動力底盤是亮點,這款車的品質不用擔心,只是方向盤有些奇怪
福美來這個車型傳承到現在,已經賣了120多萬輛了,
還是那句話,外觀好不好看,你說了算。我只說三圍,車身尺寸4698/1806/1477mm,2685mm的超長軸距。腿部不用再量,舒適性有保證,接近2700的軸距已經夠著A+級別。
作為一款走量的國產車型,一定要考慮的點就是剛性,而福美來的剛性就很不錯。四門高強度防撞鋼樑,
另外一個安全點就在於全系標配碰撞後車門自動解鎖功能,提升救援效率:在發生碰撞時,車門會自動解鎖,
這不是那些花哨的中看不中用的配置,而是實在。
講到國產車型內飾的設計,
福美來的幾個貼心的地方在於:
全系手動擋車型配備GSI換擋提醒功能,在行駛過程中,可提醒駕駛員以經濟節油方式駕駛。
全系標配電動天窗,既用於通風,又改善採光。講個小技巧,車販子一般都通過帶不帶車窗來判斷一個車是高配還是低配。
拋開品牌去掉有色眼鏡,海馬的車型其實接觸過很多,普遍有一個特性就是:底盤比較規整,轉向和車身配合的非常好,談不上多麼高級,就是很順手。
不論是以前的323還是S5,手動擋水準非常高。簡單的說2擋能起步,也能用於較高的車速,寬鬆的齒比非常順手,簡直就是個萬能擋。
全新的F5沒有雙離合,也沒有CVT,直接一步到位6AT,舒舒服服踏踏實實。
不論是以前的323還是S5,手動擋水準非常高。簡單的說2擋能起步,也能用於較高的車速,寬鬆的齒比非常順手,簡直就是個萬能擋。
全新的F5沒有雙離合,也沒有CVT,直接一步到位6AT,舒舒服服踏踏實實。