4月16日晚, 廣汽本田第十代雅閣SPORT TURBO正式發佈, 相比較其它主流日系品牌, 第十代雅閣不僅是物理形態上的一次改變, 更是心理概念上的改變。 它完全跳脫出前九代車型的傳統, 開啟了一條全新的B級轎車之路。
先有雅閣 後有B級車
過去近20年間, 廣汽本田在華發展從不缺乏各種首創和引領的故事, 並且多半都是由雅閣來領銜主演。 可以說, 每一次雅閣的換代, 都刷新了國內中高級車的價值定義, 並一度成為中國中高級車的代名詞。
在上世紀90年代, 中國汽車消費市場剛剛打開。 廣汽本田就迅速引入了第六代雅閣並實施國產, “起步就與世界同步”的第六代雅閣, 成為中國消費者與世界汽車工業接軌的橋樑。 在較短的時間內, 第六代雅閣便製造了國內B級車的首個銷量神話——國產第二年累計銷量達到10萬輛。 在家用車尚未普及的年代, 雅閣和廣汽本田即成為家喻戶曉的車型和車企, 對中國車市早期的培育更是功不可沒。
2003年, 第七代雅閣憑藉顛覆性的定價和領先同級的技術與品質, 助力更多中國消費者實現汽車夢想;2008年, 第八代雅閣引領國內中高級車升級之路, 契合汽車消費升級浪潮, 為消費者帶來高品質的用車生活。 第七代、第八代雅閣的成功推出, 進一步實現了消費者移動夢想的升級需求, 第八代雅閣還連續4年蟬聯了中高級轎車銷售冠軍;而剛剛交接使命的第九代雅閣, 更是在生命週期的末端依然表現堅挺。 在雅閣雄踞國內中高級車市場十幾年的時間內,
經歷了四代進化之後, 雅閣開創出國內中高級車市場延續20年的“雅閣現象”, 廣汽本田總經理佐藤利彥對此進行總結:“二十年前,
使命的召喚
這些前期的市場基礎和口碑, 無疑成為第十代雅閣最具品牌價值的背書。 2018年, 第十代雅閣帶著強烈的使命感, 繼續投入新時代的B級車大戰中。 全面年輕化和運動化, 平滑優雅具備轎跑風格的車頂、新設計的時尚內飾、渦輪增壓動力系統等改變和進化, 將為第十代雅閣迸發出最大力量的源泉。 這種超越對手、超越自我的勇氣與革新, 是這一代雅閣與生俱來的使命。第十代雅閣一改過往中高級車的沉悶,引領國內中高級車的一種新風潮,進而帶動中高級車的整體革新。
正如廣汽本田汽車有限公司總經理佐藤利彥所言:“第十代雅閣將以年輕運動先進的形象,再次啟動中高級轎車市場,改變用戶對這一級別的固有思維,成為新用戶憧憬的品牌。” 為了不斷激發年輕人的好奇心,廣汽本田為此導入全新的行銷模式,針對年輕人的運動、時尚、電影等興趣點。
在“ACCORD NIGHT雅閣之夜”主會場,以電競模式為主題,設置美學、運動、科技三大興趣區域,打造沉浸式、全環繞科技秀,帶來視覺衝擊感受的同時,國際時尚“影后”章子怡、足壇閃耀巨星內瑪律,以及被譽為“黑科技化身”的高人氣動漫英雄蝙蝠俠,以不同形式依次亮相,用全場驚豔的演繹結合全新的數位行銷方式,將第十代雅閣專屬年輕群體的個性進行精准匹配,加速與年輕人的價值溝通。
雅閣精神亦是堅守精神
曾經人們高喊“得中高級車市場者得天下”,如今儘管這樣的聲音已經微弱,中高級車凝聚一個品牌最核心最尖端技術與實力的真理也被打破,更多的研發重心與尖端科技被用在SUV車型上。但廣汽本田在浮躁的汽車消費環境之下依然堅持不妥協的垂直換代,從2003年第七代雅閣到如今的第十代雅閣無一例外。
這種堅守精神,也必將迎來豐盈的回報。在整體車市增幅放緩的背景下,中高級車市場的整體份額雖然持續下降,但雅閣的銷量從2014年到2017年是一路上揚的曲線,年銷量從108,489輛一路上漲到155,341輛,是中高級車市場裡過去4年持續保持上升曲線的產品。
正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所說:“中高級車市場還有潛力可以挖掘。多年來,市場或許偶有打盹,但不會失明,對市場給出最大誠意的產品,市場必報以微笑。”
