2018北京車展新能源發佈車型匯總

面對全球範圍日益嚴峻的能源形勢和環保壓力，今年來，世界主要汽車生產國都把新能源汽車產業發展作為提高產業競爭力、保持經濟社會可持續發展的重大戰略舉措。

那麼小編今天就和您一起來看看本屆北京車展上出現的首發新能源汽車都有哪些吧！

比亞迪唐

純電動SUV

綜合續航里程：500Km

在北京車展期間，全新比亞迪唐插電混動版即將開啟預售，並預計在今年二季度上市。新車車身長寬高分別為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm。

全新一代唐搭載2.0T插電式混動系統，

系統綜合最大功率將超過368kW，高配車型將搭配22英寸輪圈，同時配備Brembo高性能制動系統，其百公里加速時間有望縮短至4.5秒。據瞭解，除了插電混動版本，全新一代唐還將推出燃油版和純電動車型。值得一提的是，純電動版全新一代唐綜合續航里程將會超過500km。

北汽新能源EU5

純電動轎車

綜合續航里程：400-500Km

4月份的北京車展期間，北汽新能源EU5將正式亮相，這款車的續航里程在400公里以上。新車長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm。

在動力方面，北汽新能源EU5採用的是純電動驅動，電動機最大功率為218馬力（160千瓦），續航里程或達400-500km。

北汽新能源EX5

純電動SUV

綜合續航里程：400Km

據悉，在北京車展同期，北汽新能源的另一款產品--ET400或將升級亮相，據瞭解，升級後的ET400或將更名為EX5。該車預計將於今年7-8月份正式上市銷售。

EX5可視為紳寶X55的純電動版本，長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距2650mm。動力方面，該車搭載北汽新能源e-MotionDrive超級電驅技術，同時這款車還會配備更大容量的電池組，綜合工況下續航里程或超過400km。

吉利博瑞GE

插電式混動轎車

綜合續航里程：未知

據曝光的消息顯示，博瑞GE外觀方面採用了家族式設計語言，車身的長寬高尺寸分別為4986*1861*1513mm，軸距2870mm。

動力方面，博瑞GE插電式混動版將搭載1.5T發動機與電動機組合的混動系統，並匹配7速DCT雙離合變速箱。該系統是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發而來，

新車將是首款搭載該系統的吉利產品。目前關於這款車的純電續航里程、電池容量、充電時間等動力資訊還沒有確切資訊。從曝光的資訊來看，這款車的插電混動版配置更為豐富，百公里綜合油耗有望被控制在1.5L。

寶沃BXi7

BXi7整體外觀設計與燃油版車型區別不大，新車前大燈以及散熱器格柵的設計依然保留寶沃的設計傳統。新車車身長寬高分別為4713*1923*1690mm，軸距達到2760mm。

寶沃BXi7搭載的e-Propulsion系統採用高度彈性模組化設計，發動機、電動機、電池等皆可根據需求靈活調整，這套系統的前、後動力模組統一由智慧四驅單元進行扭矩輸出控制，其中，後輪扭矩輸出最高可達整車30%。動力方面，該車的動力系統總功率為272馬力（200千瓦），峰值扭矩為400牛·米，最大續航里程達500km。

純電動車輕鬆的駕駛感受讓它適合每一位家庭成員駕駛，用車費用極低。再加上全國統一的售價，也讓沒有政策補貼地區的消費者同樣能以較低的價格買到新車。在汽車新四化的浪潮下，新能源車絕對是一個不錯的選擇 ！2018北京國際車展.首發車稿件不斷更新 請關注自主汽車網~

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新車前大燈以及散熱器格柵的設計依然保留寶沃的設計傳統。新車車身長寬高分別為4713*1923*1690mm，軸距達到2760mm。

寶沃BXi7搭載的e-Propulsion系統採用高度彈性模組化設計，發動機、電動機、電池等皆可根據需求靈活調整，這套系統的前、後動力模組統一由智慧四驅單元進行扭矩輸出控制，其中，後輪扭矩輸出最高可達整車30%。動力方面，該車的動力系統總功率為272馬力（200千瓦），峰值扭矩為400牛·米，最大續航里程達500km。

純電動車輕鬆的駕駛感受讓它適合每一位家庭成員駕駛，用車費用極低。再加上全國統一的售價，也讓沒有政策補貼地區的消費者同樣能以較低的價格買到新車。在汽車新四化的浪潮下，新能源車絕對是一個不錯的選擇 ！2018北京國際車展.首發車稿件不斷更新 請關注自主汽車網~

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