一季度豪華車銷量盤點丨賓士強勢奪冠，雷克薩斯增幅最快
隨著車企陸續公佈了3月銷量成績，一季度的豪華品牌銷量排行榜也出爐了，賓士不出意外再次奪冠，而凱迪拉克繼續遙遙領先第二梯隊，另外，值得注意的是，雷克薩斯已經默默逆襲，
文/Autodealer綜合
一線豪華：賓士強勢奪冠，奧迪寶馬僅差2000輛
一季度，賓士以將近17萬輛成績領跑國內豪華車市場，由於2017年全年銷量成績亮眼，賓士沒有再維持30%左右的高速增長，儘管如此，1-3月賓士依舊同比增長17.2%，與奧迪、寶馬已經拉開一些距離。
SUV車型熱銷成為賓士奪冠的一大原因，主力車型賓士GLC一季度累計銷量3萬輛，月均銷量突破1萬輛。另外，本土化深入也助力賓士銷量不斷提升，
昔日冠軍奧迪以15.4萬輛成績位列一季度銷量排行榜第二。不過，目前來看，二三名之間差距非常小，寶馬一季度銷量15.3萬輛，只比奧迪少千餘輛。3月，奧迪甚至只領先寶馬81輛。
根據奧迪和寶馬的規劃，今年都是產品大年，都將在國內推出16款新產品。競爭將更加激烈。
二線豪華：凱迪拉克繼續領跑，
在第二陣營中，凱迪拉克稱得上絕對的優勝者。3月凱迪拉克銷量達到1.8萬輛，同比大增45.6%，一季度累計銷量5.5萬輛，同比增長40%。從同比增幅來看，凱迪拉克依然是表現最強勁的豪華車品牌。不僅月均銷量領先第二名6千輛左右，增速更是遠超其他品牌。
另一大風頭正盛的品牌的雷克薩斯，今年3月份，雷克薩斯在華銷量為14,713輛，較去年同期大增36.9%；第一季度，雷克薩斯在華銷量同比增幅同樣超出30%，
值得一提的是，今年第一季度，雷克薩斯銷量超出捷豹路虎1,000輛。近期，我國政府宣佈下調進口車關稅以及取消外企合資股比限制，對於尚未國產的雷克薩斯來說，無疑是較大的利好，接下來的銷量也有望繼續攀升。
捷豹路虎下滑至第二梯隊的第三位元，
3月，富豪在華銷量為10,700輛，同比增幅為17.6%；今年前三個月，富豪在華銷量為28,768輛，增幅達23.3%。在今年的北京車展上，富豪將展出十一款車型，涵蓋40、60、90三大產品系列，其中全新XC40將亮相，富豪S90 Ambience概念車也將會首次全球亮相。需要指出的是，
我們再來看林肯，儘管福特汽車3月在華銷量同比下降11%，但是林肯品牌上個月在華銷量同比勁增27%至5,051輛。今年第一季度，林肯在華累計銷量近13,000輛，較去年同期上漲10%。值得注意的是，去年3月份，林肯宣佈將在華國產，並稱在2019年下半年在華投產一款SUV，新車型將由與重慶長安汽車的合資工廠生產。目前在華所售的5款車型均從北美進口。
最後，去年表現還很給力的謳歌今年卻遇到了冰點，月銷量已經跌破了一千輛，一季度累計銷量才兩千多輛，跌幅達到了19.4%。去年底上市的新車TLX-L並沒有預想中的火爆，3月銷量不足一百輛，而目前主要還是靠CDX在支撐。
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目前在華所售的5款車型均從北美進口。最後，去年表現還很給力的謳歌今年卻遇到了冰點，月銷量已經跌破了一千輛，一季度累計銷量才兩千多輛，跌幅達到了19.4%。去年底上市的新車TLX-L並沒有預想中的火爆，3月銷量不足一百輛，而目前主要還是靠CDX在支撐。
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