而面對中高級車市場上老對手們的紛紛換代,以及豪華車價格下探與SUV市場的縱向競爭等市場考驗,廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華表示:“廣汽本田對第十代雅閣的產品定位是中高級車市場的標杆車型。在車輛的感性認知方面也是以同級標杆的價值作為開發目標”。而在定價策略上,第十代雅閣SPORT TURBO16.98-22.98萬元的售價區間相比前代車型下探明顯,廣汽本田期望以此來應對更為複雜的市場競爭環境。
寫在最後
正如第十代雅閣開發負責人山野順司所說“畢竟僅僅是提高現有的性能,並不能為雅閣帶來新的價值。創造一輛從未選擇過轎車的人都想擁有的車,才是我們的想要賦予第十代雅閣的核心。”所以廣汽本田特別為它增加一些感性元素,來讓第十代雅閣變得更加多元化、智慧化、人性化,而這樣的做法,無疑也是第十代雅閣能夠革新國內傳統B級車沉悶現狀的“殺手鐧”。畢竟,這個細分市場需要的並不僅僅是那些耳熟能詳的傳統改變,唯有如第十代雅閣這樣的車型,才能通過產品進階的逐步昇華,從而滿足更新更嚴苛的消費需求。
是這一代雅閣與生俱來的使命。第十代雅閣一改過往中高級車的沉悶,引領國內中高級車的一種新風潮,進而帶動中高級車的整體革新。正如廣汽本田汽車有限公司總經理佐藤利彥所言:“第十代雅閣將以年輕運動先進的形象,再次啟動中高級轎車市場,改變用戶對這一級別的固有思維,成為新用戶憧憬的品牌。” 為了不斷激發年輕人的好奇心,廣汽本田為此導入全新的行銷模式,針對年輕人的運動、時尚、電影等興趣點。
在“ACCORD NIGHT雅閣之夜”主會場,以電競模式為主題,設置美學、運動、科技三大興趣區域,打造沉浸式、全環繞科技秀,帶來視覺衝擊感受的同時,國際時尚“影后”章子怡、足壇閃耀巨星內瑪律,以及被譽為“黑科技化身”的高人氣動漫英雄蝙蝠俠,以不同形式依次亮相,用全場驚豔的演繹結合全新的數位行銷方式,將第十代雅閣專屬年輕群體的個性進行精准匹配,加速與年輕人的價值溝通。
雅閣精神亦是堅守精神
曾經人們高喊“得中高級車市場者得天下”,如今儘管這樣的聲音已經微弱,中高級車凝聚一個品牌最核心最尖端技術與實力的真理也被打破,更多的研發重心與尖端科技被用在SUV車型上。但廣汽本田在浮躁的汽車消費環境之下依然堅持不妥協的垂直換代,從2003年第七代雅閣到如今的第十代雅閣無一例外。
這種堅守精神,也必將迎來豐盈的回報。在整體車市增幅放緩的背景下,中高級車市場的整體份額雖然持續下降,但雅閣的銷量從2014年到2017年是一路上揚的曲線,年銷量從108,489輛一路上漲到155,341輛,是中高級車市場裡過去4年持續保持上升曲線的產品。
正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所說:“中高級車市場還有潛力可以挖掘。多年來,市場或許偶有打盹,但不會失明,對市場給出最大誠意的產品,市場必報以微笑。”
而面對中高級車市場上老對手們的紛紛換代,以及豪華車價格下探與SUV市場的縱向競爭等市場考驗,廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華表示:“廣汽本田對第十代雅閣的產品定位是中高級車市場的標杆車型。在車輛的感性認知方面也是以同級標杆的價值作為開發目標”。而在定價策略上,第十代雅閣SPORT TURBO16.98-22.98萬元的售價區間相比前代車型下探明顯,廣汽本田期望以此來應對更為複雜的市場競爭環境。
寫在最後
正如第十代雅閣開發負責人山野順司所說“畢竟僅僅是提高現有的性能,並不能為雅閣帶來新的價值。創造一輛從未選擇過轎車的人都想擁有的車,才是我們的想要賦予第十代雅閣的核心。”所以廣汽本田特別為它增加一些感性元素,來讓第十代雅閣變得更加多元化、智慧化、人性化,而這樣的做法,無疑也是第十代雅閣能夠革新國內傳統B級車沉悶現狀的“殺手鐧”。畢竟,這個細分市場需要的並不僅僅是那些耳熟能詳的傳統改變,唯有如第十代雅閣這樣的車型,才能通過產品進階的逐步昇華,從而滿足更新更嚴苛的消費需求。