寶馬和奧迪的12缸結束了，賓士的V12也要說再見了

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

之前筆者跟大家介紹過，目前大眾集團推出了全新一代的A8L，先期上市的都是3.0T V6的版本，奧迪方面會在後期引入W12的版本，不過他們同時表示，

這一代奧迪A8L的W12版本將會是最後一代的W12，從下一代的奧迪A8L開始，這款12缸發動機將停止使用。

不僅如此，還有小道消息稱，除了奧迪以外，包括大眾在內的諸多品牌，也會全面停用這台發動機，最後可能除了賓利以外，大眾集團的其它產品都不會再使用W12了。

目前也有不少言論指出，除了W12以外，奧迪R8和蘭博基尼小牛上使用的V10自然吸氣發動機可能也將面臨淘汰。

在此之前，寶馬也已經宣佈，將不再生產M760Li這款旗艦轎車，理由非常簡單，就是為了滿足相關的排放法規，這意味著，寶馬目前唯一的V12發動機以後可能也看不到了。

我們可以環顧一下周遭，如果奧迪的W12和寶馬V12都停產，大家的12缸發動機情懷就真的只能落到賓士身上了。

不過就在最近，坊間傳出了賓士也將淘汰V12的消息，這個消息一出，車迷圈徹底炸鍋了，大家都只恨手裡的米不夠，沒能在12缸滅絕之前先擁有一台。

賓士的12缸為什麼停產？

其實理由和寶馬、奧迪是一樣一樣的，首先在排放法規上，賓士的V12也越來越難以滿足那些對環保有要求的政客們了。其次，從性能上來看，當下的眾多V8發動機並不比V12弱，甚至在性能上還要更勝一籌，寶馬的S63B44就是一個很好的例子。

賓士最早傳出要停產V12的消息還是要從AMG SL65說起，坊間有消息稱，賓士將在今年夏天停產AMG SL 65，我們都知道SL65是一款搭載V12發動機的GT跑車，

停產之後，它將只有V8版本的SL63在售。SL65的遠去讓很多人充滿了擔憂，賓士一直以來都是V12發動機的大戶，相比寶馬和奧迪只有少量車型使用12缸發動機的情況，賓士的12缸車型真的太多了。

筆者隨隨便便就可以說出一大堆賓士的V12車型，

除了上文提到的SL65以外，AMG品牌下有G65、S65、S65 Coupe、S65敞篷，在賓士品牌下有G650、S680等車型，除此之外，邁巴赫S級的頂級型號也使用了V12發東西。如果賓士的V12停產，那麼這些12缸車型是不是就都要換成V8了呢？

BBA停產12缸讓人更加擔憂的問題是什麼？

BBA這些大廠停產12缸發動機，其實非常令人擔憂，我們非常害怕市售的其它12缸機型會因為大環境的問題，也紛紛停產。比如說同樣使用賓士V12的帕加尼Huayra，又比如說使用了W12發動機的賓利添越等車型，再比如說搭載了和寶馬M760Li相同V12的勞斯萊斯等等。

另外，一些超跑品牌的V12能夠保留到什麼時候，從目前來看也是未知數，比如說法拉利的V12、蘭博基尼的V12，或者是阿斯頓馬丁最新的5.2L V12等等，這些12缸機型，在有朝一日真的會都離我們而去嗎？

寫在最後

最近不是有個說法很流行嗎？叫“移動理財產品”，筆者認為當下的V12越來越少，有朝一日買下一台V12的車型也應該可以算是一種理財手段了。喜歡V12的朋友真的不要猶豫，當下的市場環境下買一台V12，肯定是一件不會虧的事情。

再比如說搭載了和寶馬M760Li相同V12的勞斯萊斯等等。

另外，一些超跑品牌的V12能夠保留到什麼時候，從目前來看也是未知數，比如說法拉利的V12、蘭博基尼的V12，或者是阿斯頓馬丁最新的5.2L V12等等，這些12缸機型，在有朝一日真的會都離我們而去嗎？

寫在最後

最近不是有個說法很流行嗎？叫“移動理財產品”，筆者認為當下的V12越來越少，有朝一日買下一台V12的車型也應該可以算是一種理財手段了。喜歡V12的朋友真的不要猶豫，當下的市場環境下買一台V12，肯定是一件不會虧的事情。