皇冠133|情懷能當飯吃嗎?
這篇稿子扔在草稿箱裡一年了。不是因為懶,而是真不知道怎麼寫。因為此文一出,我必挨噴。我已經預感到了。不過看著草稿箱裡那麼多試過但是沒整理成文字的資料,想著還是把這些玩意了結了吧。
在我們小的時候,一般成功人士都會開這輛車:
皇冠。記得最多人開的皇冠,就是第八代的JZS133。當年的皇冠車主們可能都沒想到,這台老傢伙在21世紀居然成了標榜情懷的搶手貨。我也沒有想到,我居然還能有機會試試這台曾經是大佬級別的轎車。
一年前的夏天,當我接過這台車的車鑰匙的時候,我的內心充滿歡喜,甚至還有一丟丟儀式感。為了開這台車,我前一天還特地剪了個頭髮,把我的圓寸從8mm修剪到了6mm。
這台車的車主是我的一個朋友,不算特別熟的那種。當我小心翼翼的提出,
網上膜拜133的帖子實在是太多了,說來說去其實都是 -
1.這車可真霸氣,看著真漂亮
2.這車當年老貴了,大老闆才坐得起
3.沒了
就沒人提一嘴這車開起來怎麼樣...?
坐到車裡,我的內心是激動的。雖然車裡有一股常年不通風的僵屍車的味道,但我想,這就是來自於八十年代的塵土味吧-。- 這台車上沒有國際通用的17位VIN碼,生產日期根本無處可考。我當時翻遍了整個車的上上下下,都沒有找到能夠證明車子生產日期的數字。
這個車的外表看上去特別的...嚴肅。此處略去一萬七千字,網上那些形容133外觀的文章看得我蛋直縮。坐進這個車裡,我只能感覺到自己瞬間老了二十歲,倒完全沒感覺到穿越回八十年代什麼的 - 我只覺得這車跟周圍的環境太格格不入了,拍這個車,應該找個落後的城鄉結合部才夠味兒。曾經有一段時間,皇冠各款長得都差不多,哪怕是比它先進十八年的155,和它長的也差不了多少。曾經有相當長的一段時間我是不會分辨133和155的,主要靠猜。後來我才慢慢發現,想要區分兩個車,靠氣場就可以了。
下面這兩張是155,雖然長得像,但133和155卻是截然不同的兩個東西。133還是類似于越野車的帶大樑的車架,到了155就變成轎車主流的一體車架了,而且155有著比133更現代化的內飾和更先進的電子設備,發動機也帶上VVT了。155其實更像是穿著復古外衣的現代化車型。
這台133搭載的發動機型號特別唬人 - 2JZ!
BUT,雖然這是台2JZ,但這台老機器既沒有渦輪也沒有VVT,3.0的排量一共兩百馬力出頭,而且重的要命。這台機器可以說是毫無亮點了,如果有,那就是它開著開著就冒煙了,我也不知道因為啥。這台機器放在這台車上的加速性,絕對和普桑有一拼。
白話一通,終於把這玩意兒開起來了。作為一個old driver,我開這車上街心裡居然很恐慌。
為啥?我特麼怕撞到人好嗎?開起這車不到10秒鐘,我就開始想罵娘了。
開著這車走直線,是件挺困難的事兒,因為方向盤的虛位實在巨大無比。這個車可以說是巨JB難開,可能我開的這台車況不夠好,嗯,一定是這樣的。除了方向之外,這車的避震也特別操蛋,簡單來說就是稀軟。一掛擋、一加速,車屁股咕咚往後一坐;一刹車就狂點頭,感覺整個車都在往前傾。整個車開起來晃晃悠悠,跟船差不多。暈車的人坐這個車不一定吐,但暈船的肯定吐了。帶大樑的車架加上鑄鐵的2JZ使這個車特別的笨重,開起來還沒有陸巡輕快,幾乎毫無操控性可言。反正開一大圈下來,現實徹底擊碎了老子憧憬老皇冠的少女心。
瑪德,因為開著開著就冒煙了,所以我並不敢開太久。把車還回去之後,我的心情居然超級複雜。這種心情大概差不多就是,藤原拓海突然發現女神茂木夏樹居然是個hooker。跟這台133相比,一萬塊錢的捷達顯得居然那麼可愛。要知道,現在這玩意成色好的在市場上居然能賣兩三萬。兩三萬買這玩意兒?
