機封漏了，這是什麼原因呢？
新福斯機封在暖泵過程中就漏了，內側機封往密封罐裡漏，解體發現靜環裂了，求助原因。還有人說，升溫過快，機封炸了，大家怎麼看這張說法？？裂的靜環是碳化矽，動環是石墨。
網友解答：
bt飲水思源：是不是動靜環間隙太小了啊？
zhangyongjie122：看照片是機封沒有轉動過的痕跡，那基本上就是機封自身組裝時候或者安裝上機泵是有大幅度磕碰，你看看靜環定位銷是不是長了，和靜環之間間隙怎麼樣，如果定位銷太長在安裝時候容易磕裂靜環
HJX20072658：泵啟動前都要求先通密封冷卻水的，應該不是伸溫太快造成的。感覺應該是安裝間隙的問題，看下動環是否安裝平穩，若是密封腔的問題可以在內表面加一層青稞
問：集裝機封，p21+52方案，溫度185-200度，泵還沒有啟動，在暖泵過程中，發現漏的。
答：若是集裝式的，有可能是機封本身就存在的問題，在受熱後膨脹後產生洩露……至於暖泵時炸裂也聽過，不過也是因為機封動環本身有問題造成的
strong1125沒有遇到過暖泵出現的機封破裂的情況；從樓主的描述看1、機封是新的，安裝過程中是否導致了靜環受力導致破壞；2、溫度變化太快，膨脹收到限制產生應力損壞
問：安裝過程沒有問題，定位擋片是最後拆的，機封在整個過程中，內部是不受力的。
ccysll不知機封安裝後檢過靜壓沒有，如果靜壓不漏，說明環在曖泵前應是好的，可能是因為曖泵冷卻措施做的不好，或升溫太快造成環熱裂。
答：都是操作工的描述，熱介質進泵，很小的流量，測量泵體溫度，保持不超過30度/小時的溫升，到後來溫度長壓力也在長。至於什麼時候漏的，很難去查證，操作工注意到漏的時候密封罐已經滿了，
lhpm2000或者集裝機封運輸過程中就損壞了，或者是安裝過程中損壞了。
hanger感覺是維修工安裝時不小心碰到了什麼部位，有可能安裝時已經破裂，也有可能有暗傷一轉動就裂開了，
tmwwb應該機封本身有問題，暖泵炸機封應該不會的！
lizhaogang1986裂的肯定是C-S的 石墨環導熱情況好 可能是你預熱速度快 導致機封受熱不均勻 或者在這時候盤車了還是可能是你修泵掃泵的時候 用蒸汽的話 有可能在泵記憶體水的原因導致的 你要是用合金的 裂的也是合金面 絕不不能使石墨環 石墨環裂了 要麼品質問題要麼裝配
問：最後漏的厲害了，才盤了一下車。我們也初步判斷升溫太快。但是怎麼受力才會出現這樣的裂紋呢
答：熱脹冷縮的原理吧 碰到熱油的時候 傳熱性不好 導致整個環熱膨脹不均勻 就會出現裂紋
sr5521靜環是碳化矽的很容易碎裂，如果在安裝過程不小心磕碰，就容易裂。從圖中看不像碰裂的，可能是高溫後碎裂的，一般安裝後要經過靜壓測試，才會開車的。樓主很好查的，沒開車前已經發現漏了，機封運輸過程貨安裝時，可能性大
此心比天高：你確定安裝過程中沒有受到 不均勻的外力擠壓？我認為這種可能 很大。高溫泵的靜環密封圈應為膨脹石墨的，應該有專門的壓裝胎具。安裝不正確極可能產生這樣的結果。沒有所謂的炸裂的說法，但高溫油泵開泵前應有預熱的程式。
問：我確定。集裝機封安裝過程接觸到就是與軸的密封、與泵體的密封，該泵所用密封圈皆為全氟醚。
小陳_ICJE：偏向於運輸途中震盪或者是野蠻安裝破壞機封靜環.
其他回復：同意你的觀點，但運輸過程中震盪不太可能，畢竟定位塊是卡死的，野蠻安裝可能性大些，碳化矽耐溫427攝氏度，這點溫升機封設計時會考慮的。個人觀點，歡迎指正。
HYCZT：暖泵的升溫速度不超過50攝氏度，每小時，瞭解一下這台泵的升溫速速，一個因素一個因素排除
答：熱脹冷縮的原理吧 碰到熱油的時候 傳熱性不好 導致整個環熱膨脹不均勻 就會出現裂紋
sr5521靜環是碳化矽的很容易碎裂，如果在安裝過程不小心磕碰，就容易裂。從圖中看不像碰裂的，可能是高溫後碎裂的，一般安裝後要經過靜壓測試，才會開車的。樓主很好查的，沒開車前已經發現漏了，機封運輸過程貨安裝時，可能性大
此心比天高：你確定安裝過程中沒有受到 不均勻的外力擠壓？我認為這種可能 很大。高溫泵的靜環密封圈應為膨脹石墨的，應該有專門的壓裝胎具。安裝不正確極可能產生這樣的結果。沒有所謂的炸裂的說法，但高溫油泵開泵前應有預熱的程式。
問：我確定。集裝機封安裝過程接觸到就是與軸的密封、與泵體的密封，該泵所用密封圈皆為全氟醚。
小陳_ICJE：偏向於運輸途中震盪或者是野蠻安裝破壞機封靜環.
其他回復：同意你的觀點，但運輸過程中震盪不太可能，畢竟定位塊是卡死的，野蠻安裝可能性大些，碳化矽耐溫427攝氏度，這點溫升機封設計時會考慮的。個人觀點，歡迎指正。
HYCZT：暖泵的升溫速度不超過50攝氏度，每小時，瞭解一下這台泵的升溫速速，一個因素一個因素排除