寶馬技術、德系標準，中華V7正式亮相

曾經紅極一時的華晨中華汽車，約在2004年出現了疲軟期，以至於現在大街上很少能看到這個品牌的車子。隨著近年來國內SUV車型的興起，華晨中華再次發力先後推出了中華V3、V6等車型，

逐漸拉升了品牌在市場內的影響力。

在2018北京車展上，華晨中華趁熱打鐵，又亮相了一款全新的SUV車型——中華V7。該車將基於全新M8X平臺打造，預計於今年6月份迎來正式上市。

據悉，M8X平臺是由華晨與寶馬以及麥格納，以德國工業4.0標準聯手開發的模組化平臺，而中華V7將是該平臺下的首款產品。

作為品牌下的全新SUV旗艦車型，中華V7的外觀造型足夠霸氣。同時新車的外觀設計，也得到了寶馬設計團隊與全球知名設計公司意柯那總監 Samuel Chuffart（撒母耳·舒法特）先生的支持。

前臉採用最新家族式設計語言，整體呈“X”輪廓。前進氣格柵與燈組融會貫通，內部運用點陣鍍鉻裝飾，使得車頭視覺效果尤為精緻。銀色前鏟和立體的霧燈區域造型，彰顯運動氣質。

側面採用大量平直線條，讓車身看上去更加硬朗。

不僅是外觀設計上的支持，中華V7在空氣動力學、試驗場地、底盤系統以及動力系統都有寶馬的鼎力相助。動力上中華V7將搭載由寶馬授權生產的1.6T發動機，它集雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術於一身，

匹配在格特拉克7速濕式雙離合變速箱。最大功率150kW，峰值扭矩280N·m，百公里綜合油耗為6.5L，百公里加速僅為8.9秒。