廣汽本田以第十代雅閣創領新時代

4月16日晚，廣汽本田第十代雅閣SPORT TURBO正式發佈，相比較其它主流日系品牌，第十代雅閣不僅是物理形態上的一次改變，更是心理概念上的改變。它完全跳脫出前九代車型的傳統，開啟了一條全新的B級轎車之路。

先有雅閣 後有B級車

過去近20年間，廣汽本田在華發展從不缺乏各種首創和引領的故事，並且多半都是由雅閣來領銜主演。可以說，每一次雅閣的換代，都刷新了國內中高級車的價值定義，並一度成為中國中高級車的代名詞。

在上世紀90年代，中國汽車消費市場剛剛打開。廣汽本田就迅速引入了第六代雅閣並實施國產，“起步就與世界同步”的第六代雅閣，成為中國消費者與世界汽車工業接軌的橋樑。在較短的時間內，第六代雅閣便製造了國內B級車的首個銷量神話——國產第二年累計銷量達到10萬輛。

在家用車尚未普及的年代，雅閣和廣汽本田即成為家喻戶曉的車型和車企，對中國車市早期的培育更是功不可沒。

2003年，第七代雅閣憑藉顛覆性的定價和領先同級的技術與品質，助力更多中國消費者實現汽車夢想；2008年，

第八代雅閣引領國內中高級車升級之路，契合汽車消費升級浪潮，為消費者帶來高品質的用車生活。第七代、第八代雅閣的成功推出，進一步實現了消費者移動夢想的升級需求，第八代雅閣還連續4年蟬聯了中高級轎車銷售冠軍；而剛剛交接使命的第九代雅閣，更是在生命週期的末端依然表現堅挺。在雅閣雄踞國內中高級車市場十幾年的時間內，鮮有一款車型，會和一個企業、一群人的榮辱與命運如此息息相關。它見證了中國車市20年的起落、繁榮與冷靜。

經歷了四代進化之後，雅閣開創出國內中高級車市場延續20年的“雅閣現象”，廣汽本田總經理佐藤利彥對此進行總結：“二十年前，廣汽本田引入了具有世界級領先優勢的雅閣，

作為各時代標杆車型，雅閣持續贏得超過210萬中國用戶的支援。每一代雅閣都實現了自我超越，與社會精英階層共同崛起、成長。” 如果說陪伴是最長情的告白，那麼雅閣用將近二十年的時間為廣汽本田書寫了一封最纏綿悱惻的情書。

使命的召喚

這些前期的市場基礎和口碑，無疑成為第十代雅閣最具品牌價值的背書。2018年，第十代雅閣帶著強烈的使命感，繼續投入新時代的B級車大戰中。全面年輕化和運動化，平滑優雅具備轎跑風格的車頂、新設計的時尚內飾、渦輪增壓動力系統等改變和進化，將為第十代雅閣迸發出最大力量的源泉。這種超越對手、超越自我的勇氣與革新，是這一代雅閣與生俱來的使命。第十代雅閣一改過往中高級車的沉悶，引領國內中高級車的一種新風潮，進而帶動中高級車的整體革新。

正如廣汽本田汽車有限公司總經理佐藤利彥所言：“第十代雅閣將以年輕運動先進的形象，再次啟動中高級轎車市場，改變用戶對這一級別的固有思維，成為新用戶憧憬的品牌。” 為了不斷激發年輕人的好奇心，廣汽本田為此導入全新的行銷模式，針對年輕人的運動、時尚、電影等興趣點。

在“ACCORD NIGHT雅閣之夜”主會場，以電競模式為主題，設置美學、運動、科技三大興趣區域，打造沉浸式、全環繞科技秀，帶來視覺衝擊感受的同時，國際時尚“影后”章子怡、足壇閃耀巨星內瑪律，以及被譽為“黑科技化身”的高人氣動漫英雄蝙蝠俠，以不同形式依次亮相，用全場驚豔的演繹結合全新的數位行銷方式，將第十代雅閣專屬年輕群體的個性進行精准匹配，加速與年輕人的價值溝通。

雅閣精神亦是堅守精神

曾經人們高喊“得中高級車市場者得天下”，如今儘管這樣的聲音已經微弱，中高級車凝聚一個品牌最核心最尖端技術與實力的真理也被打破，更多的研發重心與尖端科技被用在SUV車型上。但廣汽本田在浮躁的汽車消費環境之下依然堅持不妥協的垂直換代，從2003年第七代雅閣到如今的第十代雅閣無一例外。

這種堅守精神，也必將迎來豐盈的回報。在整體車市增幅放緩的背景下，中高級車市場的整體份額雖然持續下降，但雅閣的銷量從2014年到2017年是一路上揚的曲線，年銷量從108,489輛一路上漲到155,341輛，是中高級車市場裡過去4年持續保持上升曲線的產品。

正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所說：“中高級車市場還有潛力可以挖掘。多年來，市場或許偶有打盹，但不會失明，對市場給出最大誠意的產品，市場必報以微笑。”

