路較為擁堵,綜合交通服務和即時引導的智慧化水準還不高。

8、區域發展不平衡不充分問題突出

西密東疏、南重北輕,部分區域基礎設施、公建配套設施欠帳較多,基層管理相對薄弱。

9、政府服務管理水準還不高

群眾辦事還不方便,一些政務服務沒有實現跨區域、跨部門、跨層級協同辦理,事中事後監管能力亟待提高;一些公職人員精氣神不足,

幹事創業熱情有所減退,不想為、慢作為、不作為現象和腐敗案件時有發生。