滄海桑田，十年的光陰從指縫中悄然溜走，快的讓人不敢去懷念。可是閉上雙眼，十年前的點點滴滴依舊清晰的浮現，這十年你都做了些什麼？當初立下的誓言如今是否還在履行著，
你成為了那個自己想要成為的人嗎？十年前剛好是奧運會那一年，也是汶川大地震那一年，對於汽車行業來講，十年前正式國產汽車開始真正發展那年，最近觀察了印度的汽車市場，借此來回顧十年前國內的汽車市場。
十年前，國內最流行的還是小型汽車，
那時候的鈴木奧拓是神車一般的存在，奇瑞的QQ也是很不錯的選擇，人們買車最注重的是經濟實惠，而現在馬路上很難看到一台奧拓了。現在印度最流行的也是小型車，鈴木在印度的市場占比達到了40%。
十年前，國人還很難接觸到SUV汽車，
對於SUV的印象是JEEP和路虎，SUV就意味著強悍的越野性能，而現在SUV被加上了“城市”兩個字，並且成為人們買車的第一選擇。現在的印度馬路上也很少看到SUV車型，除了印度當地塔塔集團的路虎汽車。
十年前，我們還沒有聽說過，娶老婆是必須要買新車的，兩情相悅就可以了，
而且找個老婆沒那麼難，而現在不買新車丈母娘是黑著臉的，三線以下的小城市也不例外。而現在的印度，只要男方家裡有一間乾淨的獨立廁所，丈母娘就會放心的把女兒嫁過去。
十年前，我們從未想過，汽車頂還能裝一塊那麼大的玻璃，
而現在全景天窗幾乎已經成為汽車的標配，不想要都不行，因為沒有全景天窗的汽車肯定是低配，意味可能著連ESP都沒有。而現在的印度，也不曉得什麼是全景天窗，還能晚上看星星？
十年前，能開一輛桑塔納回家，都會被認為事業取得了成功，沒有汽車也不會被人瞧不起，
朋友聚會都是騎著摩托車吹著小風到場。而現在，即使不需要汽車，也得買一輛，否則別人會認為你很窮，汽車某個程度代表著“面子”，就連摩托車也被很多城市禁行。而現在的印度，滿大街的摩托車，汽車還是很多人的夢想。
十年之間，國內的發展讓世界刮目相看，甚至超出了國人自己的想像，人民的生活水準有了質的飛躍，但是幸福感不單單是靠物質可以帶來的，更多的欲望和罪惡也充斥著每個角落。在一晃，又一個十年就過去了，一輩子不過有七、八個而已，既然這樣，就不要讓自己留下太多遺憾。
十年之間，國內的發展讓世界刮目相看，甚至超出了國人自己的想像，人民的生活水準有了質的飛躍，但是幸福感不單單是靠物質可以帶來的，更多的欲望和罪惡也充斥著每個角落。在一晃，又一個十年就過去了，一輩子不過有七、八個而已，既然這樣，就不要讓自己留下太多遺憾。