近1個月內， 榮威RX8進行了多次預熱， 遲遲不肯公佈售價的它可謂是吊足了消費者的胃口。
2018北京國際車展， 榮威RX8現場公佈售價， 16.88萬的起售價贏得了現場媒體的熱烈掌聲。
今天， 消曉君就將榮威RX8與同級別中熱度最高的傳祺GS8、哈弗H9做一個簡單對比， 看看哪款車才是你最中意的。
外觀方面
先來說相同點， 三款車型走的都是霸氣、硬朗路線， 整體外觀都較為方正。
就外觀設計感來說， 榮威RX8和傳祺GS8更時尚， GS8憑藉那個炫酷的大燈使外觀更具科技感。 H9相對來說顯得就比較低調了， 不過外觀因人而異， 這個不用多說。
車身尺寸方面， 哈弗H9車身高度稍佔優勢， 長寬方面榮威RX8表現最好， 哈弗緊隨其後。 傳祺GS8在“三圍比賽”中甘拜下風， 軸距方面三者相差不大。
內飾方面
三款車內飾採用的都是自己的家族風格， 作為20萬的自主品牌， 內飾用料及手感大可放心。 RX8在新車上使用了大量的金屬材料和銀色裝飾， 更具科技感、現代感。
方向盤就設計感來說， 銀色按鍵的RX8同樣更奪人眼球， 傳祺GS8這個方向盤造型確實就有點過於“成熟”了。 從內飾整體表現來看， RX8更出色。
空間方面
三款車都有五座和七座車型供消費者選擇。 乘坐空間方面， 畢竟都是中大型SUV， 三款車在乘坐空間方面表現都不錯。
實用空間方面。
三款車第三排座椅皆可全平放倒， 非常平整， 這點非常棒， 給它們點贊。
第三排座椅放倒後， RX8憑藉車長優勢， 後備箱空間方面獲勝。
後備箱地台方面表現有所不同， H9因為是側開門方式，根本沒有“小門檻”，GS8“小門檻”較低，搬大物件時也比較方便，RX8這個“門檻”相對就比較高了，放置大物件可能不太順手，在購車時要注意。
舒適性及越野性方面
論舒適性，即使RX8和H9座椅再優秀，肯定還是GS8佔優勢。
這裡就要說了，RX8和H9採用的是非承載式車身，越野走爛路絕對是好手，通過性很強，沒事去“玩個泥巴”不成問題。
但是非承載式車身用來走城市路況的話就沒有採用承載式車身的GS8來的舒服，再加上結構導致車身重，所以在油耗上也會偏高。
不過榮威RX8工程師顯然注意到這一點，在車型上提供了運動、雪地、低速四驅、兩驅等六種駕駛模式供選擇，儘量去適應全地形駕駛，點個贊。
動力方面
榮威RX8採用的是2.0T+6AT的動力組合方式，最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，兩驅方式採用前置後驅佈局。四驅方式採用全時四驅，並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。
傳祺GS8採用的是一台2.0T發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率201馬力，峰值扭矩則為320牛·米。採用前置前驅的兩驅驅動方式和適時四驅驅動方式。
哈弗H9採用2.0T+8AT的組合方式，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩為355牛·米，H9目標就是越野市場，所以全系採用適時四驅的驅動方式。同樣帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。與另外兩者不同的是，H9提供了柴油版車型。
售價方面
榮威RX8剛剛上市，優惠幅度暫時還不得而知。以北京地區為例，傳祺GS8和哈弗H9優惠幅度都較小。可見它們的市場認可度還是不錯的。
榮威RX8 16.88-25.18萬傳祺GS8 16.38-25.98萬 優惠1萬哈弗H9 19.98-27.28萬 優惠5000
RX8的上市肯定會對另外兩款車的銷量帶來影響，消曉君建議大家可暫時觀望一下。
寫在最後
三款車型大致介紹完畢，本文從幾方面簡單對三款車進行了對比。
如果你偏向於城市駕駛，那麼GS8絕對是首選，很多配置更豐富實用。如果你家裡還有別的車，純粹想用來去“玩泥巴”的話，哈弗H9這幾年優秀的市場表現絕對是不二之選。如果你偶爾萌發 “越野”的想法，表現比較均衡“文武雙全”的RX8可以考慮一下。
H9因為是側開門方式，根本沒有“小門檻”，GS8“小門檻”較低，搬大物件時也比較方便，RX8這個“門檻”相對就比較高了，放置大物件可能不太順手，在購車時要注意。舒適性及越野性方面
論舒適性，即使RX8和H9座椅再優秀，肯定還是GS8佔優勢。
這裡就要說了，RX8和H9採用的是非承載式車身，越野走爛路絕對是好手，通過性很強，沒事去“玩個泥巴”不成問題。
但是非承載式車身用來走城市路況的話就沒有採用承載式車身的GS8來的舒服，再加上結構導致車身重，所以在油耗上也會偏高。
不過榮威RX8工程師顯然注意到這一點，在車型上提供了運動、雪地、低速四驅、兩驅等六種駕駛模式供選擇，儘量去適應全地形駕駛，點個贊。
動力方面
榮威RX8採用的是2.0T+6AT的動力組合方式，最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，兩驅方式採用前置後驅佈局。四驅方式採用全時四驅，並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。
傳祺GS8採用的是一台2.0T發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率201馬力，峰值扭矩則為320牛·米。採用前置前驅的兩驅驅動方式和適時四驅驅動方式。
哈弗H9採用2.0T+8AT的組合方式，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩為355牛·米，H9目標就是越野市場，所以全系採用適時四驅的驅動方式。同樣帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。與另外兩者不同的是，H9提供了柴油版車型。
售價方面
榮威RX8剛剛上市，優惠幅度暫時還不得而知。以北京地區為例，傳祺GS8和哈弗H9優惠幅度都較小。可見它們的市場認可度還是不錯的。
榮威RX8 16.88-25.18萬傳祺GS8 16.38-25.98萬 優惠1萬哈弗H9 19.98-27.28萬 優惠5000
RX8的上市肯定會對另外兩款車的銷量帶來影響，消曉君建議大家可暫時觀望一下。
寫在最後
三款車型大致介紹完畢，本文從幾方面簡單對三款車進行了對比。
如果你偏向於城市駕駛，那麼GS8絕對是首選，很多配置更豐富實用。如果你家裡還有別的車，純粹想用來去“玩泥巴”的話，哈弗H9這幾年優秀的市場表現絕對是不二之選。如果你偶爾萌發 “越野”的想法，表現比較均衡“文武雙全”的RX8可以考慮一下。