15日北京東路快車道恢復交通 5月1日完成所有施工

南報網訊 北京東路道路綜合整治從3月4日正式開始進場施工，在市、區領導的關心支持下，在市建委領導的一線指揮下，在全體參建單位的頑強拼搏下，用了整整40天時間，全線完成了快車道市政管網建設，

管線下地、並杆減量基礎工程和瀝青攤鋪等一系列工作，4月15日淩晨，北京東路快車道將全面撤除圍擋，開放交通，比原計劃多完成了面層攤鋪的工作量。

自北京東路道路環境綜合整治實施以來，道路東段快車道一直處於半幅道路封閉施工狀態，對城市交通和居民出行造成了一定影響。對此，我們精心統籌，細緻謀劃，制訂了詳細的交通疏導分流方案；主動對接交管部門出動大批警力，

強化交通秩序維護；專門聘請了100名交通協勤人員，每天在重要節點進行交通疏導，盡最大努力把施工對交通的影響降到了最低。我們認真落實民主整治要求，對周邊居民、企事業單位進行了廣泛宣傳，多次召開新聞發佈會、施工進度通報會、群眾代表議事會，讓居民瞭解、參與到整治工程之中，贏得了市民了理解和支持。比如位於九華山路口整治的2幢居民樓的居民，能夠主動自治，週一至週五自覺不在陽臺晾曬，保持了立面的整潔美觀；廣大車主能夠自覺服從交管部門和交通協勤的指揮，盡可能選擇繞行，大幅度降低了北京東路的交通壓力；沿線各店家能夠自覺維護統一製作的店招店牌，保護了立面整治的成果。借此機會，我代表北京東路道路綜合整治建設方，向周邊居民、企事業單位和廣大車主，以及所有支持整治工作的市民，表示衷心感謝。

自北京東路道路環境綜合整治實施以來，各參建單位每天現場投入人力逾800人次，他們頂風冒雨，連續奮戰。特別是進入4月以來，連續陰雨，但各參建單位仍然組織人員冒雨工作。累了困了，他們就在現場打個盹；疲了乏了，原地休息一下繼續幹。為了節約每一點時間，建設單位每天把飯菜送到現場，施工人員就在現場吃飯，

做到吃在一線、幹在一線，展現了頑強的工作作風。始終堅持精細化建設管理要求，精細倒排時序，全程節點管控，精密組織協調，把精細化要求真正貫穿到道路綜合整治全過程。針對施工任務重、時間緊的實際，堅持以保品質為第一要務，堅決不以犧牲施工品質搶工期，邀請市質檢站全程實施品質監督；強化組織指揮，密切各工序銜接，靠科學指揮為施工提速。正是憑著頑強拼搏的作風和幹勁，憑著科學精細的組織和協調，在短短40天裡，我們完成了127公里各類管線的埋設改造，在地面以下建造了一個個錯綜複雜的“管線綜合立交橋”；完成了58532平方米道路翻挖、病害治理工作，全面消除了道路上的裂縫、坑槽、車轍、鬆散、沉陷、表面破損等問題；完成了照明、監控、安防、交通、通信等各類市政設施的整合，全線600余根道路立杆減少到226根，視覺廊道更加通透、寬敞；完成了12600余平方米的道路景觀綠化，道路兩側濃蔭密佈，景觀小品精緻精美，與沿線整治後的建築立面相得益彰；完成了10棟樓宇共16650平方米的立面整治，運用國際先進的精緻共用街區理念，把北京東路打造成更富現代感的景觀大道。

4月15日恢復快車道交通，這一節點我們已經超進度完成。5月1日完成北京東路所有施工項目，是我們向社會的莊嚴承諾。快車道恢復交通後，後續的施工專案還有：一是慢車道病害處理，修復原先慢車道上存在的道路裂縫、沉陷、表面破損等問題，打造良好慢行系-統；二是對因管線施工需要修建的維修井等進行恢復，保持路面整潔；三是新建人行道，全部改用透水混凝土加收邊石進行鋪設，源頭避免人行道道板磚長時間使用後可能出現“蹺蹺板”問題，以後雨天出行，大家再也不用擔心一腳踩下去，濺上一腳水了；四是對慢車道、人行道路牙沿進行更換，保持路面整體外觀的一致性，同時確保道路雨水收集系統更好運行。綜合以上專案，預計工程量為：道路銑刨21000平方米，透水混凝土攤鋪42000平方米，路牙沿石更換7700米，人行道收邊石鋪設4800米。可以說，任務仍然繁重，工期依舊緊張。為如期完成後續施工，在剩餘的短短半個月裡，我們將更加強調精細化管理，在施工作業中嚴格落實文明施工有關規定，盡可能減少施工對市民出行的影響。更加注重施工品質監管，始終把品質作為整治的第一目標，加強全程監理，確保施工品質可靠。更加注重落實民主整治，更好地發揚北京東路前期施工中民主整治的成功經驗，通過主動上門走訪、召開居民議事會等途徑，及時通報施工進展情況，更加充分徵集市民意見建議，並在具體施工中加以落實，真正把廣大市民的知情權、參與權保護好、落實好。

