玉林交警：未滿16歲禁止騎電動車
近年來，玉林城區電動車的數量逐年增加，
部分中學門口電車紮堆
近日，記者走訪玉林城區的多所中學，發現都有學生騎電動車上學的情況。
在玉州區第七中學的大門口，道路兩側停滿電動車，十多米整齊排列，只留下中間窄窄的小道，周邊商鋪門口也被電動車霸佔。
同樣的景象還發生在玉州區第三中學，由於靠近人民中路，門口並沒有停放車輛的空地，大批的電動車就直接停放在人行道上，使得人行道狹窄了許多。
貪圖方便騎車上學
“學校離家比較遠，家裡人也同意我騎電動車上學，我偷偷把車停在學校旁邊的一條巷子裡。”玉州區某中學讀初二的李軍向記者炫耀，自己已有3年的“車齡”，
不久前，媒體還報導過交警在玉林城區一環茂林路口整治電動車違法行為時，攔下一名13歲的梁姓少年，梁某和同學約好騎電動車到文化廣場玩，在紅綠燈路口被交警逮了個正著，隨後梁某的母親來接受處罰時表示因家離學校比較遠，為了方便兒子上下學，
像梁某家長一樣，因家裡離學校遠、父母沒有時間接送孩子成了家長縱容孩子駕駛電動車的主要原因。而在採訪過程中，有不少的學生家長對中學生駕駛電動車持反對意見。家住玉林城區苗園路的吳偉強表示，離家遠不能成為忽略安全隱患的理由，每每到了下課時間，也是上下班的高峰期，玉林城區車輛眾多，尤其學校路段經常還堵車，看到中學生騎電動車見縫插針穿行，著實危險。其實玉林城區並不大，坐公車或騎自行車完全能趕上上課時間，家長不需要過分擔心。
未滿16歲禁止騎電動車
交警表示，玉林城區的各大道路上，未成年人駕駛電動車的情況較為普遍，但由於難以確認其年齡，難以對其進行處罰，發現也多以勸導為主，除非出現交通違規行為，交警才會對其進行嚴厲批評，並通知家長前來進行相應的教育、處罰等。
目前，玉林交警定期走進各大中小學開展交通安全主題教育知識講座，教育學生自覺摒棄不文明交通行為，自覺抵制各類交通陋習，遵守交通安全法規。其中告誡未滿12周歲不得在道路上騎自行車以及未滿16周歲不得駕騎電動自行車上路也是其中一大主題，通過宣傳減少未成年人駕駛電動車上路，降低安全隱患風險。
記者從交警部門瞭解到，未成年人應變能力與控制能力相對較弱，加之安全意識淡薄，追求刺激與個性化，喜歡駕車途中超速或者互相追逐，還有隨意改裝電動車，卸下車頭上後視鏡的屢見不鮮，改變喇叭聲和車燈顏色等，這也給未成年人出行帶來了極大的安全隱患。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。交警提醒未成年人駕駛摩托車危害多，家長要意識到未成年人駕駛電動車的危害性，不要縱容未滿16歲的孩子騎車出行，從源頭杜絕中學生駕駛電動車、摩托車的違法行為發生。
原標題：中學生騎電車上學 圖方便 忘安全 交警提醒：未滿16歲禁止騎電動車
尤其學校路段經常還堵車，看到中學生騎電動車見縫插針穿行，著實危險。其實玉林城區並不大，坐公車或騎自行車完全能趕上上課時間，家長不需要過分擔心。未滿16歲禁止騎電動車
交警表示，玉林城區的各大道路上，未成年人駕駛電動車的情況較為普遍，但由於難以確認其年齡，難以對其進行處罰，發現也多以勸導為主，除非出現交通違規行為，交警才會對其進行嚴厲批評，並通知家長前來進行相應的教育、處罰等。
目前，玉林交警定期走進各大中小學開展交通安全主題教育知識講座，教育學生自覺摒棄不文明交通行為，自覺抵制各類交通陋習，遵守交通安全法規。其中告誡未滿12周歲不得在道路上騎自行車以及未滿16周歲不得駕騎電動自行車上路也是其中一大主題，通過宣傳減少未成年人駕駛電動車上路，降低安全隱患風險。
記者從交警部門瞭解到，未成年人應變能力與控制能力相對較弱，加之安全意識淡薄，追求刺激與個性化，喜歡駕車途中超速或者互相追逐，還有隨意改裝電動車，卸下車頭上後視鏡的屢見不鮮，改變喇叭聲和車燈顏色等，這也給未成年人出行帶來了極大的安全隱患。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。交警提醒未成年人駕駛摩托車危害多，家長要意識到未成年人駕駛電動車的危害性，不要縱容未滿16歲的孩子騎車出行，從源頭杜絕中學生駕駛電動車、摩托車的違法行為發生。
原標題：中學生騎電車上學 圖方便 忘安全 交警提醒：未滿16歲禁止騎電動車