事實勝於雄辯 滴滴外賣成功是大概率事件
［ 釘科技述評 ］從出行到外賣，滴滴開始了縱向擴張到橫向擴張的跨越。縱向垂直擴張是為了鍛造核心能力和競爭壁壘，橫向生態擴張則是為了獲得更大發展空間。與美團的迎面相撞，
滴滴外賣的合理邏輯
有人認為，滴滴做外賣是對美團做網約車的一次反擊，或者是其拱衛核心業務的一次戰略防禦。當然，從客觀效果上看，戰略防禦的效果肯定是起到了，但筆者認為，僅僅這樣定義滴滴的思路顯然還是小看了滴滴的戰略發展格局。
對美團形成打擊是客觀效果，但絕非滴滴的戰略初衷。換言之，滴滴做外賣，實際上有著其內在的合理發展邏輯。
從出行到外賣，滴滴的出發點並不是擊敗美團，而是實現橫向擴張。與美團的迎面相撞，只是這樣的生態擴張過程中的一次遭遇戰。
這樣的演進，是幾乎所有成功互聯網公司的戰略發展路徑。比如，百度從最開始的定位於一個互聯網搜索的工具，到後來也會深度介入視頻、旅遊、外賣等內容和服務領域，成為連接人與資訊、服務的互聯網超級平臺。微信從最開始定位于熟人社交的移動工具，
賦予產品強烈的工具屬性，在產品發展的早期是必要的，因為這會快速有效的切入市場，獲取目標使用者。
滴滴目前已經不是一款單純的工具產品，而是一個綜合性的出行平臺，涵蓋了計程車、快車、專車、順風車、代駕、共用單車等所有出行場景，搭建了高效智慧的運輸服務網路，
所以，從出行到外賣，是滴滴橫向擴張的內在要求。至於為什麼選擇外賣而不是其他領域，是因為外賣與出行工具結合的最緊密，相對來說也是最容易切入的服務場景。
實際上，從出行到外賣並不是一次冒險嘗試，而是已經被驗證了的成功模式。滴滴的全球競爭對手Uber在更早前就已經深度介入了外賣業務。公開資料顯示，截止到去年年底，
中國市場滴滴外賣也初戰告捷。滴滴在無錫的外賣業務4月1日上線試運營，4月9日就實現了日訂單33.4萬單，位居市場第一。
滴滴外賣在無錫取得市場第一
Uber和滴滴的戰略實踐說明，從出行到外賣，不是簡單的業務拓展，而是一次能夠釋放強大運輸效能的擴張。
因此綜合分析來看，滴滴外賣的出現，絕非來自於“打擊美團”這樣的表面目標，而是滴滴自身運輸網路服務橫向延展的結果。
滴滴外賣成功的可能性
如果戰略發展路徑沒有問題，接下來關鍵就要看滴滴的資源狀況、執行力以及外賣市場的競爭格局了。從這三個方向來分析，滴滴外賣成功的可能性是非常大的。
首先，從資源端來看，滴滴具備外賣行業所需的所有基礎能力。
技術能力上，這顯然是滴滴的擅長，多年來其在網約車市場積累了六大技術能力：一是供需預測的能力，二是LBS挖掘能力，三是時空價值評估能力，四是等單時長預估能力，五是評分系統，六是路線規劃能力。這樣的系統技術能力完全可以複製到外賣業務上。
從用戶獲取能力來看，滴滴平臺2017年全年為全國400多個城市的4.5億用戶，提供了超過74.3億次的移動出行服務(不含單車及車主服務)。擁有如此大體量的用戶群體，讓滴滴只需在App上增加一個外賣業務入口，就可能催生海量的外賣訂單。
資金方面滴滴也無虞。2017年12月，滴滴出行宣佈完成一輪40億美元股權融資，融資完成後，媒體報導稱滴滴僅現金儲備達到140億美元。即便是與美團打一場補貼戰，滴滴的資金也更加充裕。
其次，從執行力方面看，即便是地推的重模式對滴滴而言並不陌生。
