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第一季度豪華車銷量盤點:雷克薩斯反超捷豹路虎|汽車產經

在第一季度中,最大看點莫過於雷克薩斯以微弱優勢反超捷豹路虎。

凱迪拉克依舊保持高速增長,其增速遠超競爭對手。當然,戰爭永不休止,小尺寸SUV儼然已成為豪華品牌全力以赴的下一個戰場。

文/汽車產經網 李歡歡

近日,車企相繼公佈了3月銷量情況,一季度豪華車排名隨之出爐。賓士領銜第一軍團,奧迪、寶馬緊隨其後,三個品牌月均銷量都超過了5萬輛。第二梯隊凱迪拉克遙遙領先,月均銷量1.8萬輛,相愛相殺之中,BBA已經與第二梯隊拉開不小距離。

賓士領跑

一季度,賓士以將近17萬輛成績領跑國內豪華車市場,由於2017年全年銷量成績亮眼,賓士沒有再維持30%左右的高速增長,儘管如此,1-3月賓士依舊同比增長17.2%,與奧迪、寶馬已經拉開一些距離。

SUV車型熱銷成為賓士奪冠的一大原因,主力車型賓士GLC一季度累計銷量3萬輛,月均銷量突破1萬輛。另外,本土化深入也助力賓士銷量不斷提升,一季度,其國產車型銷量占整體銷量比重已經達到了三分之二。

昔日冠軍奧迪以15.4萬輛成績位列一季度銷量排行榜第二。不過,目前來看,二三名之間差距非常小,寶馬一季度銷量15.3萬輛,只比奧迪少千餘輛。3月,奧迪甚至只領先寶馬81輛。

根據奧迪和寶馬的規劃,今年都是產品大年,都將在國內推出16款新產品。競爭將更加激烈。

雷克薩斯反超

在第二陣營中,凱迪拉克稱得上絕對的優勝者。3月凱迪拉克銷量達到1.8萬輛,

同比大增45.6%,一季度累計銷量5.5萬輛,同比增長40%。不僅月均銷量領先第二名6千輛左右,增速更是遠超其他品牌。

凱迪拉克的熱銷得益于三款主力車型XT5、ATS-L和XTS都有不俗表現,一季度,XT5銷量2.3萬輛,XTS銷量1.9萬輛,ATS-L銷量1.6萬輛,月均銷量都超過了5千輛。轎車與SUV雙線開花,這使得凱迪拉克持續穩步提升。

據悉,下半年凱迪拉克XT4也將進入中國,按照這個態勢,今年凱迪拉克全年銷量突破20萬輛幾乎不成問題。

另一個風頭正盛的品牌是雷克薩斯,在一季度銷量排名中,雷克薩斯反超捷豹路虎,奪得第二陣營亞軍,成為最大看點。3月,雷克薩斯銷量達1.5萬輛,同比增長36.9%,創同期單月銷量最高紀錄。一季度雷克薩斯累計銷售3.8萬輛,同比上漲31%,在第二梯隊中增速僅次於凱迪拉克。

混合動力車型一直是雷克薩斯力推產品,3月,智•混動車型銷量5048輛,占整體銷量比重34.3%,增速持續升高,

也帶動雷克薩斯整體銷量提升。

從車型來看,中大型轎車——ES、中型SUV——NX和中大型SUV——RX三款車型熱銷,成為雷克薩斯反超捷豹路虎的三大功臣。

與第二陣營集體保持兩位數增長不同,第三梯隊則步履維艱,只有林肯還維持10%增速(一季度)。英菲尼迪3月銷量只有2391輛,甚至不及凱迪拉克單款車型月銷量的一半。謳歌境況更加慘澹,3月銷量不足千輛,一季度僅2046輛,同比下滑19.4%。

紮堆推出小尺寸SUV

當然,季度排名只是階段性的競爭結果,車企們的角力永遠不會停止。從各品牌新車規劃可以看出,小尺寸SUV將是今年豪華品牌重點爭奪的領域。

今年,凱迪拉克將推出一款全球戰略SUV——凱迪拉克XT4,這款車將與賓士GLB和寶馬X1 Li正面交鋒。XT4令凱迪拉克首次進入中小型豪華SUV細分市場,新領域開拓將幫助凱迪拉克獲得更多優勢。

雷克薩斯計畫在今年向中國市場推出5款新車,其中最重磅車型便是UX,這是一款全新緊湊型SUV,將接替CT200h成為雷克薩斯的入門車型,主要針對年輕消費群體。此外,NX、RX、GX與LX將迎來改款車型。另外,今年博鼇論壇上釋放出將相當幅度降低汽車進口關稅的信號,對雷克薩斯也是一大利好消息。新車陣容加政策傾向,雷克薩斯後期還將迎來新一輪銷量高漲。

即將推出小尺寸SUV的還有捷豹路虎,全新緊湊型SUV捷豹E-PACE即將於年中上市,由奇瑞捷豹路虎進行國產。這款車採用了捷豹最新的家族化設計語言,外形充滿運動感,沿襲了捷豹“跑車型”SUV的設計理念。

不敢落於人後的奧迪同樣也規劃了一款小型SUV,國產Q2L在即將到來的北京車展將進行國內首秀,並於年內推向市場。

與奧迪旗鼓相當的寶馬雖然將全新SUV寶馬X2定位為一款運動型SUV,並未以緊湊型、小型這的字眼去定義這款車,但是車身尺寸卻比X1還要小,顯然也是瞄準了小型SUV市場。根據規劃,全新寶馬X2將於2018年上半年在國內正式上市。

當然,季度排名只是階段性的競爭結果,車企們的角力永遠不會停止。從各品牌新車規劃可以看出,小尺寸SUV將是今年豪華品牌重點爭奪的領域。

今年,凱迪拉克將推出一款全球戰略SUV——凱迪拉克XT4,這款車將與賓士GLB和寶馬X1 Li正面交鋒。XT4令凱迪拉克首次進入中小型豪華SUV細分市場,新領域開拓將幫助凱迪拉克獲得更多優勢。

雷克薩斯計畫在今年向中國市場推出5款新車,其中最重磅車型便是UX,這是一款全新緊湊型SUV,將接替CT200h成為雷克薩斯的入門車型,主要針對年輕消費群體。此外,NX、RX、GX與LX將迎來改款車型。另外,今年博鼇論壇上釋放出將相當幅度降低汽車進口關稅的信號,對雷克薩斯也是一大利好消息。新車陣容加政策傾向,雷克薩斯後期還將迎來新一輪銷量高漲。

即將推出小尺寸SUV的還有捷豹路虎,全新緊湊型SUV捷豹E-PACE即將於年中上市,由奇瑞捷豹路虎進行國產。這款車採用了捷豹最新的家族化設計語言,外形充滿運動感,沿襲了捷豹“跑車型”SUV的設計理念。

不敢落於人後的奧迪同樣也規劃了一款小型SUV,國產Q2L在即將到來的北京車展將進行國內首秀,並於年內推向市場。

與奧迪旗鼓相當的寶馬雖然將全新SUV寶馬X2定位為一款運動型SUV,並未以緊湊型、小型這的字眼去定義這款車,但是車身尺寸卻比X1還要小,顯然也是瞄準了小型SUV市場。根據規劃,全新寶馬X2將於2018年上半年在國內正式上市。