A股“老司機”股價逼近4元：一年虧損16億 負債率達98.2%！
業績曝雷，一年虧損16.4億元，靠賣資產保殼！股價一年時間慘遭腰斬，
4月13日，一汽夏利(000927)維持橫盤走勢，股價報4.05元，跌幅0.25%。
問理財注意到，近一年時間一汽夏利股價跌幅達50%，從2017年4月初的8.49元，跌至如今逼近4元，究其願意，或與其業績承壓有關。
3月30日，一汽夏利發佈2017年年報。財報顯示，2017年一汽夏利實現營收14.5億元，同比下降28.3%；歸母淨利潤虧損16.4億元，同比下降1110.64%。
值得注意的是，根據財報資料顯示，一汽夏利的資產總額為49億元，但其負債總額卻超過了48億元，
面臨即將資不抵債，作為A股“老司機”的一汽夏利近幾年經歷了什麼？
曾經連續18年位居國內經濟型轎車銷量冠軍寶座的一汽夏利，
2013年，政府補貼和投資收益也無法彌補主業的虧損窟窿，一汽夏利當年一舉虧掉4.79億元；2014年虧損繼續擴大，虧損高達16.59億元，也因此在2015年進入了ST股梯隊。
2015年，一汽夏利靠出售28億元資產，將高達15.5億元的營業虧損扳正，一舉扭虧為盈，實現1805.19萬元的歸母淨利潤，同時為不退市贏得了四年的時間。
2016年，一汽夏利再次出售優質資產，以25.6億元轉讓天津一汽豐田的15%股權，當年實現淨利潤1.62億元。
值得注意的是，資料顯示，2015年和2016年，一汽夏利扣非後淨利潤分別虧損11.82億元和16.77億元，這意味著其主營業務依然虧損嚴重。
單靠賣資產保殼，主業跟不上，依然無法脫困上岸。以至於2017年再度曝出巨虧……
如今公司持有天津一汽豐田股權僅剩15%，是依靠駿派打開出路，還是進行殼資源轉賣，亦或是引進戰略投資者？不曉得，且行且看……
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