華文網

自主中大型SUV之爭 RX8/GS8/H9 誰才是真正的王者

近1個月內,榮威RX8進行了多次預熱,遲遲不肯公佈售價的它可謂是吊足了消費者的胃口。

2018北京國際車展,榮威RX8現場公佈售價,16.88萬的起售價贏得了現場媒體的熱烈掌聲。這款中大型SUV的面世,可以說對自主中大型SUV市場發起了猛烈衝擊。

今天,消曉君就將榮威RX8與同級別中熱度最高的傳祺GS8、哈弗H9做一個簡單對比,

看看哪款車才是你最中意的。

外觀方面

先來說相同點,三款車型走的都是霸氣、硬朗路線,整體外觀都較為方正。

就外觀設計感來說,榮威RX8和傳祺GS8更時尚,GS8憑藉那個炫酷的大燈使外觀更具科技感。H9相對來說顯得就比較低調了,不過外觀因人而異,

這個不用多說。

車身尺寸方面,哈弗H9車身高度稍佔優勢,長寬方面榮威RX8表現最好,哈弗緊隨其後。傳祺GS8在“三圍比賽”中甘拜下風,軸距方面三者相差不大。

內飾方面

三款車內飾採用的都是自己的家族風格,作為20萬的自主品牌,內飾用料及手感大可放心。

RX8在新車上使用了大量的金屬材料和銀色裝飾,更具科技感、現代感。

方向盤就設計感來說,銀色按鍵的RX8同樣更奪人眼球,傳祺GS8這個方向盤造型確實就有點過於“成熟”了。從內飾整體表現來看,RX8更出色。

空間方面

三款車都有五座和七座車型供消費者選擇。

乘坐空間方面,畢竟都是中大型SUV,三款車在乘坐空間方面表現都不錯。

實用空間方面。GS8更勝一籌,大大小小的儲物空間完全可以滿足中國消費者需求,榮威中規中矩,哈弗H9相對來說表現一般。

三款車第三排座椅皆可全平放倒,非常平整,這點非常棒,

給它們點贊。

第三排座椅放倒後,RX8憑藉車長優勢,後備箱空間方面獲勝。

後備箱地台方面表現有所不同,H9因為是側開門方式,根本沒有“小門檻”,GS8“小門檻”較低,搬大物件時也比較方便,RX8這個“門檻”相對就比較高了,放置大物件可能不太順手,在購車時要注意。

舒適性及越野性方面

論舒適性,即使RX8和H9座椅再優秀,肯定還是GS8佔優勢。

這裡就要說了,RX8和H9採用的是非承載式車身,越野走爛路絕對是好手,通過性很強,沒事去“玩個泥巴”不成問題。

但是非承載式車身用來走城市路況的話就沒有採用承載式車身的GS8來的舒服,再加上結構導致車身重,所以在油耗上也會偏高。

不過榮威RX8工程師顯然注意到這一點,在車型上提供了運動、雪地、低速四驅、兩驅等六種駕駛模式供選擇,儘量去適應全地形駕駛,點個贊。

動力方面

榮威RX8採用的是2.0T+6AT的動力組合方式,最大功率為224馬力,峰值扭矩為360牛·米,兩驅方式採用前置後驅佈局。四驅方式採用全時四驅,並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。

傳祺GS8採用的是一台2.0T發動機,與之匹配的是6速手自一體變速箱,最大功率201馬力,峰值扭矩則為320牛·米。採用前置前驅的兩驅驅動方式和適時四驅驅動方式。

哈弗H9採用2.0T+8AT的組合方式,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩為355牛·米,H9目標就是越野市場,所以全系採用適時四驅的驅動方式。同樣帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。與另外兩者不同的是,H9提供了柴油版車型。

售價方面

榮威RX8剛剛上市,優惠幅度暫時還不得而知。以北京地區為例,傳祺GS8和哈弗H9優惠幅度都較小。可見它們的市場認可度還是不錯的。

榮威RX8 16.88-25.18萬傳祺GS8 16.38-25.98萬 優惠1萬哈弗H9 19.98-27.28萬 優惠5000

RX8的上市肯定會對另外兩款車的銷量帶來影響,消曉君建議大家可暫時觀望一下。

寫在最後

三款車型大致介紹完畢,本文從幾方面簡單對三款車進行了對比。

如果你偏向於城市駕駛,那麼GS8絕對是首選,很多配置更豐富實用。如果你家裡還有別的車,純粹想用來去“玩泥巴”的話,哈弗H9這幾年優秀的市場表現絕對是不二之選。如果你偶爾萌發 “越野”的想法,表現比較均衡“文武雙全”的RX8可以考慮一下。

這裡就要說了,RX8和H9採用的是非承載式車身,越野走爛路絕對是好手,通過性很強,沒事去“玩個泥巴”不成問題。

但是非承載式車身用來走城市路況的話就沒有採用承載式車身的GS8來的舒服,再加上結構導致車身重,所以在油耗上也會偏高。

不過榮威RX8工程師顯然注意到這一點,在車型上提供了運動、雪地、低速四驅、兩驅等六種駕駛模式供選擇,儘量去適應全地形駕駛,點個贊。

動力方面

榮威RX8採用的是2.0T+6AT的動力組合方式,最大功率為224馬力,峰值扭矩為360牛·米,兩驅方式採用前置後驅佈局。四驅方式採用全時四驅,並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。

傳祺GS8採用的是一台2.0T發動機,與之匹配的是6速手自一體變速箱,最大功率201馬力,峰值扭矩則為320牛·米。採用前置前驅的兩驅驅動方式和適時四驅驅動方式。

哈弗H9採用2.0T+8AT的組合方式,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩為355牛·米,H9目標就是越野市場,所以全系採用適時四驅的驅動方式。同樣帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。與另外兩者不同的是,H9提供了柴油版車型。

售價方面

榮威RX8剛剛上市,優惠幅度暫時還不得而知。以北京地區為例,傳祺GS8和哈弗H9優惠幅度都較小。可見它們的市場認可度還是不錯的。

榮威RX8 16.88-25.18萬傳祺GS8 16.38-25.98萬 優惠1萬哈弗H9 19.98-27.28萬 優惠5000

RX8的上市肯定會對另外兩款車的銷量帶來影響,消曉君建議大家可暫時觀望一下。

寫在最後

三款車型大致介紹完畢,本文從幾方面簡單對三款車進行了對比。

如果你偏向於城市駕駛,那麼GS8絕對是首選,很多配置更豐富實用。如果你家裡還有別的車,純粹想用來去“玩泥巴”的話,哈弗H9這幾年優秀的市場表現絕對是不二之選。如果你偶爾萌發 “越野”的想法,表現比較均衡“文武雙全”的RX8可以考慮一下。