而面對中高級車市場上老對手們的紛紛換代，以及豪華車價格下探與SUV市場的縱向競爭等市場考驗，廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華表示：“廣汽本田對第十代雅閣的產品定位是中高級車市場的標杆車型。在車輛的感性認知方面也是以同級標杆的價值作為開發目標”。而在定價策略上，第十代雅閣SPORT TURBO16.98-22.98萬元的售價區間相比前代車型下探明顯，廣汽本田期望以此來應對更為複雜的市場競爭環境。

寫在最後

正如第十代雅閣開發負責人山野順司所說“畢竟僅僅是提高現有的性能，並不能為雅閣帶來新的價值。創造一輛從未選擇過轎車的人都想擁有的車，才是我們的想要賦予第十代雅閣的核心。”所以廣汽本田特別為它增加一些感性元素，來讓第十代雅閣變得更加多元化、智慧化、人性化，而這樣的做法，無疑也是第十代雅閣能夠革新國內傳統B級車沉悶現狀的“殺手鐧”。畢竟，這個細分市場需要的並不僅僅是那些耳熟能詳的傳統改變，唯有如第十代雅閣這樣的車型，才能通過產品進階的逐步昇華，從而滿足更新更嚴苛的消費需求。

繼續投入新時代的B級車大戰中。全面年輕化和運動化，平滑優雅具備轎跑風格的車頂、新設計的時尚內飾、渦輪增壓動力系統等改變和進化，將為第十代雅閣迸發出最大力量的源泉。這種超越對手、超越自我的勇氣與革新，是這一代雅閣與生俱來的使命。第十代雅閣一改過往中高級車的沉悶，引領國內中高級車的一種新風潮，進而帶動中高級車的整體革新。

正如廣汽本田汽車有限公司總經理佐藤利彥所言：“第十代雅閣將以年輕運動先進的形象，再次啟動中高級轎車市場，改變用戶對這一級別的固有思維，成為新用戶憧憬的品牌。” 為了不斷激發年輕人的好奇心，廣汽本田為此導入全新的行銷模式，針對年輕人的運動、時尚、電影等興趣點。

在“ACCORD NIGHT雅閣之夜”主會場，以電競模式為主題，設置美學、運動、科技三大興趣區域，打造沉浸式、全環繞科技秀，帶來視覺衝擊感受的同時，國際時尚“影后”章子怡、足壇閃耀巨星內瑪律，以及被譽為“黑科技化身”的高人氣動漫英雄蝙蝠俠，以不同形式依次亮相，用全場驚豔的演繹結合全新的數位行銷方式，將第十代雅閣專屬年輕群體的個性進行精准匹配，加速與年輕人的價值溝通。

雅閣精神亦是堅守精神

曾經人們高喊“得中高級車市場者得天下”，如今儘管這樣的聲音已經微弱，中高級車凝聚一個品牌最核心最尖端技術與實力的真理也被打破，更多的研發重心與尖端科技被用在SUV車型上。但廣汽本田在浮躁的汽車消費環境之下依然堅持不妥協的垂直換代，從2003年第七代雅閣到如今的第十代雅閣無一例外。

這種堅守精神，也必將迎來豐盈的回報。在整體車市增幅放緩的背景下，中高級車市場的整體份額雖然持續下降，但雅閣的銷量從2014年到2017年是一路上揚的曲線，年銷量從108,489輛一路上漲到155,341輛，是中高級車市場裡過去4年持續保持上升曲線的產品。

正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所說：“中高級車市場還有潛力可以挖掘。多年來，市場或許偶有打盹，但不會失明，對市場給出最大誠意的產品，市場必報以微笑。”

而面對中高級車市場上老對手們的紛紛換代，以及豪華車價格下探與SUV市場的縱向競爭等市場考驗，廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華表示：“廣汽本田對第十代雅閣的產品定位是中高級車市場的標杆車型。在車輛的感性認知方面也是以同級標杆的價值作為開發目標”。而在定價策略上，第十代雅閣SPORT TURBO16.98-22.98萬元的售價區間相比前代車型下探明顯，廣汽本田期望以此來應對更為複雜的市場競爭環境。

寫在最後

正如第十代雅閣開發負責人山野順司所說“畢竟僅僅是提高現有的性能，並不能為雅閣帶來新的價值。創造一輛從未選擇過轎車的人都想擁有的車，才是我們的想要賦予第十代雅閣的核心。”所以廣汽本田特別為它增加一些感性元素，來讓第十代雅閣變得更加多元化、智慧化、人性化，而這樣的做法，無疑也是第十代雅閣能夠革新國內傳統B級車沉悶現狀的“殺手鐧”。畢竟，這個細分市場需要的並不僅僅是那些耳熟能詳的傳統改變，唯有如第十代雅閣這樣的車型，才能通過產品進階的逐步昇華，從而滿足更新更嚴苛的消費需求。