3月SUV銷量榜出爐！H2被幹掉，H6還能堅守嗎？

每個月的月頭，總有那麼一件事要說，這件事也是大家所想知道的。那就是上一個月的銷量榜。當然，大家所關注的更多的是銷量榜前十的車型。相比2月份，3月份的前十榜單，變動不算很大，

但是一些車型的小變動還是挺“有趣”的。

可能寶駿510和寶駿560串通好了，在3月份的前十的排行榜中，不見寶駿560的身影，

卻出現了寶駿510，或許這就是兄弟間的“基情”。寶駿510的上市，的確讓不少這個價位的車型瑟瑟發抖。要顏值有顏值，要配置有配置，頂配不到七萬，作為代步車再適合不過了。對於關注或者預算在這個價位上的消費者而言，這兩點也是能吸引到他們的地方。不過大師覺得，要是在工藝再稍微加強一些，再推出個自動擋，估計擠進榜單前十的位置會穩當不少。

在2月份前十中，哈弗兩兄弟占了一二席。GS4就不服了，“H6車型變態的多，還賣得那麼廉價，幹不過，但是你兄弟H2我還幹不過嗎？”這不，在3月份，H2就被幹掉了。再怎麼說，GS4已經“駐紮”在國內消費者心中兩年多，有著一定的口碑，並且單單以產品力而言，GS4整體都表現很均衡。在消費者糾結要選這款空間或者另外一款配置高的車型時，

最終決定的結果則是較為整體均衡的車型，而GS4就是這個調調。並且，在3月的購車熱度來看，GS4購車熱度百分比比H6還要高，看來H6的冠軍寶座要坐的不太安穩了。

RX5沒有上市，就已經火了，而一上市，4S店擠爆了。但是RX5卻一直沒有上榜，

這就有點尷尬。或許是真的需要點的時間，在3月份，RX5不負“網紅”之名，闖入銷量排行榜前十。雖然RX5在上市之初很火，但是畢竟是“新人”，消費者也不是傻，肯定要暗中觀察一段時間。當然，RX5能闖入前十，自身也是有著一定的實力，除了互聯系統吸睛之外，在設計，質感上相比大部分的國產車型有著一定的差距。而如今追求新鮮感的消費者，RX5便變成了他們的眼中物。

這幾年SUV之所以火了起來，大多是因為國產SUV的“功勞”。但是這個國產SUV遍地開花的時代，昂科威的銷量依然堅挺。雖然在此之前，昂科威只能勉強擠進前十的末尾，但是在3月份，昂科威一舉挺進中段位置。畢竟在同級別合資SUV中，配置和價格這個很重要點，昂科威都比對手有著較大優勢，在其他中型SUV加價的時候，昂科威卻在優惠。加價和優惠疊加起來，這個差價就有點大了。再者，火爆的國產SUV在這個級別中的車型甚少，且都是“新人”，有待觀察。因此，綜合起來，除了空間小，還有什麼不選昂科威的理由？其實，如果不是因為國產SUV的火爆，昂科威或許還能增加一些銷量。

SUV有退潮的跡象？

雖然現在還有很多人喊著要買SUV，但是從3月份的轎車銷量（991951輛）和SUV的銷量（827277輛）不難看出，SUV有些許退潮的跡象，轎車排行前十的銷量基本都比SUV前十的銷量要多。從中不難看出，除了消費者回歸到理性的選擇之外，消費者對於SUV熱度也過了活躍期。再者，在今年，很多轎車車型都進行了大換代，競爭力大大提升。雖不能說SUV市場有明顯退潮，但不會像前兩年一樣那麼的火爆，估計一段時間都會處於平穩的狀態。

在其他中型SUV加價的時候，昂科威卻在優惠。加價和優惠疊加起來，這個差價就有點大了。再者，火爆的國產SUV在這個級別中的車型甚少，且都是“新人”，有待觀察。因此，綜合起來，除了空間小，還有什麼不選昂科威的理由？其實，如果不是因為國產SUV的火爆，昂科威或許還能增加一些銷量。

SUV有退潮的跡象？

雖然現在還有很多人喊著要買SUV，但是從3月份的轎車銷量（991951輛）和SUV的銷量（827277輛）不難看出，SUV有些許退潮的跡象，轎車排行前十的銷量基本都比SUV前十的銷量要多。從中不難看出，除了消費者回歸到理性的選擇之外，消費者對於SUV熱度也過了活躍期。再者，在今年，很多轎車車型都進行了大換代，競爭力大大提升。雖不能說SUV市場有明顯退潮，但不會像前兩年一樣那麼的火爆，估計一段時間都會處於平穩的狀態。