華晨的理想，中華V7正式亮相
#油門到底# 4月16日，“華晨中華V7之夜”在北京舉行。華晨集團推出全新智慧模組化平臺M8X，
中華V7是華晨集團全新M8X平臺下的首款SUV車型，採用了寶馬授權生產的1.6升渦輪增壓發動機，
華晨中華V7整個前臉呈X造型，中間採用大面積的點陣進氣格柵。上方貫穿式鍍鉻飾條左右延伸至大燈處並與之相連接，配合中間的LOGO，動感十足。新車尾部造型十分簡潔，立體的尾燈組具備不錯的辨識度。此外，他還提供了雙出排氣孔 。
新車內室為黑棕雙色搭配，簡潔大方。中控台覆蓋大面積的軟性搪塑材質包裹。車輛中控屏面積不小，頗具視覺衝擊。中華V7除提供雙區自動空調、座椅加熱、全景天窗、20項舒適功能、50項靜音方案等配置外，還搭載了華晨Bri-Air智慧車聯網系統，
此外，借助寶馬集團的支持，華晨中華V7在全世界設備最先進、技術最專業的寶馬風洞實驗室完成了空氣動力學的設計與優化；在瑞典寶馬試驗場、法國Miramas寶馬試驗場進行整車路試。5年間，
全新智能平臺——M8X
作為德國寶馬在華唯一戰略合作夥伴，華晨中華全面引入寶馬品質標準，包括寶馬品質標準體系、“零缺陷”管理和VPS生產增值系統，在業內首創了產品經理制度和首席品質官制度，聘請了在寶馬工作近40年的高爾曼先生為華晨中華首席品質官，對標寶馬標準，開展以PPQ1-10品質提升專案為主要內容的品質管理工作，從生產到研發均以德系標準締造高品質自主精品。
華晨中華聯合寶馬集團及全球知名汽車零部件供應商麥格納，共同打造全新智慧M8X模組化平臺，具有電動化、智慧化、網聯化、共用化四大特點，具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力，生產任務則由榮獲“2017年中國最佳工廠”稱號的智慧製造工廠完成。未來，平臺衍生車型將採用寶馬新一代王子渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速器。同時，寶馬原裝新一代控制系統、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等技術也將出現在該平臺車型上。
正如華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民所說“任何浮躁浮誇和淺嘗輒止，都造就不出厚重的文化和優質的產品。” 華晨中華以寶馬品質為標準，依託于全新智能M8X模組化平臺，打造車聯網生態圈，為用戶拓展智慧場景的廣域邊界，讓更多消費者能夠輕鬆體驗充滿未來感的“智慧汽車生活”。
十五年的合作，華晨集團獲得寶馬發動機的授權無疑對其發展是強有力的推動，全新M8X平臺及華晨中華V7的出現也就變得順理成章。如何將這些先進的技術和管理經驗消化吸收，讓用戶見到一個中國式寶馬，我們期待華晨能帶來更大的驚喜。
聘請了在寶馬工作近40年的高爾曼先生為華晨中華首席品質官，對標寶馬標準，開展以PPQ1-10品質提升專案為主要內容的品質管理工作，從生產到研發均以德系標準締造高品質自主精品。華晨中華聯合寶馬集團及全球知名汽車零部件供應商麥格納，共同打造全新智慧M8X模組化平臺，具有電動化、智慧化、網聯化、共用化四大特點，具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力，生產任務則由榮獲“2017年中國最佳工廠”稱號的智慧製造工廠完成。未來，平臺衍生車型將採用寶馬新一代王子渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速器。同時，寶馬原裝新一代控制系統、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等技術也將出現在該平臺車型上。
正如華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民所說“任何浮躁浮誇和淺嘗輒止，都造就不出厚重的文化和優質的產品。” 華晨中華以寶馬品質為標準，依託于全新智能M8X模組化平臺，打造車聯網生態圈，為用戶拓展智慧場景的廣域邊界，讓更多消費者能夠輕鬆體驗充滿未來感的“智慧汽車生活”。
十五年的合作，華晨集團獲得寶馬發動機的授權無疑對其發展是強有力的推動，全新M8X平臺及華晨中華V7的出現也就變得順理成章。如何將這些先進的技術和管理經驗消化吸收，讓用戶見到一個中國式寶馬，我們期待華晨能帶來更大的驚喜。