□大河網記者何心悅
近日，美團、攜程和高德地圖相繼高調進入網約車市場，
欲與滴滴分庭抗禮。為何他們選擇在此時“亮劍”網約車市場？面對新平臺推出的各類優惠措施，乘客和司機又會做何反應？部分網友稱，這是他們所喜聞樂見的，充分競爭下各家的乘車補貼會更給力，消費者能省不少錢。
多數網友認為，網約車之戰再起，有利於打破壟斷、價格下降。網友“小夏多變的天氣是你”說：“適當的燒錢還是歡迎的，尤其是前段時間美團打車在上海優惠力度不小。
三家新平臺入駐，能打破滴滴的壟斷經營，並且我們會有更多的出行選擇，可同時對比各家的活動與優惠力度。當然了，除此之外還是希望各家做好客戶服務，把競爭的心思放在提升服務品質上，才能長久地被消費者信賴；如果一味價格戰，出行體驗糟糕，再怎麼補貼也難免流失客戶。”
當然，也有網友認為，網約車市場潛力大、需求多，引入競爭機制才能讓市民出行得到好處。
網友“多多要好好的”認為：“在我看來新的幾家平臺都是各有優勢，網約車能拓展各自的業務鏈。而且據我所知2017年網約車使用者規模已經有2.25億了，但是正兒八經持證上崗的司機才10萬人。這種龐大需求加巨大缺口，再加上各家本來就有海量的用戶基礎，預計這片市場未來難免有價格戰傾向。我作為消費者還是期待更多優惠券，坐等各家補貼砸我……”
“同程不同價”，網友期待平臺服務更便宜、服務更貼心。網友“烙餅俠”說：“別的不知道，滴滴殺熟是真的。我上次用倆手機同時用那個APP打車，同樣的出發地與目的地，用新手機號註冊的號不用優惠券也比老號便宜好幾塊……”
也有網友認為，要加強對司機的審核，可不能讓亂七八糟的人進來了。網友“八花肉”說：“那次我打順風車，司機電話中莫名就對我進行人身攻擊，我被迫取消訂單並反映客服。
誰知第二天我發現自己信用分被扣。能不能真正瞭解下情況？”