地鐵建設新進展！你最關心的5號線一期建設速度最快！

時間＼2018-04-29

拱墅人已期待地鐵很久了！

最近杭州地鐵的建設如火如荼，

每天都有新的變化。

目前地鐵1號線三期全部車站主體都已開工，5號線一期位於城西北的網站進度最快，5號線二期創新路站已完成主體結構，

8號線文海南路站圍擋也馬上要建起來了。此外，備受關注的2號線下寧橋站C出入口也開工了。

5號線一二期最新進展

5號線一期計畫2019年開通，這將是杭州下一條通車的地鐵新線。

5號線二期工程順接一期工程中央公園站（不含），終於綠汀路站，共設車站兩座，綠汀路站可與3號線、杭臨線換乘。二期中的創新路站進度比較快，已完成主體結構，綠汀路站還在建設中。

目前5號線一期位於城西北的網站進度最快，中央公園站到上塘路站區間，大多數車站已經完成主體結構，盾構正在挖掘隧道。

一期工程起于余杭區中央公園站，到達蕭山區新塘街道香樟路站，途經七個城區——余杭區、西湖區、拱墅區、下城區、上城區、濱江區和蕭山區，是杭城地鐵網規劃中相當重要的一部分，全長48.6公里，共設36座車站。

其它地鐵建設情況

1號線三期

1號線三期各車站目前已全部轉入主體施工階段。

這條線路起點為下沙江濱站（不含），終點為蕭山機場站，建成後通過換乘，將實現蕭山機場、火車東站、城站火車站、九堡客運中心等交通樞紐與主城核心區串聯。

1號線三期工程作為貫穿機場與主城區的核心“大動脈”，線路長11.2公里，共設車站5座，分別是濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站和蕭山機場站。其中換乘站1座，蕭山機場站與7號線換乘，

並預留一條軌道交通線路換乘條件，設計時速80公里，力爭於2020年6月建成通車。

這條地鐵線將改變蕭山國際機場無軌道交通服務的狀態，有利於提高蕭山國際機場的樞紐地位。

8號線一期

文海南路站位於文海南路與2號大街交叉口，

大學城北側，目前圍擋已經建起來了，接下來會進入主體結構施工。因此從2018年4月25日起到2020年7月30日止，下沙經濟技術開發區2號大街（科技園路至25號大街段）部分車道將實施封閉施工。同時，8號線一期部分網站已開始前期的綠化遷改。

線路計畫2021年建成。8號線網站不多，但把錢塘江兩岸的下沙和大江東河莊、義蓬、新灣等區域中心聯繫在了一起。始發站下沙文海南路站，5分鐘後就拐入江東大道，

接下去一路往東，15分鐘不到進入大江東腹地。

2號線下寧橋站

地鐵2號線全線通車後，人氣節節攀升，整條2號線33個站，唯有下寧橋站過站不停，周邊居民等的有些著急了。

近日終於有了好消息，車站東南角浙幼師的特教大樓動工了。位於特教大樓底部的是地鐵的出入口和風亭，等特教大樓建成，下寧橋站消防疏散、通風條件滿足開站運營要求後，C出入口就可以用了。預計在今年下半年會完成這個出入口建設。

信息多看點

地鐵5號線（拱墅段）

5號線一期在拱墅區共涉及5座車站：益樂路站外、莫干山路站、巨州路站、上塘路站、沈半路站。

地鐵5號線網站

益樂路站

益樂路站：位於萍水街與塘萍路十字交叉口，沿萍水街東西向佈置，為地下二層島式月臺車站，車站共設置4個出入口。

莫干山路站

位置：位於萍水東路口的萍水街下，共設9個出入口。其中天陽尚景一期和二期各設出入口一個，藍鑽天成設出入口2個，萍水街一號設出入口1個，萬馬藥業地塊設出入口2個，萍水路和莫干山路交叉口東側設出入口2個。

巨州路站

位置：位於通益路與二號路（橋弄街）交叉口，沿二號路東西方向橫跨通益路設置。據瞭解，該網站共設3個地面出入口和1個緊急疏散口，其中1、2號出入口沿通益路兩側佈置，3號出入口、緊急疏散口沿二號路北側佈置，3號出入口設置無障礙電梯。

上塘路站

位置：位於道路衢州街和拱宸中路交叉口，上塘高架東側，沿衢州街東西向佈置。車站共設4個地面出入口，均沿衢州街佈置，其中1、2號出入口于拱宸中路西側佈置，3、4號出入口于拱宸中路東側佈置，3號出入口設置無障礙電梯。

沈半路站

位置：為3、5號線“T字型”換乘站，5號線為地下二層島式車站，3號線為地下三層島式車站。車站共設11個地面出入口，其中A、B、C、D、E、J、K號出入口沿沈半路兩側佈置，E、F、G、H、I號出入口佈置于原燈具市場地塊內。

預計在今年下半年會完成這個出入口建設。