從招募騎手到發展商家，從無錫市場的成果來看，滴滴外賣團隊都完成的十分出色。9天就攻破美團、餓了麼把持的外賣市場，躍升無錫市場第一，滴滴外賣團隊的執行力毋庸置疑。無錫的成功模式還將快速複製，按照滴滴方面披露的資訊，接下來南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等城市的外賣業務都會逐步開通，這也是滴滴外賣高效執行力的體現。
最後，從市場競爭格局看，外賣市場的壁壘相對網約車市場來說更低。
外賣市場遠沒有達到一家獨大的局面。Analysys易觀監測資料顯示，2017年全年餓了麼與百度外賣的交易份額總和達50.6%，美團外賣占比則達41.8%。這意味著無論是美團還是餓了麼+百度外賣，都沒有顯現出一方壓倒性的優勢。用戶對外賣平臺選擇更加多元化，這留給了滴滴外賣很大的市場機會。
外賣市場沒有呈現一家獨大的格局
滴滴外賣在無錫市場的成功也表明，美團外賣們構築的競爭壁壘並不高。金沙江創投董事總經理朱嘯虎就深有感觸地在朋友圈談到，補貼可以測試對方防禦的深度，可以超過對方市場份額打穿對方。
在技術、資金、用戶等資源能力以及業務執行力上，滴滴外賣都沒有短板，而外賣市場格局並沒有呈現出一家獨大的局面，無錫市場的測試也顯示此前的外賣格局並不難擊穿。所以綜合分析來看，滴滴外賣的成功是大概率事件。
滴滴的未來猜想
在筆者看來，進入外賣市場，對滴滴而言，會是一個發展分水嶺。
從計程車領域切入的滴滴，此前一直在網約車領域做縱向的擴張，先後將業務延展至快車、專車、順風車、代駕等細分領域，並發展成為綜合性的出行平臺。
在外賣之前，滴滴並沒有跳脫出出行工具的圈子。但外賣業務的誕生，意味著滴滴進入到一個全新的發展階段，那就是橫向的擴張階段。
外賣是生活服務的典型場景，滴滴率先切入與出行密切相關的外賣業務，合情合理。但筆者認為，外賣只是滴滴橫向擴張的起點，未來只要是與出行能力緊密結合起來的生活服務，都可能是滴滴業務延展的領域。
當然，筆者認為，滴滴應該不會親自去做所有的與出行相關的生活服務業務，而是會有重點的選擇某幾個領域深度介入，其他業務更多的還是通過開放聚合的方式來納入滴滴服務。
金融、物流是商業社會的基礎設施，出行則是生活服務的基礎設施。以出行能力為基礎設施，為使用者提供多樣化的生活服務，不僅打破了工具性軟體“用完即走”的不利局面，極大增強了用戶粘性，同時也為商業模式的擴展提供了更大的想像空間。
在滴滴成長的歷程中，遭遇過很多強勁的對手和太多慘烈的競爭，但都沒有阻止滴滴成長為一家估值逼近600億元美金的巨頭。橫向擴張必然會遭遇跨界對手，偉大企業都是在競爭中塑造的，進化為一家平臺型企業是滴滴可預見的未來，美團們恐怕是阻擋不了的。
（釘科技原創，轉載務必注明出處）
Uber和滴滴的戰略實踐說明，從出行到外賣，不是簡單的業務拓展，而是一次能夠釋放強大運輸效能的擴張。
因此綜合分析來看，滴滴外賣的出現，絕非來自於“打擊美團”這樣的表面目標，而是滴滴自身運輸網路服務橫向延展的結果。
滴滴外賣成功的可能性
如果戰略發展路徑沒有問題，接下來關鍵就要看滴滴的資源狀況、執行力以及外賣市場的競爭格局了。從這三個方向來分析，滴滴外賣成功的可能性是非常大的。
首先，從資源端來看，滴滴具備外賣行業所需的所有基礎能力。
技術能力上，這顯然是滴滴的擅長，多年來其在網約車市場積累了六大技術能力：一是供需預測的能力，二是LBS挖掘能力，三是時空價值評估能力，四是等單時長預估能力，五是評分系統，六是路線規劃能力。這樣的系統技術能力完全可以複製到外賣業務上。