... ...
客廳夠大可以買,擺著看嘛。
但我估計,客廳裡夠擺得下一台汽車的,誰也不會去琢磨這玩意兒。
所以還不如買台155。
今天就這樣吧。
順便問一句,如果我在這個公眾號下面時不時的放點廣告,你們會不愛我嗎?
微信公眾號:東哥的二手車研究所
這個車的外表看上去特別的...嚴肅。此處略去一萬七千字,網上那些形容133外觀的文章看得我蛋直縮。坐進這個車裡,我只能感覺到自己瞬間老了二十歲,倒完全沒感覺到穿越回八十年代什麼的 - 我只覺得這車跟周圍的環境太格格不入了,拍這個車,應該找個落後的城鄉結合部才夠味兒。曾經有一段時間,皇冠各款長得都差不多,哪怕是比它先進十八年的155,和它長的也差不了多少。曾經有相當長的一段時間我是不會分辨133和155的,主要靠猜。後來我才慢慢發現,想要區分兩個車,靠氣場就可以了。
下面這兩張是155,雖然長得像,但133和155卻是截然不同的兩個東西。133還是類似于越野車的帶大樑的車架,到了155就變成轎車主流的一體車架了,而且155有著比133更現代化的內飾和更先進的電子設備,發動機也帶上VVT了。155其實更像是穿著復古外衣的現代化車型。
這台133搭載的發動機型號特別唬人 - 2JZ!
BUT,雖然這是台2JZ,但這台老機器既沒有渦輪也沒有VVT,3.0的排量一共兩百馬力出頭,而且重的要命。這台機器可以說是毫無亮點了,如果有,那就是它開著開著就冒煙了,我也不知道因為啥。這台機器放在這台車上的加速性,絕對和普桑有一拼。
白話一通,終於把這玩意兒開起來了。作為一個old driver,我開這車上街心裡居然很恐慌。
為啥?我特麼怕撞到人好嗎?開起這車不到10秒鐘,我就開始想罵娘了。
開著這車走直線,是件挺困難的事兒,因為方向盤的虛位實在巨大無比。這個車可以說是巨JB難開,可能我開的這台車況不夠好,嗯,一定是這樣的。除了方向之外,這車的避震也特別操蛋,簡單來說就是稀軟。一掛擋、一加速,車屁股咕咚往後一坐;一刹車就狂點頭,感覺整個車都在往前傾。整個車開起來晃晃悠悠,跟船差不多。暈車的人坐這個車不一定吐,但暈船的肯定吐了。帶大樑的車架加上鑄鐵的2JZ使這個車特別的笨重,開起來還沒有陸巡輕快,幾乎毫無操控性可言。反正開一大圈下來,現實徹底擊碎了老子憧憬老皇冠的少女心。
瑪德,因為開著開著就冒煙了,所以我並不敢開太久。把車還回去之後,我的心情居然超級複雜。這種心情大概差不多就是,藤原拓海突然發現女神茂木夏樹居然是個hooker。跟這台133相比,一萬塊錢的捷達顯得居然那麼可愛。要知道,現在這玩意成色好的在市場上居然能賣兩三萬。兩三萬買這玩意兒?
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客廳夠大可以買,擺著看嘛。
但我估計,客廳裡夠擺得下一台汽車的,誰也不會去琢磨這玩意兒。
所以還不如買台155。
今天就這樣吧。
順便問一句,如果我在這個公眾號下面時不時的放點廣告,你們會不愛我嗎?
微信公眾號:東哥的二手車研究所