全國首創！重慶兩路口設轉換道，菜園壩大橋往大坪方向節省788秒

視頻載入中...

從現在開始，早高峰時段從重慶南岸方向過菜園壩大橋前往大坪方向，不必再經兩路口環道繞大圈了！上游慢新聞-重慶晚報記者獲悉，我市交管部門在全國率先開通“共用位移轉換道”緩解菜園壩大橋高峰擁堵難題，

右側為“共用位移轉換道”

指示圖

交巡警總隊秩序支隊設施大隊大隊長楊益表示，兩路口環道作為渝中區與江北區、九龍坡區、南岸區的交通樞紐，高峰小時交通量達到4500餘輛，已遠遠超出了道路設計通行能力，是主城區一個“老牌”堵點。

經過多部門專家綜合分析，兩路口經菜園壩大橋到南岸方向利用率極低，早高峰期間交通流量較少，通行能力富餘較多，在該區域設置“共用位移轉換道”作為高峰時期南岸至大坪方向的捷徑，

經過現場勘查論證，交管部門最終確定，每天上午7點30分至9點30分，在菜園壩大橋中段620米處設置入口，在長江一路進入兩路口環道的節點左側設置出口，讓南岸去往大坪方向的車輛逆向進入環道進行分流轉換。

早高峰時段，菜園壩大橋上出現了3個方向的車道

指示圖

楊益透露，“共用位移轉換道”接下來還會推廣到金開大道等地，實施初期，還需駕駛員按照相應的指示標誌和時間要求行駛，儘快適應新的通行方式。

根據高德、市城市建設研究中心等協力廠商平臺為期一個月的實地測試，“共用位移轉換道”在不影響兩路口環道現狀運行的情況下，縮短了菜園壩大橋至大坪的通行時間，縮短時長高達788秒，提升87%，原來由南坪去往大坪方向需要17分鐘的車程，現在只需要3分鐘左右。菜園壩大橋早高峰小時平均運行車速由實施前9.1公里/小時，提升為13小時/小時,同比提升了45.05%，排隊長度減少近200米。

此外，從整個區域交通監測情況看，該交通組織實施以來，早高峰期間，菜園壩大橋、南城隧道、大石路立交往渝中區方向擁堵延時指數同比分別下降4.6%、10.1%、30.8%；從南岸到九龍坡擁堵延時指數同比下降9.2%。

重慶晚報慢新聞APP，全心關注重慶，深度解讀重慶，名家名記名專欄齊聚，做最有重慶特色的小、精、深原創用戶端。並且還能加入重慶晚報抗癌愛心互助會，為家人健康做一個保障哦！蘋果商店及部分安卓商店可以下載。

——END——

上游慢新聞-重慶晚報記者 楊華 文/圖·視頻

——END——

上游慢新聞-重慶晚報記者 楊華 文/圖·視頻