在北京東路道路綜合整治中，儘管我們傾注了大量的精力，始終堅持最嚴格的標準和要求，但也存在很多不足，在此，我們也希望廣大市民能夠加強對我們的監督，多提寶貴意見，幫助我們更好地落實精細化管理的要求。同時，我們也倡議廣大市民更加愛護整治成果，機動車輛不要占壓人行道，市民主動做到文明出行，不能為了圖方便隨意踐踏綠化帶等等。呼籲沿線周邊市民和企事業單位更加主動地愛護立面整治成果，共同維持立面的整潔美觀。更懇請廣大市民對後續的施工給予更多的理解和支持。我們相信，在市、區兩級領導的關心幫助下，在市環境綜合整治指揮部的堅強領導下，在廣大市民的理解支持下，我們有信心、有能力嚴格落實市委市政府提出的精細化建設管理要求，打贏北京東路道路綜合整治收官之戰，如期完成全部整治任務，讓北京東路以嶄新的面貌全面展示在市民面前。

憑著科學精細的組織和協調，在短短40天裡，我們完成了127公里各類管線的埋設改造，在地面以下建造了一個個錯綜複雜的“管線綜合立交橋”；完成了58532平方米道路翻挖、病害治理工作，全面消除了道路上的裂縫、坑槽、車轍、鬆散、沉陷、表面破損等問題；完成了照明、監控、安防、交通、通信等各類市政設施的整合，全線600余根道路立杆減少到226根，視覺廊道更加通透、寬敞；完成了12600余平方米的道路景觀綠化，道路兩側濃蔭密佈，景觀小品精緻精美，與沿線整治後的建築立面相得益彰；完成了10棟樓宇共16650平方米的立面整治，運用國際先進的精緻共用街區理念，把北京東路打造成更富現代感的景觀大道。

4月15日恢復快車道交通，這一節點我們已經超進度完成。5月1日完成北京東路所有施工項目，是我們向社會的莊嚴承諾。快車道恢復交通後，後續的施工專案還有：一是慢車道病害處理，修復原先慢車道上存在的道路裂縫、沉陷、表面破損等問題，打造良好慢行系-統；二是對因管線施工需要修建的維修井等進行恢復，保持路面整潔；三是新建人行道，全部改用透水混凝土加收邊石進行鋪設，源頭避免人行道道板磚長時間使用後可能出現“蹺蹺板”問題，以後雨天出行，大家再也不用擔心一腳踩下去，濺上一腳水了；四是對慢車道、人行道路牙沿進行更換，保持路面整體外觀的一致性，同時確保道路雨水收集系統更好運行。綜合以上專案，預計工程量為：道路銑刨21000平方米，透水混凝土攤鋪42000平方米，路牙沿石更換7700米，人行道收邊石鋪設4800米。可以說，任務仍然繁重，工期依舊緊張。為如期完成後續施工，在剩餘的短短半個月裡，我們將更加強調精細化管理，在施工作業中嚴格落實文明施工有關規定，盡可能減少施工對市民出行的影響。更加注重施工品質監管，始終把品質作為整治的第一目標，加強全程監理，確保施工品質可靠。更加注重落實民主整治，更好地發揚北京東路前期施工中民主整治的成功經驗，通過主動上門走訪、召開居民議事會等途徑，及時通報施工進展情況，更加充分徵集市民意見建議，並在具體施工中加以落實，真正把廣大市民的知情權、參與權保護好、落實好。

在北京東路道路綜合整治中，儘管我們傾注了大量的精力，始終堅持最嚴格的標準和要求，但也存在很多不足，在此，我們也希望廣大市民能夠加強對我們的監督，多提寶貴意見，幫助我們更好地落實精細化管理的要求。同時，我們也倡議廣大市民更加愛護整治成果，機動車輛不要占壓人行道，市民主動做到文明出行，不能為了圖方便隨意踐踏綠化帶等等。呼籲沿線周邊市民和企事業單位更加主動地愛護立面整治成果，共同維持立面的整潔美觀。更懇請廣大市民對後續的施工給予更多的理解和支持。我們相信，在市、區兩級領導的關心幫助下，在市環境綜合整治指揮部的堅強領導下，在廣大市民的理解支持下，我們有信心、有能力嚴格落實市委市政府提出的精細化建設管理要求，打贏北京東路道路綜合整治收官之戰，如期完成全部整治任務，讓北京東路以嶄新的面貌全面展示在市民面前。