三款新能源月臺 日產2018北京車展陣容曝光

據日產汽車官方消息，即將開幕的2018北京國際車展上，日產汽車將帶來三款新能源車型，以及新的全球領先的新能源技術（包括電池、智慧充電等）。值得注意的是，日產汽車也是目前唯一一家堅持純電動路線的日系車企，

本次帶來的全新聆風、IMx KURO及軒逸電動版等都是採用純電動驅動技術的車型。

IMx KURO最初在2017年底的東京車展上首次亮相，這款概念車是日產努力讓電動汽車看起來更加“漂亮”，並且展示電動汽車獨特魅力的最新成果。

其最大的亮點在於搭載了日產最新的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，所謂的腦控車是利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，並檢測駕駛時的不適感。其中駕駛行為預判包括：通過捕捉駕駛員大腦控制動作時發出的信號，例如，轉動方向盤或踩下油門踏板，輔助駕駛技術可以更快地採取行動。另外，IMx KURO還配備了日產的ProPilot駕駛輔助系統，而這也是日產在自動駕駛領域的最新成果。

IMx KURO由兩個電動機驅動，

它的輸出功率相當於430馬力和526扭矩的汽車。日產表示，如果這一概念車被轉化為量產車型，那麼一次充電可以擁有600公里的續航能力。

日產聆風是日產在純電動車領域技術應用最全面，也是最能夠代表日產在新能源領域技術水準的一款車，

其全球銷量已超過30萬輛。

全新一代日產聆風2017年9月正式上市，新車使用了日產最新家族化造型，造型前衛，凸顯其純電動汽車的身份。相比8年前的第一代聆風，全新聆風續航里程升級為400km，實現這一續航的動力源是容量40kW·h鋰離子電池組，據悉，聆風未來還將推出電池容量60kW·h的版本，該版本有望在續航上獨領風騷。

電機方面，全新聆風配備最大功率110kW，最大扭矩320N·m的驅動電機，

動力水準與主流2.0T發動機相當。充電方面，普通模式充電，需要8小時充滿，而快充模式下，只需40分鐘就可將電池電量充至80%。

同時，聆風還將搭載日產ProPILOT自動駕駛技術和ProPILOT Park自動泊車技術，前者可理解為半自動駕駛可實現車輛在單車道上的自動駕駛，後者可完全自動控制車輛的加速、制動、轉向、換擋及完全制動，通過簡單的操作幫助駕駛者泊車入位。

至於第三款車型則很可能是不久前曾被曝光，並進行過小規模測試的軒逸純電動版。新車基於現款軒逸車型打造，其換裝了一套純電動動力系統，並針對外觀進行了調整。

據悉，軒逸純電動版的動力電池容量預計在46kWh左右，與目前的帝豪EV450、秦EV450等自主主流純電動汽車相當，續航水準不低於300km。至於具體參數我們只能等待車展揭曉了。

至於具體參數我們只能等待車展揭曉了。