從用戶獲取能力來看，滴滴平臺2017年全年為全國400多個城市的4.5億用戶，提供了超過74.3億次的移動出行服務(不含單車及車主服務)。擁有如此大體量的用戶群體，讓滴滴只需在App上增加一個外賣業務入口，就可能催生海量的外賣訂單。
資金方面滴滴也無虞。2017年12月，滴滴出行宣佈完成一輪40億美元股權融資，融資完成後，媒體報導稱滴滴僅現金儲備達到140億美元。即便是與美團打一場補貼戰，滴滴的資金也更加充裕。
其次，從執行力方面看，即便是地推的重模式對滴滴而言並不陌生。
從招募騎手到發展商家，從無錫市場的成果來看，滴滴外賣團隊都完成的十分出色。9天就攻破美團、餓了麼把持的外賣市場，躍升無錫市場第一，滴滴外賣團隊的執行力毋庸置疑。無錫的成功模式還將快速複製，按照滴滴方面披露的資訊，接下來南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等城市的外賣業務都會逐步開通，這也是滴滴外賣高效執行力的體現。
最後，從市場競爭格局看，外賣市場的壁壘相對網約車市場來說更低。
外賣市場遠沒有達到一家獨大的局面。Analysys易觀監測資料顯示，2017年全年餓了麼與百度外賣的交易份額總和達50.6%，美團外賣占比則達41.8%。這意味著無論是美團還是餓了麼+百度外賣，都沒有顯現出一方壓倒性的優勢。用戶對外賣平臺選擇更加多元化，這留給了滴滴外賣很大的市場機會。
外賣市場沒有呈現一家獨大的格局
滴滴外賣在無錫市場的成功也表明，美團外賣們構築的競爭壁壘並不高。金沙江創投董事總經理朱嘯虎就深有感觸地在朋友圈談到，補貼可以測試對方防禦的深度，可以超過對方市場份額打穿對方。
在技術、資金、用戶等資源能力以及業務執行力上，滴滴外賣都沒有短板，而外賣市場格局並沒有呈現出一家獨大的局面，無錫市場的測試也顯示此前的外賣格局並不難擊穿。所以綜合分析來看，滴滴外賣的成功是大概率事件。
滴滴的未來猜想
在筆者看來，進入外賣市場，對滴滴而言，會是一個發展分水嶺。
從計程車領域切入的滴滴，此前一直在網約車領域做縱向的擴張，先後將業務延展至快車、專車、順風車、代駕等細分領域，並發展成為綜合性的出行平臺。
在外賣之前，滴滴並沒有跳脫出出行工具的圈子。但外賣業務的誕生，意味著滴滴進入到一個全新的發展階段，那就是橫向的擴張階段。
外賣是生活服務的典型場景，滴滴率先切入與出行密切相關的外賣業務，合情合理。但筆者認為，外賣只是滴滴橫向擴張的起點，未來只要是與出行能力緊密結合起來的生活服務，都可能是滴滴業務延展的領域。
當然，筆者認為，滴滴應該不會親自去做所有的與出行相關的生活服務業務，而是會有重點的選擇某幾個領域深度介入，其他業務更多的還是通過開放聚合的方式來納入滴滴服務。
金融、物流是商業社會的基礎設施，出行則是生活服務的基礎設施。以出行能力為基礎設施，為使用者提供多樣化的生活服務，不僅打破了工具性軟體“用完即走”的不利局面，極大增強了用戶粘性，同時也為商業模式的擴展提供了更大的想像空間。
在滴滴成長的歷程中，遭遇過很多強勁的對手和太多慘烈的競爭，但都沒有阻止滴滴成長為一家估值逼近600億元美金的巨頭。橫向擴張必然會遭遇跨界對手，偉大企業都是在競爭中塑造的，進化為一家平臺型企業是滴滴可預見的未來，美團們恐怕是阻擋不了的。
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