為啥愛渦輪增壓，一貫自吸的法拉利都它奔去，可老司機們卻不喜歡

現在基本上所有的汽車廠商都在用渦輪增壓技術，渦輪幾乎正在慢慢深入每個人的生活中，不僅越來越多的家用車開始用渦輪增壓技術，就連一直堅持大排量自吸的的法拉利，

保時捷等知名跑車廠商也開始陸續使用渦輪增壓技術。

很多準備買車的朋友都在看渦輪增壓車型，可是一問身邊的的老司機們都勸他們不要買帶T的車，渦輪增壓在老司機的心裡並不是很討好。有的人說渦輪增壓車型燒機油，比如說大眾速騰，

奧迪等車型。還有反應後期的保養貴。那為什麼新手朋友都會偏向于turbo車型呢？

其實，渦輪增壓車型燒機油這一點可能是在某一些車型上體現，主要原因並不全是渦輪的影響，機油作為發動機的潤滑部分，都是會消耗的，但如果過量的話這可能就是技術品質問題，

自吸車也會有這樣問題。

老司機說的渦輪增壓車在後期保養比較貴這個的確是事實。不過這個費用差距並沒有說的那麼大，現在渦輪車型在如今的國內政策下，優勢也是很大的，小排量增壓比大排量自吸要繳納的費用相對要少一大筆。

其次小排量車型會更環保一些。

像現在主流的賓士寶馬等豪華品牌都在用渦輪增壓技術，即使現在的渦輪車並不是那麼完美，有各種各樣的瑕疵，但不影響渦輪增壓發動機的發展，所以現在自吸車型越來越少，喜歡自吸發動機平順流暢的玩家好好珍惜吧。