福特最新銷量來了，整體狂跌，毀于長安的傳言要應驗了？

提到合資車，美系車也是一大派系之一，只是相對于德系車和日系車，美系車在國內的日子並不好過，福特作為美系車的典型代表，也難逃厄運，在國內的銷量表現上是每況愈下，

因此也有了“百年福特，毀于長安”的說法，雖然這樣的說法有些誇張，但在一定程度上也反應了長安福特的現狀，不僅銷量不好，口碑也是不甚理想。如今，2018年第一季度已經過去，各個車企的銷量也紛紛公佈出來，可以說是幾家歡喜幾家愁的3個月，今天就一起來看看長安福特的最新銷量表現。

從資料上來看，長安福特絕對是屬於“幾家愁”的範疇裡。在旗下的幾款主打產品中，銷量和同期相比都是下降的趨勢，並且只有一款產品月銷過萬，那就是福睿斯，今年3個月累計銷量是40943台，3月賣出了14000多台，雖然銷量最高，但同比卻是下降了16%，可想而知這3個月長安福特的日子是多麼慘澹。

其實，福睿斯在合資A級家轎中還是有些實力的，能在競爭如此激烈的這一細分市場生存下來，也是相當不容易的。並且為了拯救市場局面，長安福特採取了一些降價措施，福睿斯的有些車型的降幅最高都在3萬左右，讓原本價格就有些親民的福睿斯又增添了一些競爭力，福特也希望能因此提升銷量。

接下來要說的就是福克斯了，曾經的福克斯也有過輝煌的時候，叫板過朗逸，力壓過卡羅拉，而現在來看，銷量確實不怎麼樣，月銷七八千台，已經被朗逸卡羅拉遠遠的甩在了身後，福特也只有追悔莫及的份。其他的車型就更不用說了，翼博、翼虎、蒙迪歐等都紛紛下滑，

並且這種趨勢絲毫沒有緩解之勢，福特目前面對的慘澹的境遇就不難理解了。

福特形成如今的局面，想必也不是一朝一夕形成的，原因也不僅僅是一方面的，比如福特的品質、口碑、行銷以及終端的售後等都與銷量息息相關，

就目前來看，福特的壓力會越來越大，有些問題還是亟待解決的。