操控or空間？馬自達這輛大七座SUV值得買嗎？
談到馬自達這個日本汽車品牌，其動力、操控向來都是車迷們最為津津樂道的話題。從幾年前的轉子發動機，到現如今的創馳藍天技術和魂動理念。這個品牌對於駕駛樂趣上的不斷探索，
現如今已很少有車企會只專注於某一細分市場，馬自達也不例外。按理說，只有通過轎車以及跑車才能將產品操控性能最好的展現出來，但現如今SUV市場這麼火爆，馬自達自然也不會坐以待斃。從中國特供版車型CX-4就可以看出，
所以說，當車叔得知馬自達即將推出一款大七座SUV時，還是頗為震驚的。畢竟尺寸越大的車在駕駛感受上難免會打折扣，以車叔對馬自達的瞭解，
外觀內飾依然是熟悉的”魂動“風
馬自達CX-8即將于北京車展正式亮相。據悉，未來引入國內市場的CX-8將會由長安馬自達進行生產。
從外觀上來看，
馬自達在車頭的設計本就極其大氣，車叔認為，尺寸較大的CX-8更能夠襯托出其氣質。從目前公佈的車身尺寸資料來看，該車長寬高分別為4900mm/1840mm/1730mm，軸距更是達到了2930mm。對比廣汽本田冠道，該車在車身長度、高度以及軸距上都要更勝一籌。可以說在空間上的表現十分值得期待。
馬自達CX-8中控設計與CX-5並沒有太大差別，只是在側面的裝飾面板上採用了一個內凹設計，部分細節處的做工用料得到了加強。當然，這輛車最大的看點還是它後排的空間表現。
至少從尺寸上來說，該車空間表現是有保障的，至於具體乘坐感受如何以及第三排座椅是否只是擺設，只有等新車正式亮相才會得知。
並非馬自達初次嘗試大尺寸SUV
在國內消費者現階段能夠接觸到的馬自達SUV中，尺寸最大的是CX-5，但其實馬自達早就開始嘗試大尺寸SUV車型。當然，此前馬自達也曾推出過大尺寸MPV車型——馬自達8。
早在2006年，馬自達便開始嘗試依靠大尺寸SUV去打開歐美市場。CX-9因此誕生，該車融入了CX-7的設計項目，在車身尺寸上進行了加大。隨後第二代CX-9正式於2016年推出，超過5米的車長給人留下深刻印象。
從外媒的評價來看，該車雖說在豪華感上不如寶馬X5、奧迪Q7等主流大型SUV，但在行駛品質以及外觀設計上已經做的十分出色，空間上的表現更是值得肯定。依靠著價格上的優勢，不少美國車評人都對該車的性價比讚不絕口。
中大型SUV即將迎來爆發式增長？
鑒於馬自達品牌旗下大尺寸SUV早已在歐美市場獲得認可，此次CX-8的國產也變得順理成章。都知道現如今的汽車市場上SUV是一個香餑餑，但我們仔細關注一下SUV領域的細分市場則會發現一個有趣的事實。
以3月份國內的SUV市場為例，銷售最多的依然是緊湊級SUV。但從銷量增速上來看，除了緊湊級SUV以外，中大型SUV的增長速度十分可觀，排名第一。雖說基數較小，但市場潛力很大，這也是豐田漢蘭達持續熱銷的核心原因。當然JEEP大指揮官也已經正式上市，更多競爭者加入其中也證明中大型SUV市場還有很大空間。
車叔總結：馬自達或許賭的就是國內中大型SUV市場即將迎來一輪較大規模增長，CX-8不同於其它同級競品主打的商務風格，運動化的設計以及突出操控的風格，使它具備了獨特的賣點。據稱，馬自達CX-8的售價將覆蓋20萬~30萬區間，在價格上直接對標豐田漢蘭達、日產樓蘭、大眾途觀L、福特銳界等合資中型SUV。解決掉空間問題的馬自達，是否能在競爭激烈的SUV市場脫穎而出？讓我們拭目以待！
至少從尺寸上來說，該車空間表現是有保障的，至於具體乘坐感受如何以及第三排座椅是否只是擺設，只有等新車正式亮相才會得知。
並非馬自達初次嘗試大尺寸SUV
在國內消費者現階段能夠接觸到的馬自達SUV中，尺寸最大的是CX-5，但其實馬自達早就開始嘗試大尺寸SUV車型。當然，此前馬自達也曾推出過大尺寸MPV車型——馬自達8。
早在2006年，馬自達便開始嘗試依靠大尺寸SUV去打開歐美市場。CX-9因此誕生，該車融入了CX-7的設計項目，在車身尺寸上進行了加大。隨後第二代CX-9正式於2016年推出，超過5米的車長給人留下深刻印象。
從外媒的評價來看，該車雖說在豪華感上不如寶馬X5、奧迪Q7等主流大型SUV，但在行駛品質以及外觀設計上已經做的十分出色，空間上的表現更是值得肯定。依靠著價格上的優勢，不少美國車評人都對該車的性價比讚不絕口。
中大型SUV即將迎來爆發式增長？
鑒於馬自達品牌旗下大尺寸SUV早已在歐美市場獲得認可，此次CX-8的國產也變得順理成章。都知道現如今的汽車市場上SUV是一個香餑餑，但我們仔細關注一下SUV領域的細分市場則會發現一個有趣的事實。
以3月份國內的SUV市場為例，銷售最多的依然是緊湊級SUV。但從銷量增速上來看，除了緊湊級SUV以外，中大型SUV的增長速度十分可觀，排名第一。雖說基數較小，但市場潛力很大，這也是豐田漢蘭達持續熱銷的核心原因。當然JEEP大指揮官也已經正式上市，更多競爭者加入其中也證明中大型SUV市場還有很大空間。
車叔總結：馬自達或許賭的就是國內中大型SUV市場即將迎來一輪較大規模增長，CX-8不同於其它同級競品主打的商務風格，運動化的設計以及突出操控的風格，使它具備了獨特的賣點。據稱，馬自達CX-8的售價將覆蓋20萬~30萬區間，在價格上直接對標豐田漢蘭達、日產樓蘭、大眾途觀L、福特銳界等合資中型SUV。解決掉空間問題的馬自達，是否能在競爭激烈的SUV市場脫穎而出？讓我們拭目以待！